messi91 ha scritto:
Allora vediamo di capire bene qual'è il problema:
E' risaputo che le Mito hanno problemi di batteria e si scaricano molto facilmente specialmente se, di giorno, si gira con gli anabbaglianti accesi.
I primi periodi che l'avevo infatti la batteria era sempre scarica e dopo 2-3 giorni che la ricaricavo si scaricava puntualmente. Decisi di cambiarla ma la storia non cambiò.
Allora decisi di fare questo:
Di giorno girare con le luci di posizione e limitare a quando necessario l'uso degli anabbaglianti. Non accendere frequentemente la moto se non per effettivamente partire e lasciare la moto sopra i 6000 giri in quanto SOLO sopra quella soglia la batteria si ricarica veramente.
Quindi se il tuo amico abita in città e usa i fari anabbaglianti di giorno è quasi sicuro che gli si scarichi la batteria. Il mio consiglio è quello di far ricaricare la batteria e provare a seguire i consigli che ti ho dato.
Se, anche dopo quelli, la batteria si scarica allora bisogna che il tuo amico porti la moto da qualche meccanico/elettrauto in modo che controlli che il tutto sia funzionante.
Facci sapere
ma pur essendo in rodaggio (e quindi sono quasi sempre sotto i 6000) usandola poco e tenendo sempre l'anabbagliante acceso non ho mai avuto problemi di batteria.... quindi x il tuo caso boooooooh! x me comunque è l'alternatore....
. comunque come detto poco fa, il problema è stato risolto da Cagiva sostituendo la centralina con una Ducati Energia. Chi riscontra ancora problemi con la batteria può seguire il metodo che ho suggerito.
