Ciao
Possiedo un Liberty 50 tutto originale (Velocità max: 75km/h c.a. - Accelerazione buona). Ora ho 18 anni e avevo pensato di prendermi fra qualche mese un Aprilia RS 125. Vorrei chiedere i vostri pareri riguardo il passaggio da un Liberty 50 a un RS 125 Full Power e probabilmente (se riesco a trovarlo) con una buona preparazione (tipo marmitta,carburatore...insomma quelle cose che spesso si cambiano senza troppi problemi ma che fanno sentire la differenza rispetto a un Full Power normale)
Dite che è troppo brusco il passaggio? Ho bisogno di fare esperienza con un Depotenziato prima o un Full Power normale? Il problema è che non vorrei ritrovarmi a spendere un botto di soldi per un RS 125 Depotenziato che poi dopo 2 ore vorrei ripotenziare (ho 18 anni e le mie esigenze...),spendendo altri soldi. Voglio essere sincero: non ne ho molti. Comprarlo usato già Full Power con preparazione sarebbe la cosa migliore. Ma mi rivolgo a voi riguardo l'esperienza e il "brusco" passaggio. Premetto che sono tranquillo su strada non faccio caxxate però ammetto che quando mi trovo uno stradone libero se posso tirare tiro senza problemi. Ma non vorrei neanche ritrovarmi,grazie alla mia inesperienza,in mezzo alla campagna alla prima curva.

non prima di 2-3 mesi

Io sostituirei "mesi" con "mila km", per il resto sono d'accordo, se la tieni in basso la moto spinge davvero poco, cerca di valutare la tua capacità di farlo... Sono d'accordo sulla questione dei costi, ma alla fine se trovi uno che ti dia anche la pancia depo ti basta rimontare quella e staccare il solenoide che hai praticamente una depo

se può rassicurarti io ho preso l'rs come primo mezzo...solo che era depo...
comunque ai bassi spinge e se hai un po' di responsabilità e sai fin dove puoi andare nn ci sn problemi...

Queste sì che sono parole confortevoli Quindi lascio perdere quelli che dicono che mi ritroverei con la faccia a terra: si può fare benissimo senza cadere necessariamente. Meglio così. Grazie a tutti per le risposte,altri pareri sono ovviamente ben accetti.



Allora non ci dovrebbero essere problemi

PS: Ma se a un RS Full Power la valvola che ti fà schizzare si apre ai 9.000 giri,quando si prepara un RS la valvola si apre prima oppure si apre allo stesso modo però ti schizza di più? Perchè se si apre comunque a 9.000 allora non ci dovrebbero essere problemi perchè non credo di toccarli mai i 9.000 giri per i primi 10.000 km

Il discorso sta tutto lì. Devi essere conscio del fatto che sei iensperto, e quindi per i primi mesi abituati alla moto, al cambio e all'impostazione di guida, per il primo periodo cambia marcia poco prima dell'apertura della rave... poi quando ti senti "pronto" (e non prima di 2-3 mesi) credo che tu possa tirarla tranquillo.

non è vero io sono passato dallo scooter all'rs ripo
e ci ho messo circa una sett ad imparare
e tiravo gia tutte le marce

dipende da persona a persona

non è vero io sono passato dallo scooter all'rs ripo
e ci ho messo circa una sett ad imparare
e tiravo gia tutte le marce

dipende da persona a persona

E' un conto tirare le marce sul dritto, è un conto avere il pieno controllo quando devi staccare forte per non fare un lungone o quando ti accorgi che devi piegare più di quanto ti aspettavi per finire la curva e DEVI riuscire a farlo! E' in questi casi che capisci quanto hai imparato ad andare in moto e più sale la velocità più sono frequenti!

Prendere un rs non è mai troppo brusco, certo devi tener presente almeno due cose.....1 usare la testa sempre, perche se la metti su off specialmente quando la velocita comincia ad aumentare sei in grave pericolo
2 l'rs è una moto che da parecchie soffisfazioni, pero devi prepararti anke ai difetti, quindi consumi di olio e benzina, manutenzione, non hai + il sottosella .....ecc. tutte cose alle quali io ho rinunciato di corsa e non me ne pento pero che comunque devi sapere prima di perdere

vai tranquillo..anch'io ho preso l'rs e prima avevo il liberty S ( troppo bbbbello) e non c'è nessun problema...tempo 1 o 2 giorni che ti abitui ad usare il cambio e vai tranquillissimo...
ma come ti dicevano gli altri preparati ai consumi e a spender un botto di soldi di benzina e olio..
a me l'olio non dura + di 600-650 km al contrario del liberty che durava una vita, mentre non parliamo della benzina...io abito a milano e non mi bastano 15 euro alla sett..sarà che ce l'ho da agosto e ho già 8000 km

un conto è quando passi da un motorino ad una depo,un altro conto e quando passi da un motorino a un fp che per quanto può essere un 125 agli 8.000 si fa sentire (soprattutto le prime volte) si capisce chiaramente da come parli che sei abituato alla depo

vai tranquillo..anch'io ho preso l'rs e prima avevo il liberty S ( troppo bbbbello) e non c'è nessun problema...tempo 1 o 2 giorni che ti abitui ad usare il cambio e vai tranquillissimo...
ma come ti dicevano gli altri preparati ai consumi e a spender un botto di soldi di benzina e olio..
a me l'olio non dura + di 600-650 km al contrario del liberty che durava una vita, mentre non parliamo della benzina...io abito a milano e non mi bastano 15 euro alla sett..sarà che ce l'ho da agosto e ho già 8000 km

beh a consumi secondo me quando la prendero saro avvantagiato perche consuma sicuro meno del mio ....comunque se la prendi tantissimi auguri (beato te che fai 70km con 5€ perche io ce ne faccio 40/45 )

Mi devo abituare ai consumi? Ehehehe allora non cè problema tanto il mio Liberty ha qualcosa che non và sicuramente: metto l'olio ogni 700km contati e faccio 70km con 5 euro di benzina...che facendo il calcoono sono...uhm...14km al litro