chiedo scusa siccome sono abbastanza ignorante in carburazione ho la moto che credo sia magra cioè quando dò tutto il gas si affoga per poi salire di giri. devo cambiare getti del minimo? vi lascio un link così da chiarirvi le idee
Link a pagina di Youtube.com

oppure cercate carburazione rs 2007 su youtube. grazie in anticipo

ok grazie un ultima cosa mi hanno detto che se si dà un colpo con tutto il gas in folle e la moto si affoga è magra di minimo...è giusta secondo voi come mi hanno detto? per ingrassare basta provare anche con la vita miscela(che non riesco a trovare)?

Io dopo varie prove ho trovato ottimale i consigli di un altro utente:

Massimo: 180
Minimo: S45
Valvola gas: 45
Spillo: D49 (ultima tacca in basso)
vite miscela 2giri svitata (con olio agip speed 2T)

filtro aria originale
con la Jolly 107 e silensiatore originale

unico problema sputa un sacco di olio...

Questa configurazione è errata. Un D49 con il fermaglio posizionato all'ultima tacca non te la fa neanche camminare moto. Eccessivamente grassa direi...ma proprio tanto (con un 180 di massimo poi...ancora peggio )

guarda che è piu magra di come dice aprilia per il ripotenziamento...
aprilia chiama un 185 addirittura... e uno spillo D53 che ha una punta da 1mm a confronto del D49 che ha una punta da 1,4mm
ti assicuro che così va molto meglio della taratura da ripotenziamento data da Aprilia

Finalmente ho trovato dove se ne parla
io ho ripo una sx, con arrow, ho aumentato il getto, il min ho lasciato quello originale, spillo devo cambiarlo perchè deve arrivare.
la moto gratta prima di entrare in coppia e devo lasciare un attimo per riprendere, l'olio me lo mangia via,cosi sembra.
se non intervengo sulla vite miscela cosa cambia?

Hai un SX ultimo modello? €3? Guarda, se si comporta cosi è sicuramente perche è molto magra. Non ti consiglio per niente di girarci cosi.
Dai una descrizione piu dettagliata del setting che hai

Sì Modello €3
fa fatica a scendere di giri in questi ultimi giorni (magra quindi)
quando apro, prima e seconda gratta, forse perchè ancora non ho cambiato lo spillo
i giri da quando ho ripotenziato sono rimasti gli stessi, non so se aumentano però..
poi non son sicuro apra del tutto la valvola, un modo per vederlo? (lo so, se ne parlerà in mille topic) grazie in anticipo per le risposte

Guarda...fianche non rimetti apposto la carburazione non ci camminare Lo spillo non serve cambiarlo, metti un S45 di minimo, lascia la valvola gas da 45, svita di due giri la vite miscela e metti un getto max 180 e vedi come va.

svito vite miscela, max ho il 168 (è giusto, son sicuro perchè lo monta un altro ragazzo con l'sx)
poi vedrò, anche se in questi giorni la sto usando poco per la neve