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R6 - sostituzione pignone [15 denti]
3051676
3051676 Inviato: 28 Nov 2007 15:57
Oggetto: R6 - sostituzione pignone [15 denti]
 

Vi chiedo:qualcuno di voi ha sostituito corona e pignone alla sua
R6 2006-07 con questa rapportatura?
Corona 46 denti....Pignone 15 denti (sull'originale siamo 45-16).
Ho già messo la corona di 46 denti e sono intenzionato a mettere il pignone da 15 ma non vorrei che la moto fosse inguidabile x la troppa ripresa.........ciao.
erresei2007
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Ranking: 129

 
3051828
3051828 Inviato: 28 Nov 2007 16:10
Oggetto: Re: R6 2007...sostituzione pignone
 

erresei2007 ha scritto:
Vi chiedo:qualcuno di voi ha sostituito corona e pignone alla sua
R6 2006-07 con questa rapportatura?
Corona 46 denti....Pignone 15 denti (sull'originale siamo 45-16).
Ho già messo la corona di 46 denti e sono intenzionato a mettere il pignone da 15 ma non vorrei che la moto fosse inguidabile x la troppa ripresa.........ciao.


Io ho solamente messo il pignone da 15... direi che è il giusto compromesso... icon_wink.gif
yugee
Ospite



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3051920
3051920 Inviato: 28 Nov 2007 16:20
Oggetto: Re: R6 2007...sostituzione pignone
 

yugee ha scritto:
erresei2007 ha scritto:
Vi chiedo:qualcuno di voi ha sostituito corona e pignone alla sua
R6 2006-07 con questa rapportatura?
Corona 46 denti....Pignone 15 denti (sull'originale siamo 45-16).
Ho già messo la corona di 46 denti e sono intenzionato a mettere il pignone da 15 ma non vorrei che la moto fosse inguidabile x la troppa ripresa.........ciao.


Io ho solamente messo il pignone da 15... direi che è il giusto compromesso... icon_wink.gif


ti trovi bene con questa rapportatura? hai avuto modo di testarla per bene?
gio
giio
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3052035
3052035 Inviato: 28 Nov 2007 16:31
Oggetto: Pignone R6
 

Ho detto che attualmente ho solo una corona con un dente in più,ma come ripresa siamo li' con l'originale.Vorrei aumentare ancora in termini di ripresa,e farlo con il pignone,ma non vorrei che la perdita sull'allungo sia eccessiva.
erresei2007
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3052062
3052062 Inviato: 28 Nov 2007 16:33
 

scusa erresei2007 volevo riportare solo il messaggio di yugee ma ho riportato anche il tuo icon_rolleyes.gif
immagino che con un dente di corona sia similare all'originale, tre denti di corona sono circa uno di pignone.
aspetto notizie da yugee o da chi ha già effettuato questa modifica.
gio
giio
Impennata
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3052109
3052109 Inviato: 28 Nov 2007 16:40
 

giio ha scritto:
scusa erresei2007 volevo riportare solo il messaggio di yugee ma ho riportato anche il tuo icon_rolleyes.gif
immagino che con un dente di corona sia similare all'originale, tre denti di corona sono circa uno di pignone.
aspetto notizie da yugee o da chi ha già effettuato questa modifica.
gio


Un dente di pignone sono circa 2.7 di corona...
ho fatto circa 12.000 km con questa nuova rapportatura e mi trovo molto meglio...
yugee
Ospite



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3054145
3054145 Inviato: 28 Nov 2007 20:00
Oggetto: sostituzione pignone
 

Ok ...molti dicono che un dente di pignone vada bene,come 2 per la corona,sono convinto anch'io di questo.
Ma cerco ancora qualcuno che abbia questa rapportatura (15-46).


........nel dubbio tieni aperto........ icon_twisted.gif
erresei2007
Senza Freni
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Ranking: 129

 
3055514
3055514 Inviato: 28 Nov 2007 21:51
 

IO ho cambiato il pignone con uno con un dente in meno ed ora mi sembra "giusta" icon_twisted.gif
StitchR6
Impennata
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Ranking: 307

 
3067070
3067070 Inviato: 30 Nov 2007 11:40
Oggetto: Sostituz........
 

Ragazzi,allora ?Nessun altro puo' aiutarmi?
Aspetto i vostri consigli..... icon_mrgreen.gif
erresei2007
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Ranking: 129

 
3067214
3067214 Inviato: 30 Nov 2007 12:00
 

non so se ti possa essere d' aiuto ma l'ultima volta che ho girato ad Adria un amico usava la rapportatura 15-46 e non era soddisfatto
sul dritto perdeva troppo.
non so che utilizzo ne vuoi fare tu però,
magari sui passi di montagna può far comodo icon_rolleyes.gif
DkBlake
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Ranking: 140

 
3067244
3067244 Inviato: 30 Nov 2007 12:04
 

DkBlake ha scritto:
non so se ti possa essere d' aiuto ma l'ultima volta che ho girato ad Adria un amico usava la rapportatura 15-46 e non era soddisfatto
sul dritto perdeva troppo.
non so che utilizzo ne vuoi fare tu però,
magari sui passi di montagna può far comodo icon_rolleyes.gif


Credo in generale che 1 dente al pignone + 1 alla corona siano veramente troppi....
La modifica + frequente è un dente al pignone e credimi si accorcia già parecchio....
yugee
Ospite



Ranking: -

 
3067705
3067705 Inviato: 30 Nov 2007 12:52
 

io vorrei montare una corona co 2 denti in più senza toccare il pignone x non avere errori di lettura sul conta Km.......voi che ne dite?

So che la corona costa di più e ke per cambiarla il lavoro è molto meno rapido del pignone.....xò penso che anche se per poco ma mi scoccerebbe avere una lettura falzata....

C'è da dire che mettendo 2 denti di corona credo ke la rapportatura sarà molto buona....xchè cambiando il pignone me sa che se accorcia troppo...è bello avere la moto scattante ma uno deve pure vedere dove abita e ke zone frequenta....ki vive in zone di colline e di passi una rapportatura corta fa al caso suo....io sto a Roma e dove abito io di colline intorno a me ce ne sono poche..........aggiungo purtroppo!!
600RR
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Ranking: 143

 
3073746
3073746 Inviato: 1 Dic 2007 0:05
 

Se cambi il rapporto rispetto all'originale (corona o pignone che sia) l'errore sul tachimetro sarà sempre presente. Lo puoi correggere con apposito taratore elettronico.

Concordo con il fatto che togliendo un dente al pignone, il rapporto si accorcia troppo (circa 2,75 denti di corona)

Altra opzione è cambiare tutta la trasmissione, con una in ergal a passo stretto. Rapporto con dentatura del pignone identica e corona con due denti in più. Grande ripresa e allungo che si mantiene comunque buono.

Unico problema..l'ergal si consuma al doppio della velocità icon_mrgreen.gif
YZF-R6
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Ranking: 74

 
3075567
3075567 Inviato: 1 Dic 2007 14:19
 

Ragazzi......mi avete convinto,comprerò un'altra corona,ma questa volta da 47 denti.Non vorrei perdere tanto in allungo aggiungendo il pignone più piccolo.
erresei2007
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Ranking: 129

 
3087223
3087223 Inviato: 3 Dic 2007 11:33
 

Pensavo che cambiando la corona non avrei avuto il problema della lettura sul conta km.....l'errore comunque è inferiore rispetto alla sostituzione del pignone (2 denti contro 2,75)....

Aggiungo anche che cambiando la corona aumentando i denti si accorcia l'interasse (si avvicina anche se di poco la ruota al forcellone) quindi la moto dovrebbe diventare leggermente ancora più reattiva in curva e agile, con il pignone succede il fatto inverso....si allunga l'interasse...(questo ragionamento è valido utilizzando la catena originale) si parla sempre di millimetri non di cifre astronomiche... icon_mrgreen.gif
600RR
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Ranking: 143

 
3109590
3109590 Inviato: 5 Dic 2007 18:10
 

personalmente ho messo il pignone da 15 e va da dio ovvio che dipende dove generalmente si usa la moto!! io usandola in collina e passi cosi e perfetta!!
mirkorace
Senza Benza
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Ranking: 73

 
3109651
3109651 Inviato: 5 Dic 2007 18:14
 

ma scusate, cambiano uno o l'altro nn si dovrebbe migliorare la veridicità del contakilometri, dato che la Yamaha, come tutti sappiamo, l'ha fatto un pò come dire ritokkato eusa_shifty.gif 0510_saluto.gif
pamaronn
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Ranking: 323

 
3114132
3114132 Inviato: 6 Dic 2007 9:05
 

ciao beh in totale vorresti accorciare la moto di 3,78 denti tradotto diventa a parer mio troppo corta personalmente su una r6 metterei solo il pignone sicuramente sentirai una bella differenza confronto all'aggiunta di un solo dente di corona in genere la doppia modifica sulla rapportatura si fa' per allungare cioè si compensa con la corona un eccessivo accorciamento dovuto alla modifica sul pignone.....
Se fossi in te proverei la moto soltanto mettendo il pignone con uno in meno e rimettendo la corona originale....facci sapere
pilu17
Ospite



Ranking: -

 
8834966
8834966 Inviato: 11 Nov 2009 15:28
Oggetto: Re: sostituzione pignone
 

erresei2007 ha scritto:
Ok ...molti dicono che un dente di pignone vada bene,come 2 per la corona,sono convinto anch'io di questo.
Ma cerco ancora qualcuno che abbia questa rapportatura (15-46).


........nel dubbio tieni aperto........ icon_twisted.gif


Io ho un r6 2005 con corona +1 e pignone -1.

E' molto nervosa, prima inutilizzabile, in seconda si alza di gas e di 3° sbacchetta ancora.

Secondo me è esagerato. Infatti dopo 1 anno e mezzo ho deciso di tornare al pignone originale con solo la corona +1.

Io personalmente la uso spesso in pista, e al mugello a metà rettilineo sei quasi imballato.

Vero è che a Castrezzato o piste + lente è molto meglio la rapportatura corta.
Smanzelled
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
8836858
8836858 Inviato: 11 Nov 2009 20:22
 

domanda si puo montare una corona piu' due[47 denti]senza allungare la catena originale?
slimshady
Senza Freni
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Ranking: 167

 
8837505
8837505 Inviato: 11 Nov 2009 21:31
 

Ciao a tutti, premetto che non sono troppo esperto di meccanica, vivo in una zona premontana e vorrei (come tutti penso) migliorare la moto ai bassi, da quello che ho letto ho capito che se si interviene sia sul pignone che sulla corona la moto diventa inguidabile... per questo vi chiedo meglio aggiungere denti alla corona o togliere un dente al pignone.... icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif cerco un parere definitivo 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif doppio_lamp.gif
gonc84
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 263

 
8839354
8839354 Inviato: 12 Nov 2009 10:44
 

X gonc111 : inguidabile è eccessivo...-1 avanti e + 1 dietro.
Hai la stessa mia moto, ho provato a fare questa modifica, per me non va bene, vivo in zone abbastanza pianeggianti, a parte qualche valivo ( ma ci devi andare apposta ), perchè dipende molto che uso ne fai della tua moto.
Nel caso tuo uno in meno davanti e uno in più dietro è un ottimo compromesso. 0509_up.gif
damy83
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 139

 
8839839
8839839 Inviato: 12 Nov 2009 12:28
 

ot rimossi by skyline81

cerchiamo di evitare battutine e commentini fuori luogo
per queste "chiacchiere" potete usare il topic degli OT (che trovate in cima alla sezione) ma senza esagerare mi raccomando icon_wink.gif
skyline81
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2930

 
8839944
8839944 Inviato: 12 Nov 2009 12:50
 

Ok. con un15-46 ti penna ad ogni apertura leggermente sostanziosa.
io propongo sempre e solo un -1 pignone.
KIMO
Celebrità
Celebrità



Ranking: 8507

 
8839970
8839970 Inviato: 12 Nov 2009 12:58
 

i rapporti solitamente si mettono in base all'utilizzo, moto inguidabile è un parolone, tutto dipende da chi guida icon_mrgreen.gif

sono cose che vanno provate, io uso rapporti cortissimi in piste dove la sesta sarebbe altrimenti inutile, altri più lunghi in piste dove serve allungo, comunque uso corona + 5, o pignone -1 con corona +3, la moto non diventa inguidabile icon_wink.gif

sicuramente conviene arrivarci gradualmente a rapporti cosi corti icon_biggrin.gif
Alex-5
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2497

 
8842427
8842427 Inviato: 12 Nov 2009 19:39
 

damy83 ha scritto:

Nel caso tuo uno in meno davanti e uno in più dietro è un ottimo compromesso. 0509_up.gif


abitando nella fascia prealpina cambierò sicuramente qualcosa, per camminare un po la devo tenere sempre impiccata nella zona rossa del contagiri, non che mi dispiaccia più di tanto icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
gonc84
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 263

 
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