No la centralina del kit DP non ha dentro nessun codice quindi la puoi spostare da una moto all' altra. E' la centralina originale ad essere codificata e questa non viene rimossa quando si installa quella del kit.

V

nessuno sa niente? è possibile quindi che la centralina dp sia codificata e non vada su nessuna altra moto?

è possibile montare la centralina dp e il filtro e lasciare gli scarichi originali? il problema dei vuoti viene risolto con la centralina, ma poi lasciando gli scarichi normali ci possono essere altri problemi?

io ho montato la centralina senza toccara le scarico fino ad adesso....ed è sempre andato tutto perfettamente, la centralina dp è regolabile quindi può settarla come ti pare....per l'immobilizer, anche quella apprende il codice, bisogna usare la chiave rossa....ma in genere nessuno lo fa perchè altrimenti poi sarebbe non più rivendibile....comuque anche io adesso cambierò terminali...ma solo per un fatto di suono....comunque la dp va bene che da sola

io l'ho montata per non avere il solito problema euro 3...e funziona perfettamente inoltre ho notato che il numero di giri motore è cambiato molto...

ma infatti devo fare 31...solo che non mi sono ancora deciso su quali scarichi mettere. Perchè a me piacciono sotto sella in carbonio tondi, ma non trovo delle case che li facciano come interessano a me...ho visto i fresco, ma tutti dicono che sono fatti male e che sono difficili da montare. Io volevo qualcosa di qualità :
-la mivv non li fa, fanno solo i gp che a mio parere sono troppo piccoli
-i galassetti mi piaccioni, ma sulle foto, mi sembra che per montare quelli alti, abbiano dovuto schiacciare il collettore sotto le pedane
-i leovince li fanno solo ovali
- i roads sono come i fresco, non mi convincono
- i termignoni escono da dietro, sono ovali e non sono omologati

...mha non saprei proprio...