Non ho notato nessun problema di nessun tipo, penso che le centraline siano studiate apposta per supportare la funzione accendi/spegni/accendi

sono interessato alle lampade allo xenon e vi volevo chiedere un cosa:
ma deve essere per forza H11? perchè è da un pò che giro ma non ho trovato niente... solo H7 o H1...
altra cosa... devo prendere solo la lampadina (viene una trentina di euro) o c'è tutto un impianto da comprare? (ho letto che parlate di centralina )...
poi in un altro topic ho trovato questa immagine:

immagini visibili ai soli utenti registrati

quale colorazione mi conviene prendere? 6000k? anche 8000k nn sembra male... (beh in realtà non noto differenze fra le due )

si è vero me l'avevano detto che si vede peggio...

diciamo che l'illuminazione peggiora, ma i cartelli stradali (riflettenti) si illuminano da lontanissimo tipo torce...

comunque io andrei sui 6000k... solo volevo sapere la faccenda della centralina...

ma quindi la luce aumenta fino ai 5000k per poi discendere di nuovo?

non è ke discende d nuovo....

è un tipo diverso di luce... ke da sul violaceo... e si vede peggio

ragazzi, non aumenta e non diminuisce la potenza!
Varia solo la gradazione luminosa, e la porzione di luce che l'occhio umano percepisce, aumentare in direzione UV (gradazioni alte) non serve a nulla in fatto di visibilita'

ottimo, credevo costassero di più....
ma il montaggio si può fare da soli o è una cosa complicata? sopratutto arrivare ai fari

poi scusate tra i link 70 e 110 euro... a che è dovuta la differenza?

che nn sene accorgono nn direi proprio già i tuoi si vedono di brutto la sera che sn azzurri, comunque stavo ripensando ai 6000K, anche perchè + sn potenti e meno durano...
e poi sul sito cè scritto che sn tutti omologati e nn serve andare in motorizzazione
e poi sta storia del modella lampada dove la leggo!?
si parla di h11 h7 h1 h9
la maggiorparte confermano la h11 x l'anabbagliante che è quello che voglio mettere su io
te lo hai montato da solo!? io pensavo di farlo con un amico se nn è tr difficile, solo che ho visto le foto del kit e ci sn un degenero di connettori e cablaggi....

fra neanke 2 settimane devo ritirare un ninja 600 arancione stesso modello del tuo il 2007
quindi immaginoke se voglio cambiare l'anabbagliante devo comprare su xenonlamp.it il kit H11 con colorazione 6000K anche se mi hanno consigliato la 5000...
ho letto le tue istruzioni sembra semplice
solo nelle foto del kit sul sito ho visto che è pieno di connettori, cablaggi vari, e mi terrorizza un attimo....
però pensavo di comprarlo sul serio....
tu l'hai comprato lì il kit!?
nella discussione il tizio col gixxer 1000 mi ha detto che sn affidabili e li monta da 2 anni senza aver mai avuti guasti
nn so quanto ci voglia a far arrivare il kit acquistandolo su internet ma spero nn + di tanto
basta che mi armo di un paio di chiavi e tanta pazienza giusto!?
la centralina come-dove lhai fissata!??

quindi mi confermi la lampada h11 x l'anabbagliante (l'abbagliante nn mi interessa...)!??
scusami se ti rompo le balle ancora ma è x nn buttare soldi
sul sito quindi mi basta comprare il kit che già comprende cavi, centralina (ballast) e lampada!?....
si può rischiare di fare danni con la centralina della moto oppure danneggiare limpianto elettrico!?
su quel sito comunque costa 86,99€ compresa iva e spedizione....
che ne pensi del 6000K è come il tuo giusto!??
se è quel colore allora complimenti è davvero spettacolare sta da dio sulla tua...
spero anche sulla mia