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Derbi Elaborazione...Consiglio..
3032228
3032228 Inviato: 26 Nov 2007 16:08
Oggetto: Derbi Elaborazione...Consiglio..
 

CiaO raga...sulla mia derbi senda drd racing del 2005..ho appena ordinato 1 leo-vince v6..lo so che molte xsone spalano m***a su qst marmitta...ma è l unica omologata x il mio modello e i codici risultano diversi..quindi potrebbero darmi delle rogne...mia madre è molto fiscale sotto qst aspetto...xk era 1 polizziotta...( gli ho fatto cambiare lavoro... icon_lol.gif icon_lol.gif ) ho anche deciso di optare x qst marmitta...xk comunque il prezzo nn è elevato...e non c è paragone da quella che monto ora sul derbi..(quella originale) che secondo me è 1 delle peggiori...sia x sound che x prestazioni..Volevo kiedervi...che carbu ci puo stare...(ora monto un 14) pensavo un 17...e come rapporti un 13/53? invece il pacco lamellare è inutile? grz chiedo a voi sapienti del tinga... icon_lol.gif icon_lol.gif

Con la funzione cerca ho trovato bn poco..anche xk m sembra 1 casa singolo e non 1 consiglio su una ela generale...xo se reputate di doverlo kiudere fate ciò che dice il regolamento..
BalbiRace
Derapata
Derapata



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3032399
3032399 Inviato: 26 Nov 2007 16:19
 

ma davvero vorresti mettere un carburo da 17,5mm?? qualcuno qua sul forum qualche giorno fa in un topic di una tzr (mi pare) ha detto:

icon_arrow.gif il 17,5mm lascialo agli scooter, noi mettiamoci un 19mm icon_cool.gif

e mi sento in pieno di appoggiare questa affermazione..

per quanto riguarda il pacco lamellare, fai una piccola modifica agli stopper e cambi le lamelle.. anche delle lavorazioni al collettore, già che ci sei, non sarebbero male.. icon_wink.gif
OweR-dj
Very Important Tinga
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3032437
3032437 Inviato: 26 Nov 2007 16:22
 

A ok quindi...
icon_arrow.gif Carburatore 19...Costo?
icon_arrow.gif Quelle modifiche al collettore e alle lamelle costo?
icon_arrow.gif Cosa sn gli stopper?
BalbiRace
Derapata
Derapata



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3032577
3032577 Inviato: 26 Nov 2007 16:34
 

BalbiRace ha scritto:
A ok quindi...
icon_arrow.gif Carburatore 19...Costo?
icon_arrow.gif Quelle modifiche al collettore e alle lamelle costo?
icon_arrow.gif Cosa sn gli stopper?

guarda non chiedermi prezzi perchè mi trovi impreparato su questo punto di vista.. comunque il 19mm lo puoi trovare intorno ai 60€ penso..

le lamelle le devi sostituire (non sono a conoscenza del prezzo, non penso superino i 10€ di spesa).. per il collettore lo stesso potresti anche cambiarlo (e anche di questo non so azzardare un prezzo ipotetico)

gli stopper sono dei componenti che fermano la corsa delle lamelle (nel pacco lamellare quindi) in fase si apertura.. spesso si sostituiscono con degli stopper presi dalla metà di una lamella e posizionata a mezza luna..
non so se sono riuscito a spiegarmi bene.. icon_cry.gif
OweR-dj
Very Important Tinga
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3032716
3032716 Inviato: 26 Nov 2007 16:48
 

Ma x fare qst lavoro al pacco lamellare mi devo rivolgere al mio meccanico dicendo i lavori? xk comunque cambiare il collettore mi sembra 1 lavoro 1 po complesso da fare x me..e poi conoscendo quanto ci mette la derbi x i pezzi..sono 1 po sfiduciato..ma xk cambiare collettore?
BalbiRace
Derapata
Derapata



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3032845
3032845 Inviato: 26 Nov 2007 17:01
 

BalbiRace ha scritto:
Ma x fare qst lavoro al pacco lamellare mi devo rivolgere al mio meccanico dicendo i lavori? xk comunque cambiare il collettore mi sembra 1 lavoro 1 po complesso da fare x me..e poi conoscendo quanto ci mette la derbi x i pezzi..sono 1 po sfiduciato..ma xk cambiare collettore?

si se non sai fare queste modifiche al pacco originale puoi fare due cose:
icon_arrow.gif fartelo fare da un meccanico (però non oso immaginare quanto ti può chiedere di manodopera)
icon_arrow.gif comprarti direttamente un pacco lamellare.. la sepsa mi pare si aggiri intorno ai 20€

per il collettore non ci vuole molto, ma se non lo sai fare fallo montare da un meccanico.. per rispondere all'altra domanda, si cambia per permettere una fluidodinamicità migliore (sembra un parolone ma non è niente di speciale), e visto e considerato che nel motore per trovare prestazioni bisogna cercare di far scorrere la miscela in modo più veloce possibile, è una modifica importante (non quanto un gt, ma importante).. icon_wink.gif
OweR-dj
Very Important Tinga
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3033477
3033477 Inviato: 26 Nov 2007 18:03
 

BalbiRace ha scritto:
A ok quindi...
icon_arrow.gif Carburatore 19...Costo?
icon_arrow.gif Quelle modifiche al collettore e alle lamelle costo?
icon_arrow.gif Cosa sn gli stopper?

icon_arrow.gif Mi sembra che se compri il mikuni 19 te lo danno insieme il collettore in alluminio e costa sugli 80€
icon_arrow.gif Per le modifiche alle lamelle dovresti comprare dei nuovi "petali" (le lamelle) e mi sembra che ce ne siano di diversi spessori in modo da scegliere tra bassi o alti(qui forse ho detto una caxxata perche mi ricordo che cambia soprattutto l'erogazione e poi non mi ricordo se era bassi o alti... icon_cry.gif )
icon_arrow.gif gli stopper sono come dei blocchi che non fanno passare una parte della miscela ma secondo me sarebbe più sbrigativo comprare un pacco nuovo tipo il vl6 malossi che costa 30-35€
An56
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 132

 
3035583
3035583 Inviato: 26 Nov 2007 21:00
 

An56 ha scritto:
icon_arrow.gif Per le modifiche alle lamelle dovresti comprare dei nuovi "petali" (le lamelle) e mi sembra che ce ne siano di diversi spessori in modo da scegliere tra bassi o alti(qui forse ho detto una caxxata perche mi ricordo che cambia soprattutto l'erogazione e poi non mi ricordo se era bassi o alti... icon_cry.gif )

esatto.. lì devi decidere tu.. è tutta una questione di dove vuoi la coppia..
non pensare che cambi molto, però si sente la differenza..
mettendo lamelle di spessore minore avrai una erogazione più da bassi.. invece mettendole più grosse, sarà il contrario.. icon_wink.gif
OweR-dj
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1540

 
3035971
3035971 Inviato: 26 Nov 2007 21:29
 

ciao!!
io sono nella tua stessa situazione...ho la stessa identica moto che monta una leovince v6...adesso ho i rapporti 12/53 e domani vado a ordinare carburatore 19 dell'orto, pacco lamellare vl6 malossi, collettore in accaio dritto polini....
niki00
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
3036033
3036033 Inviato: 26 Nov 2007 21:34
 

Mi sai dare qualke info sul sound e sull aumento delle prestazioni cn solo la v6? xk 1 mio amiko l ha montata su un derbi x-race..e mi ha detto ke ha guadagnato 15 km orari segnati..te ke mi dici?
BalbiRace
Derapata
Derapata



Ranking: 446

 
3040991
3040991 Inviato: 27 Nov 2007 14:43
 

allora qualcuno ha la rx? (alla mia doma ke ho fatto nel post sopra..) grz icon_surprised.gif icon_surprised.gif
BalbiRace
Derapata
Derapata



Ranking: 446

 
3041926
3041926 Inviato: 27 Nov 2007 15:58
 

il sound è cambiato moltissimo...la mia senza cambiarla sembrava una moto elettrica tipo peg perego...ma quando l'ho messa il rumore è cambiato totalmente...e a me piace un sacco!!!è un po metalico come rumore...ehm...tipo se sbatti dei sassoini dentro la padella(non so se rende l'idea)...comunque è proprio 1 cavolata ke guadagna 15 km/h...cioè nel mio caso ne ha guadagnati 35 km/h ma solo per il fatto che io solo quando ho messo la v6 ho tolto i fermi...penso che ti dia qualcosa ma non ti aspettare tantissimo
niki00
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
3041995
3041995 Inviato: 27 Nov 2007 16:03
 

OweR91 ha scritto:
An56 ha scritto:
icon_arrow.gif Per le modifiche alle lamelle dovresti comprare dei nuovi "petali" (le lamelle) e mi sembra che ce ne siano di diversi spessori in modo da scegliere tra bassi o alti(qui forse ho detto una caxxata perche mi ricordo che cambia soprattutto l'erogazione e poi non mi ricordo se era bassi o alti... icon_cry.gif )

esatto.. lì devi decidere tu.. è tutta una questione di dove vuoi la coppia..
non pensare che cambi molto, però si sente la differenza..
mettendo lamelle di spessore minore avrai una erogazione più da bassi.. invece mettendole più grosse, sarà il contrario.. icon_wink.gif

DOMANDA IPORTATE
ma se metti + spessa da più agli alti ma di meno ai bassi o è quilirato:
c'è non vorrei perdere ai bassi e aumentare alti.....
Megnu
Ospite



Ranking: -

 
3042038
3042038 Inviato: 27 Nov 2007 16:06
 

Inevitabilmente agendo sullo spessore delle lamelle guadagni da un lato e perdi dall'altro, devi valutare dove puoi avere il guadagno maggiore icon_wink.gif
Lucas
Leggenda
Leggenda



Ranking: 12203

 
3042272
3042272 Inviato: 27 Nov 2007 16:26
 

Lucas17 ha scritto:
Inevitabilmente agendo sullo spessore delle lamelle guadagni da un lato e perdi dall'altro, devi valutare dove puoi avere il guadagno maggiore icon_wink.gif

icon_cry.gif icon_cry.gif icon_cry.gif icon_cry.gif icon_cry.gif ecco lo sapevo
a questo mondo niente si da per niente...ufffffff icon_cry.gif
Megnu
Ospite



Ranking: -

 
3042323
3042323 Inviato: 27 Nov 2007 16:30
 

w le lamelle doppio stadio icon_cool.gif
FeX
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1290

 
3042340
3042340 Inviato: 27 Nov 2007 16:31
 

Fex ha scritto:
w le lamelle doppio stadio icon_cool.gif


A cosa serve una lamella a doppio stadio quando puoi avere quattro lamelle separate e metterne due piu leggere e due piu pesanti icon_lol.gif icon_lol.gif
Lucas
Leggenda
Leggenda



Ranking: 12203

 
3042944
3042944 Inviato: 27 Nov 2007 17:30
 

Fex ha scritto:
w le lamelle doppio stadio icon_cool.gif

Ma cosa...W LA f**a. icon_cool.gif
-JACK-
Ospite



Ranking: -

 
3045661
3045661 Inviato: 27 Nov 2007 21:14
 

Quoto jack....Muhahahaha icon_lol.gif icon_lol.gif
BalbiRace
Derapata
Derapata



Ranking: 446

 
3045957
3045957 Inviato: 27 Nov 2007 21:32
 

con le lamelle piu spesse si perde o si guadagna in ripresa?
simmi
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1123

 
3046025
3046025 Inviato: 27 Nov 2007 21:35
 

simmi ha scritto:
con le lamelle piu spesse si perde o si guadagna in ripresa?


Non si perde e non si guadagna in ripresa....si perde in basso e si guadagna in alto, in quanto la lamella tenderà ad aprirsi completamente a un numero di giri più elevato....
Lucas
Leggenda
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Ranking: 12203

 
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