Eh sai, calarsi un ginocchio stringe un po' la gola!

Ehehe si avevo inteso E' una tecnica di guida che ha i suoi pro e contro..dipende molto da chi la usa.Io vedo lo spostamento del corpo per assecondare la moto come un modo di avere un controllo maggiore, senza forzare troppo le gomme, visto che la moto rimane meno piegata.
E' anche vero che è un'arma a doppio taglio: per toccare il ginocchio in certe curve i casi sono 2..o ci si butta giù per pochissimo giusto per dare la toccatina oppure bisogna farla decisamente veloce!

Esatto, l'importante non è concentrarsi sul ginocchio o sul chiudere la gomma!L'importante è concentrarsi sulla guida e perfezionare ognuno la propria tecnica..il resto verrà tutto da solo!Se poi ci scappa qualche grattatina, voluta o no, tutto fa curriculum!
Anche perchè è molto più redditizio avere padronanza del mezzo e sapere bene come gestirlo, per accorgersi che si riesce a piegare di più..lasciando scorrere la moto, frenando di meno e accelerando meno in uscita!

esattissimo!vedi della gente in giro che ha la moto quasi dritta e loro appesi fuori,con entrambe le chiappe fuori dalla sella,per illudersi e far sembrare di essere piegatissimi..bah..a me fa ridere..comunque ognuno fa la sua..non è fondamentale vedere le gomme chiuse su entrambe le spalle..o sgrattuggiare le saponette..pero' quando lo fai fà sempre piacere

onestamente io avrò anche delle gomme mignon...110 davanti 130 dietro...ma le ho chiuse tutte...al posteriore mi manca giusto quel pelino che se pieghi li rischi di caderci perché ti parte...però non ho mai toccato con ginokkio...1)perche non ho la tuta quindi mi sbuccierei tutto...2)perché la moto non la sento piazzata a dovere x potermi permettere di scendere a toccare la saponetta...comunque vi posso dire che pur non sporgendomi esageratamente dalla moto e non mettendo il ginokkio x terra vado molto piu forte di amici che hanno la tuta e scendono di ginokkio...boh...