1) tra 05 e 06 cambia la gamma colori, se non erro la 05 c'era blu e non grigia
2) 5 cv in più sul 636
3) intorno ai 110 senza airbox in pressione
4) dai 263 ai 267 km/h, misurati nelle varie prove
5) la zx6rr era il modello da 599cc, utilizzato per correre nel ninja trophy e nella supersport, dove il 636 non poteva correre.La zx6rr ha 7cv in meno, ma una ciclistica migliore
6) si
7) per difetti di fabbricazione intendi richiami ufficiali..no.

La zx6r è il modello da 636cc e 130cv, mentre la zx6rr è quello da 599cc, con 7cv in meno ma con le regolazioni delle sospensioni sulle basse e alte velocità, proprio perchè utilizzata nelle competizioni.

Ovviamente il 636! Anche perchè di zx6rr in vendita in giro è facile che siano ri-vendite di moto che hanno corso in qualche competizione!

Tieni conto che l'ammortizzatore di sterzo non è presente di serie in nessuno dei 2 modelli..quindi sono pezzi montati dopo l'acquisto, sicuramente non difetti di fabbrica!
La rottura di un ammortizzatore di sterzo può portare ad una caduta, ma solo in certi casi.

ah quindi nelle 2005-2006 non è di serie?meglio cosi allora...ne metterei uno buono io!

Io ho la 2005, è una moto fantastica ancora oggi secondo me, (Non che le nuove non lo siano) e fra poco conseguita definitivamente la A2 potrò gustarmela a pieno, in merito all'affermazione di "zipper85" ti consiglio invece di cominciare a usarla depotenziata effettivamente e non solo a libretto, in quanto usandola a potenza piena saresti prima di tutto fuorilegge, e in secondo luogo non so quanto convenga avere fra le mani tutti quei cv subito fin dalla prima volta che sali in sella, meglio rodare se stessi e poi se proprio non potrai farne a meno la farai ripotenziare protempore

ti se non sbaglio quindi hai la 2005 verde con arrow e centralina se nn ricordo male?mi manderesti qualche foto?comunque se la trovo usata la trovo a potenza piena...quindi la dovrei far depotenziare...e credo che x un bel periodo la terrei depo!ma se la tengo depo si danneggia il motore restando "chiuso" oppure non ci fa niente?e altra cosa...dove stanno i blocchi nella 2005-06 che la portano a 34 cv?sul sito c' è riportata la potenza con airbox ram in pressione...ma che è sto ram?è di serie?

si è tutto di serie...
Vuol dire quando, a velocità superiori a 200 Km/h, l'airbox va in pressione, e questa pressione genera una lieve sovralimentazione nei condotti d'aspirazione, in poche parole l'aria entra nel motore spinta da questa pressione che genera quei 4-5 cavalli in più!!!

e sto ram che è?poi la 535 del 2005-06 è piu potente o meno potente della 600 del 2007?

e sto ram che è?poi la 535 del 2005-06 è piu potente o meno potente della 600 del 2007?

ce l'hai con sta potenza!
guarda che non si guarda solo quello in una moto, si guarda anche il peso, i freni, le sospensioni, la ciclistica... cioè tanto vale aspetta e ti prendi una moto da 190 cv una kawa 1200.
prendi semplicemente quella che ti piace di piu e che riesci a permetterti, tanto a meno che tu non sia un fenomeno troverai sempre qualcuno con cavalli in meno che ti fa mangiare l'asfalto solo perche ha piu manico.
consiglio da seguire: prendi quella che ti piace di piu

nella prima parte del messaggio ti sei tirato la zappa sui piedi (x il modello 2007 eh...)
pesa di + e ha meno potenza...
all'ultimo ti sei salvato in estremis e hai tutto il mio appoggio

ce l'hai con sta potenza!
guarda che non si guarda solo quello in una moto, si guarda anche il peso, i freni, le sospensioni, la ciclistica... cioè tanto vale aspetta e ti prendi una moto da 190 cv una kawa 1200.
prendi semplicemente quella che ti piace di piu e che riesci a permetterti, tanto a meno che tu non sia un fenomeno troverai sempre qualcuno con cavalli in meno che ti fa mangiare l'asfalto solo perche ha piu manico.
consiglio da seguire: prendi quella che ti piace di piu

mi dispiace ma io nn ci credo!
se ti freghi un 125 con un 50 significa che l'altro sta proprio na pezza !
comunque quella che pesa di + e ha meno potenza è la 2007!

non è che sta proprio na pezza...è che in mezzo alle makkine ed in tratti cortissimi e pieni di curve strettissime sfrutti piu il 50 che il 125...nel misto medio di terza mi danno via! comunque a pari cilindrata ancora uno che mi sta davanti non l' ho trovato...ora non dico di essere un fenomeno...ci sarà senz' altro qualcuno piu bravo di me...ma x adesso in zona RsPioneer rulez!

non è che sta proprio na pezza...è che in mezzo alle makkine ed in tratti cortissimi e pieni di curve strettissime sfrutti piu il 50 che il 125...nel misto medio di terza mi danno via! comunque a pari cilindrata ancora uno che mi sta davanti non l' ho trovato...ora non dico di essere un fenomeno...ci sarà senz' altro qualcuno piu bravo di me...ma x adesso in zona RsPioneer rulez!

Ecco, ora ti basta salire su un 636 potenziato..prima però saluta la famiglia e avvisali che non torni più!
Se la tua idea è quella di prendere la moto più potente per stare davanti agli altri..forse è meglio tenere il 50! Ci sarà sempre qualcuno più veloce di te su strada..e quanto in strada ti sentirai un dio e vorrai provare la pista, sarà ancora peggio!

Ecco, ora ti basta salire su un 636 potenziato..prima però saluta la famiglia e avvisali che non torni più!
Se la tua idea è quella di prendere la moto più potente per stare davanti agli altri..forse è meglio tenere il 50! Ci sarà sempre qualcuno più veloce di te su strada..e quanto in strada ti sentirai un dio e vorrai provare la pista, sarà ancora peggio!

non hai capito quello che ti voglio dire...lo so che potrebbe esserci qualcuno piu veloce e bravo di me...non sono il sosia del dottor rossi...ma fino ad ora ancora non l' ho trovato...poi...io la moto la scelgo in base soprattutto ad estetica e cavalli...poi mi sto orientando sulla 636 perché di ciclistica dovrebbe essere abbastanza valida...altra cosa...a me piace confrontarmi con gli altri...e in pista ci andrò volentieri avendo la 600...mi staranno tutti davanti?bene...me ne frego...però mi sarò divertito correndo...e comunque anche x la pista...se sei tagliato...basta fare pratica e i risultati li ottieni!almeno...questo è quello che penso io!