6000k:bianca
8000k:azzurra
10000k:blu
12000k:viola

Va bene grazie,è già un punto di partenza! comunque la "tattica" è:
regolo i fari, verifico se funzione ma se il problema persiste allora vedrò di sostituire le lampade

anche io avevo lo stesso problema, le luci non illuminavano nulla e l'abbagliante puntava troppo in basso e non abbagliava niente.
leggendo il libretto di uso e manutenzione mi sono messo ocn pazienza a regolare l'altezza e la posizione dei fasci luminosi in base alle mie esigenze.. ora l'anabbagliante illumina perfettamente la strada e l'abbagliante abbronza gli automobilisti
non aspettarti però una luce da astronave: semplicemente indirizzi il fascio luminoso nella direzione più efficace. non è che improvvisamente acquista 100.000 lumen in più..

Anche io avevo il tuo stesso problema, il fascio di luce sia abbagliante che anabbagliante rimaneva poco profondo, si fermava appena 2 o 3 metri dopo la ruota anteriore, poi mi son armato di cacciavite a croce ed ho regolato l'apposita vite per regolare la profondità del faro; praticamente l'ho alzato ed ora mi illumina a dovere! Prova prima di stravolgere tutto con lo xeno. P.S. Ho provato a cambiare le sole lampadine con quelle ad effetto xenon: non cambia nulla! l'ho montate nella macchina e li differenza c'è ne!

la vite è dietro al faro, è un pò incastonata e si vede anche senza smontare il"cupolino"

Ottimo, grazie, stasera modifico.

Ma ripeto, con delle semplici lampade effetto xeno dovresti risolvere

Lamps a tutti!

provate..o quello del negozio mi ha fregato o quelle lampadine sono una sola..secondo lui fanno una luce bianchissima secondo me era poco più bianca di quelle originali
ora sto valutando i vari kit xeno su ebay..con 40€ circa passa la paura..l'unica scocciatura è che l'abbagliante non è compreso nel kit e rimane bianco/giallino..ma altre 40€ per una luce che non uso spessissimo non le spendo

poi calcola che ho letto sul post dei fari allo xeno che c'è nel forum che per funzionare bene i fari allo xeno devo scaldarsi 3/4 secondi. quindi anche se avessi i soldi per l'abbagliante avresti un abagliante che non abbaglia " a mitraglietta" perchè non fa in tempo a scaldarsi
io pensavo, sempre se ce n'è bisogno dopo la regolazione, di mettere lo xeno a 5000° max 6000° all'anabagliante e per abbagliante mettere una lampanda simil xeno per evitare la differenza di gradazione fra i due fasci di luce, che ne pensate?
qualcuno sa dirmi se quei kit che girano su ebay da 30/40 euro circa?

a regà!ordinato kit xenon h7R 5000° euro 38+10 di spedizione
ho preso i 5000° perchè così sono sicuro di non avere problemi di "troppa visibilità"
e poi perchè ho sentito il parere di quello che m'ha venduto la moto che è un elettrotecnico o qualcosa del genere e m'ha detto che si fa fatica poi a trovare una lampada similxeno che si avvicini alla gradazione dei 6000
appena lo monto vi faccio delle foto e/o video casomai così chi è interessato ha qualcosa da vedere. Qualcuno ha da segnalarmi dove si parla della regolazione dei fari allo xeno?io vorrei fare in questo modo:
li monto chiamo mio padre di notte e lo faccio scendere in garage, lui monta in macchine mi metto sia dietro che avanti e vedo se gli dà fastidio.
il dubbio è vanno regolati alla stessa altezza delle lampade normali, più alti o più bassi?scondo voi?

Ragazzi scusate se ho aperto un topic per qualcosa che già c'era ma io personalemnte non ho trovato nulla che potesse essermi utile.