ma tra un base e un intermedio cosa cambia visto che la cilindrata rimane 70?? la corsa? la grandezza delle luci? Cosa è che fa la differenza di cavalli se la cilindrata rimane uguale?

ok ma forse mi sono spiegato male. A cosa è dovuta la differenza di cavalli??

alle conformazioni varie....all alesaggio, allo spessore della camicia, ai vari diagrammi dei travasi, alle distribuzioni delle luci, al profilo e alla conformazione della camera di soppio, alla testa se monopezzo o scomponibile, al materiale, e ai gradi dei travasi, allo scarico, ell'ampiezza e la portata dei travasi.....ce ne sono di cose che influenzano la potenza, e ad occhio inesperto nn le vedi, ma all interno di carter le differenze ci sono e si sentono.....

c'è differenza di prestazioni? io pensavo che raffreddasse solo di più

raffredda di più=più prestazioni

Piu che altro oltre a raffreddare meglio, il che non comporta aumento di prestazioni ma comporta che il motore non ha perdite di potenza ed e sempre costante perche ben raffreddato, e poi permette di poter fare degli squish piu calcolati e lavorare maggiormente sul rapp di compressione.....

aaaahhhhh allora pensavo giusto