oggi sono uscito in moto con un mio amico con il cbr.

finito il giro ci salutiamo e mi dirigo verso casa, ma noto delle anomalie.


la leva della frizione rimaneva permeta' tirata...e non tornava a fine corsa....
poi dopo un po' han comicniato a diventare dure le marce da inserire fino a quando..a pochi metri da casa...proprio non riuscivo a scalare...


Il filo dovrebbe essere integro perche' se tiro la maniglia si tira anche il filo direttamente nel carter della frizione... pero' non va'...



qualcosa di grave secondo voi?

Lunedì chiamo il negozio per la garanzia...e sento che mi dicono... che palle pero'...

hai presente il carter frizoine che c'e' a destra? c'e' un filo sopra no?

eccol..quel filo si muove, viene tirata regolarmente, pero' non so se e' lento o no....

Forse si e' rovinato qualcosa dentro...

oggi sono uscito in moto con un mio amico con il cbr.

finito il giro ci salutiamo e mi dirigo verso casa, ma noto delle anomalie.


la leva della frizione rimaneva permeta' tirata...e non tornava a fine corsa....
poi dopo un po' han comicniato a diventare dure le marce da inserire fino a quando..a pochi metri da casa...proprio non riuscivo a scalare...


Il filo dovrebbe essere integro perche' se tiro la maniglia si tira anche il filo direttamente nel carter della frizione... pero' non va'...



qualcosa di grave secondo voi?

Lunedì chiamo il negozio per la garanzia...e sento che mi dicono... che palle pero'...

Ciao raga,
anche a me è successa una cosa simile, ma solo per quale millimetro a finecorsa.
In pratica lavaggio dopo lavaggio (sono un maniaco e la lavo praticamente tutte le settimane ), era sparito tutto il grasso lubrificante sul perno della leva frizione.
Dato che a finecorsa, la molla che dovrebbe portare la leva in posizione di riposo, ha meno forza ecco che si veniva a creare quel piccolo difetto... messo un po di grasso il problema è sparito!

Se si tratta di solo qualche millimetro è una cosa abbastanza normale, mi succedeva anche sulla vecchia SV... se invece si tratta di più di qualche millimetro, beh fate controllare a un meccanico che è meglio!

Giusto per curiosità, ziosici prova a controllare sul carter frizione, dove il cavo entra nel carter c'è una molla, guarda se è in buono stato o si è guastata!

nessuno ha mai aperto il carter della frizione?

Ciao io ho ora il tuo stesso problema e leggendo su diversi forum..inizio a pensare sia un difetto della Z 750.. alla fine dell'albero frizione c'è una testa in cui vi ruota il perno frizione(quello che vedi sopra il carter che tiene il filo)....smontando il carter ho notato che questa testa è sparita...e la frizione..non stacca più..il problema nasce che rimane troppo poco gioco sulla leva frizione...e quindi l'albero frizione e il perno del filo..si toccano costantemente..facendo pian piano consumare la testa dell'albero...a me ora tocca cambiare tutto l'albero..penso sia un difetto kawasaki..xchè la mia frizione non era x niente dura...e un minimo di gioco sulla leva c'è sempre stato.