beh allora anche io..
e non mi farei alcun problema....
cioè...indubbiamente 848!!!

no?!?!

Saluti Desmo

Ecco con David che interviene diventa tutto più difficile... No, vabbè, sto pensando ad una possibile evoluzione della Z in qualcosa di più... Vediamo

ma ancora gli date retta?

Daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

mahh pur non avendo mai provato la R6 passeresti da una moto che ha subito coppia ad una che se non sei impiccato è sempre sotto coppia !
Se vuoi una sportiva prenditi un 1000 o al massimo il 750 Suzuki .
Lo so che vuoi passarmi in staccata grazie all'agilità ma poi quando esco dalla curva mentre tu dovrai cambiare 10 volte per arrivare ad una velocità accettabile io con la stessa marcia sarò già alla curva successiva che imposterò senza averti addosso

mahh pur non avendo mai provato la R6 passeresti da una moto che ha subito coppia ad una che se non sei impiccato è sempre sotto coppia !
Se vuoi una sportiva prenditi un 1000 o al massimo il 750 Suzuki .

ma ancora gli date retta?

ma allora è tutte chiacchiere

Ma parlate dell'R6 fino ad adesso 2007?? perchè io sinceramente non ne ho sentito parlare molto bene più che altro per il motore molto vuoto fino ad almeno 8.000 giri... Ovvio che nell'uso in pista va benissimo, però ecco in strada mi viene qualche dubbio... chiaritemi le idee...

Avvisatemi quando organizzate così magari la provo anch'io questa benedetta R6 che sono curioso

Quando leggo queste cose senza offesa mi vien da ridere Siamo in democrazia ed ognuno è libero di esprimere i propri pareri ma qui cadiamo nel ridicolo...
Ho già postato in alcune occasioni risposte riguardo questa cosa che l'R6 è vuota ai bassi...personalmente penso che si ha coppia da vendere su una strada...o voi scambiate la strada per la pista
In pista il problema non si pone quindi...siete tutti con il cronometro alla mano quando uscite per strada e fate slalom tra pedoni, tombini, auto, semafori, ecc.ecc Quando arrivate a casa e parcheggiate la moto accendete una candela
Mah

Quando leggo queste cose senza offesa mi vien da ridere Siamo in democrazia ed ognuno è libero di esprimere i propri pareri ma qui cadiamo nel ridicolo...
Ho già postato in alcune occasioni risposte riguardo questa cosa che l'R6 è vuota ai bassi...personalmente penso che si ha coppia da vendere su una strada...o voi scambiate la strada per la pista
In pista il problema non si pone quindi...siete tutti con il cronometro alla mano quando uscite per strada e fate slalom tra pedoni, tombini, auto, semafori, ecc.ecc Quando arrivate a casa e parcheggiate la moto accendete una candela
Mah

Seeeeeeeeeeeeeeeeee... e poi ti svegli anche tutto sudato !!!!!

su questo hai pienamente ragione...
e poi se sei abituato alla coppia di un 1000
sul resto non saprei...


Saluti Desmo

Hei ma ... qui ce l'hanno tutti con me Vetro difendimi!!!!!!!!

no è un caga chezzo.
allora nell'ordine a me ha detto che è interessato al GS 1200 poi all'848 e mentre apriva il topic è saltato fuori anche con l'R6. Non da ultimo è riuscito pure (colto da invidia mistica ) a dichiarare un forte interessamento per L'Hyper (rigorosamente nero) ... ogni tanto ci prova anche con il motard ....

magari senza un rene

Dai che scherzo...............
magari, la prossima stagione ci facciamo un giro, cosi mi fai da apripista.....
A presto....

ali ti difendo io.

è tutto vero quel che dice ali.

l'ho visto con i miei occhi



p.s.: per quei 30 euro che mi avevi promesso, ci sentiamo via mp

Hei ma ... qui ce l'hanno tutti con me Vetro difendimi!!!!!!!!

scusate ma dobbiamo stare a leggere le chiacchiere da bar di lor signori???!!

ovviamente non siamo qui a dire che in strada bisogna fare i tempi...
ma concedici il fatto di dire che se sei a 4000giri in quarta o quinta marcia prima di riprendere e entrare in coppia ci mette un attimo..o tira subito come una dannata??
ben diverso è il comporrtamento delle moto citate prima...

Saluti Desmo

Se ti può interessare, ecco qui un pezzo di articolo preso dalla prova sul sito AliceMotori.. Ecco cosa dice:
"Cavalli ne ha tanti, ma sono quasi tutti in alto, oltretutto (come si può notare dal grafico) la Yamaha ha una curva di coppia un po’ tormentata. Tradotto in soldoni, nonostante la rapportatura sia piuttosto corta, su strada la guida è ben poco rilassante perché o si agisce continuamente sul cambio per tenere il motore allegro o si paga dazio con un’erogazione piuttosto svogliata."

Adesso ne sei più convinto di quello che ho detto prima??

Io credo che NitroAli abbia ragione sul discorso coppia del 1000 etc. e agilità di un 600...

Però se volessi fare un passaggio ad una sportiva, prendere subito un 1000 mi spaventerebbe un pò

permetti ... ad eccezione della mia e che sempre ti consiglio. Tanto costa uguale.