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manuale suzuki rm 125 2003
2982356
2982356 Inviato: 20 Nov 2007 13:20
Oggetto: manuale suzuki rm 125 2003
 



ciao ragazzi ho appnea preso un suzuki 125,(appena riesco posto le foto) l'unici problema è ke nn ho il manuale d'uso e manutenzione......qualcuno lo ha? grazie
 
2983579
2983579 Inviato: 20 Nov 2007 15:12
 

we ufo io nn ce l ho ma tt i 125 sn uguali come manutenzione quindi se hai bisogno kiedi pure
 
2990724
2990724 Inviato: 21 Nov 2007 11:42
 

bella rive!!!ke candela devo mettere? c'è su una b8 ma mi sembra troppo calda...il pistone ogni qunate ore circa?
 
2991709
2991709 Inviato: 21 Nov 2007 13:48
 

allora candela se vuoi qlks di valido senza spendere 40 euro ci sono le ngk br9evx o brneix
il pistone io lo farei una o 2 volte l anno a seconda di quanto la usi
 
3008479
3008479 Inviato: 23 Nov 2007 7:52
 

la miscle al 2.5 o al 3?
 
3011292
3011292 Inviato: 23 Nov 2007 14:17
 

motorex al 2 e gia grassa e fuma icon_smile.gif
 
7193144
7193144 Inviato: 18 Mar 2009 8:32
 

Ciao! sono andrea dalla provincia di varese..
ho comprato 3 settimane fa' una suzuki rm 125 del 2003 che tra l'altro ho usato in gara il 15 marzo a dorno (pv).
ma e' possibile che sotto non spinga nemmeno a piangere??? icon_sad.gif
tenendo il gas a giri medio alti la moto rantella in modo irregolare,
saranno solo problemi di getti o carburazione?
io pensavo di mettere un pacco lamellare v-force o una centralina x aumentare in basso...
 
7193938
7193938 Inviato: 18 Mar 2009 10:59
 

ANDRI ha scritto:
Ciao! sono andrea dalla provincia di varese..
ho comprato 3 settimane fa' una suzuki rm 125 del 2003 che tra l'altro ho usato in gara il 15 marzo a dorno (pv).
ma e' possibile che sotto non spinga nemmeno a piangere??? icon_sad.gif
tenendo il gas a giri medio alti la moto rantella in modo irregolare,
saranno solo problemi di getti o carburazione?
io pensavo di mettere un pacco lamellare v-force o una centralina x aumentare in basso...


guarda fino alla settimana scorsa lo faceva anche a me il ktm 125 08 nuovo...il problema nel mio caso è stato di carburazione: a regime medio alto, a gas quasi tutto aperto, la moto aveva come un effetto "on/off" nonostante il gas fosse costante...risolto con +2 al getto massimo...
probabilmente fra un paio di settimane dovrò rimettere il getto di prima altrimenti, causa aumento delle temperature, la miscela sarà troppo grassa icon_wink.gif
il vf3 non credo che incrementi i bassi (aspettiamo qualcuno che sappia dare maggiori info in merito)...e comunque il suzzu 125 dovrebbe essere abbastanza + corposo ai bassi rispetto agli altri 125 (escluso ktm)...potrebbe essere comunque un problema di carburazione o un problema di pistone alla frutta...
Per la centralina secondo me son quasi soldi buttati...a limite un pacco lamellare dedicato e una marmitta che renda meglio ai bassi potrebbero aiutarti a risolvere il problema dei bassi...
ma si sa che il 125 non va guidato "sotto" icon_wink.gif
 
7196265
7196265 Inviato: 18 Mar 2009 16:18
 

Il VForce 3 privileglia i medio alti, per i bassi c'è il VForce 2 icon_wink.gif .
Di marmitte che danno più bassi di quella originale dubito ce ne siano...di solito le fanno per avere più alti... icon_wink.gif

Il 125 va guidato al limitatore e in curva si sfriziona icon_twisted.gif . Se non ti piace questo stile di guida prova ad orientarti su un elastico e scorrevole 4t icon_wink.gif .
 
7196659
7196659 Inviato: 18 Mar 2009 17:29
 

eusa_think.gif

però mi pare che la fmf "gnarly" sia fatta per dare qualcosa in + ai bassi sacrificando un po di allungo...
 
7197282
7197282 Inviato: 18 Mar 2009 18:41
 

Ammetto di non essere molto ferrato in materia di marmitte...so di certo solo che quellla originale da parecchi bassi icon_wink.gif .
 
7197844
7197844 Inviato: 18 Mar 2009 19:47
 

Quoto elbartolo, secondo me è il pistone, uno dei primi segnali è il calo dei bassi, sai +o- quante ore ha?
 
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