marmitta cosa cambia tra arco largo e corto - Scooter

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marmitta cosa cambia tra arco largo e corto

2969492

2969492 Inviato: 18 Nov 2007 19:30
Oggetto: marmitta cosa cambia tra arco largo e corto

ragazzi cosa cambia in una marmitta tra arco largo e corto!!!!
l'erogazione ai bassi o alti?

mattspara

Ospite

Ranking: -

2969517

2969517 Inviato: 18 Nov 2007 19:34

intendi le marmitte a corsa bassa e corsa alta...??
comunque di solito quelle piu spinte sono a curva alta... quelle meno a curva bassa...
la curva inoltre è una parte della marmitta chiamata spillo che è una parte che determina la spinta della marmitta... (anche il tubicino dopo il silenziatore è considerato parte dello spillo)

Ultima modifica di Mrenrich92 il 18 Nov 2007 21:41, modificato 1 volta in totale

Mrenrich92

Solo Gas

Ranking: 577

2970046

2970046 Inviato: 18 Nov 2007 20:35

allora le marmitte che hanno la curva alta danno il meglio di se agli alti regimi,invece quelle con la curva bassa il contrario

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2970118

2970118 Inviato: 18 Nov 2007 20:44

ma che curva intendi te?

mattspara

Ospite

Ranking: -

2970132

2970132 Inviato: 18 Nov 2007 20:45

mattspara ha scritto:

ma che curva intendi te?

quella prima del silenziatore

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2970193

2970193 Inviato: 18 Nov 2007 20:51

perfetto intendevo quella io!!!!quindi non cambia la potenza!!!!

mattspara

Ospite

Ranking: -

2970212

2970212 Inviato: 18 Nov 2007 20:53

mattspara ha scritto:

perfetto intendevo quella io!!!!quindi non cambia la potenza!!!!

come ti ho già detto più la curva è alta più la marmitta darà il meglio di se agli alti regimi,se bassa al contrario

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2970624

2970624 Inviato: 18 Nov 2007 21:41

oddio scusate.... nn so perche ma nel primo post ho scritto corsa invece di curva.... ma che cacchio ho detto..

Mrenrich92

Solo Gas

Ranking: 577

2970742

2970742 Inviato: 18 Nov 2007 21:55

praticamente piu la curva è larga e piu i gas di scarico la percorrono velocemente :::il concetto è semplice
è come tu alla guida del tuo ciclomotore una curva larga la percorri piu velocemente e quindi i gas uscendo prima nn vengono per niente tappati o strozzati e cosi il motore si sforza di meno ed eroga qualcosa in piu

spero di essere stato chiaro

dna91

Impennata

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