raga buone notizie, oggi mentre cercavo una rondella per fissare l'sp3 all staffa ho ritrovato la vecchia guarnizione dell'sp3, così ho messo sia la guarnizione della marmitta originale e sopra quella dell'sp3... accendo e in parte funziona,sfiata pochissimo ma proprio poco(non come ieri ma molto meno) a causa della vecchia guarnizione dell'sp3 che ha una parte un pò consumata e esce un po di fumo di scarico da lì, domani era indeciso se andare a prendere un'altra guarnizione o la pasta rossa. voi cosa mi consigliate? è vero che se metto la pasta rossa dopo è difficile smontare la marmitta?
grazie a tutti

vorrei capire una cosa, se metto la pasta rossa posso lasciare la guarnizione che ho adesso che è consumata solamente da una parte(la parte dove sfiata)? dove va applicata questa pasta rossa dopo aver attaccato la marmitta?
grazie a tutti

niente è dalle 3 che ci provo ma l'attacco della marmitta al gt non combacia con il buco del gt...

Vai di pasta rossa... comprane un tubetto, applicalo tra il collettore e il motore (miracomando, sii giudizioso in questo lavoro, sennò viene uno schifo! ). Ora attendi che si asciughi completamente la pasta, dopodiche accendi il motorino e, se avrai fatto un buon lavoro, il rumore sarà diminuito; prova del nove, accendi lo scooter con una mano tappa la marmitta (occhio alla temperatura) se il motorino si spegne non sfiata .

Quel meccanico è un ladro,giacchè una ZX costa 90€ e i rulli te li danno nella confezione in due grammature insieme ad un set di mollette. Un lavoro di sostituzione da 30 minuti in tutto se si ha una pistola pneumatica .

Saluti
Niko

mi avete convito prenderò la pasta rossa(sperando che dopo si tolga)ma potreste dirmi come applicarla e dove?non vorrei che uscisse un lavoraccio...
grazie