Grazie veramente gentile. Tu i piccoli lavoretti te li fai da te sulla gs 500?...

Ho preso la GS500e da una settimana, sul conta KM è indicato 35000 circa, immatricolata 2002 nera.
Il giorno che l'ho presa, tornando a casa ho fatto circa 100Km, tutto bene tranne per il fatto che la moto quando era ben calda faceva uno strano rumore come di valvole o catena di distribuzione che sbattocchia. Oggi pom. smonto e vediamo.
Se a qualcuno di voi è capitato mi faccia sapere. Grazie Tiziano

Dunque iniziamo:

1) Le pasticche le ho tolte infilando un grosso cacciavite tra la camma ed la pastiglie, facendo leva e infilando un cacciavite piu’ piccolo, di taglio, sul bordo del porta pasticca, bloccandolo verso il basso (metodo dei due cacciaviti).
Ho quindi sollevato la pasticca con un piccolo cacciavite e con l'aiuto di una calamita (quelle con bastoncino telescopico, potenti e piccole) ho rimosso la pasticca.

2) Ho abraso la pasticca perché non avevo alcuna voglia di andare alla Suzuki ad elemosinare pastigliette. Per abradere ho usato una mola elettrica, (quelle appese al muro) a grana fine. Ho rischiato le dita ma alla fine mi è andata bene(piccole abrasioni al pollice e scottature).
Per le misure ho usato un micrometro. Ho abraso ben 0.04 mm per pasticca. Sono durissime. La parte abrasa l’ho messa verso il basso, non dove è a contatto con la camma.

3) Gli alberini delle camme non vanno mai tolti per fare questi lavori.

4) Le pasticche erano da 2.72 se non ricordo male.

5) Di solito le pasticche si puntano, difficile che le trovi troppo lasche. Nel caso siano troppo lasche allora si è costretti a passare alla Suzuki a recuperare delle pasticche più spesse.

Di dove sei?
Buon lavoro…… Tiziano

Buonasera.
Appello: c'è qualcuno zona Treviso Montebelluna in possesso di gs500?
Se si batta un colpo.
Tiziano

>tizzzi:
Mi unisco all'applauso!
Sono della bassa provincia di Alessandria, a poca distanza dal confine con la Liguria.
Complimenti!

(nota a lato: sono care come il sangue... 14 €... l'anima de li mejo mortacci sua )

io il rumore che descrivete lo sento da fermo a moto calda e noto che c'è un lieve calo di potenza i giri passano da 1400 a 1200 per poi risalire ed in questo intervallo di tempo sento il ticchettio del motore.
quindi secondo voi, da quello che ho letto, potrebbe essere il gioco delle valvole? E' grave? Cosa potrebbe comportare? Sono un neofita mi consigliate di provare a regolarle da solo o di rivolgermi ad un meccanico?
Aggiungo che paradossalmente se aumento il minimo a 1600 non mi fa nessun rumore!
Grazie ne approfitto per presentarmi come nuovo possessore gs500f.
ciao a tutti