Ronnar ha scritto:
Puoi cambiare tante cose ma io te lo sconsiglio, il provlema più grande di elaborare un 50 è una spesa altissima che ti fa guadagnare poco in quanto a prestazioni, inoltre la maggior parte di quelli che elabora molto un 50 finisce per grippare. Comunque puoi fare così: rimuovi i fermi dalla moto (penso che siano già stati rimossi comunque), cambia pacco lamellare e al massimo cambia marmitta.
A parte il fatto che non è vero che tutti i gt aftermarket grippano, basta trattarli con la giusta cura e mettere sempre olio di qualitá (poi ovviamente dipende da gt a gt).
Inoltre il pacco lamellare sul 50 originale è inutile... L'unica cosa che rende veramente è la marmitta, specie se abbinata a un carburatore più grande
