2915141
Inviato: 11 Nov 2007 19:10 Oggetto: Consiglio Elaborazione [Bw's]
ho ordinato questi pezzi x il my bws...come è questa ela?quanto fara?e la ripresa?
diabolikaevo
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2007 19:11
Che pezzi????
Nrg91
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 11 Nov 2007 19:13
.
Piccolo errore, eeee.
Area51_MHR
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Nov 2007 19:13
....li devi elencare..sennò...
total24
250 Champ
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Inviato: 11 Nov 2007 19:14
gli sto scrivendo
70 top racing
rms super racing
pws
19
fly clutch
multivar
tc unit
mdc rossa
diabolikaevo
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2007 19:14
ottima ela...duratura ma allo stesso tempo molto prestazionale...complimenti.... ..i pezzi scusa?
sonicTPR
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 19:16
diabolikaevo ha scritto:
gli sto scrivendo
70 top racing
rms super racing
pws
19
fly clutch
multivar
tc unit
mdc rossa
ottima....se vuoi metti rapporti tipo intermedi top...e anke 1 filtro + aperto dell'originale se puoie poi è ottimo..
total24
250 Champ
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2915191
Inviato: 11 Nov 2007 19:16
diabolikaevo ha scritto:
gli sto scrivendo
70 top racing
rms super racing
pws
19
fly clutch
multivar
tc unit
mdc rossa
molto buona,i 100 li prendi sicuro
Nrg91
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2915208
2915208
Inviato: 11 Nov 2007 19:18
diabolikaevo ha scritto:
gli sto scrivendo
70 top racing
rms super racing
pws
19
fly clutch
multivar
tc unit
mdc rossa
scusa...stavo scrivendo prima che elencavi i pezzi... ...comunque una buona ela....potresti aggiungere solo un buon pacco lamellare se hai ancora qualche soldo...e una bella red sponge...
sonicTPR
MotoGp
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2915230
2915230
Inviato: 11 Nov 2007 19:21
di ke tipo il pacco...ma dovrei mettere anke i rapporti?ma la ripresa?
diabolikaevo
Senza Freni
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2915237
2915237
Inviato: 11 Nov 2007 19:22
per la riresa dovresti andare benissimo.
Area51_MHR
Minimoto Champ
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2915241
Inviato: 11 Nov 2007 19:22
diabolikaevo ha scritto:
gli sto scrivendo
70 top racing
rms super racing
pws
19
fly clutch
multivar
tc unit
mdc rossa
ciao.. non è meglio la nardò?? ke è studiata x il 2+.. poi se vuoi i rapporti e anke un bel correttore di coppia..
X-CannA-X
Super Sport
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2915247
2915247
Inviato: 11 Nov 2007 19:23
diabolikaevo ha scritto:
di ke tipo il pacco...ma dovrei mettere anke i rapporti?ma la ripresa?
i rapporti come il pacco lamellare nn sono obbligatori su un ela intermedia...io però prenderei un buon pacco lamelallare, poichè i rapporti fanno perdere un pò di ripresa...un pacco lamellare bipetalo credo faccia al caso tuo..
sonicTPR
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Inviato: 11 Nov 2007 19:27
o il top tpr o il pinasco cm pacco lamellare...o sennò poi fare rendere monopetalo l'originale.. x i rapporti nn è obbligatorio... se li vuoi mettè e meglio..
total24
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2915423
Inviato: 11 Nov 2007 19:45
ma si alza a gas?dite ke gli supero i 100?
diabolikaevo
Senza Freni
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2915470
Inviato: 11 Nov 2007 19:49
diabolikaevo ha scritto:
ma si alza a gas?dite ke gli supero i 100?
i 100 mi sa di si..
x alzarsi di gas..nn so..cn i rapporti scordatelo..
total24
250 Champ
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Inviato: 11 Nov 2007 19:52
total24 ha scritto:
o il top tpr o il pinasco cm pacco lamellare...o sennò poi fare rendere monopetalo l'originale.. x i rapporti nn è obbligatorio... se li vuoi mettè e meglio..
scordatiil top tpr..come le marmitte anche i pacchi lamellari devono essere abbinati a una ela più o meno spinta..il top tpr ha 8 petali in carbonio (simile al v-force stage 6) e sono carburatori che vengono montati su carburatori 24 o 28...meglio uno bipetalo o monopetalo...te lo dico per esperienza...carburare un v-force 3 con un 21 è stato mica facile pensa con un 19...
sonicTPR
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Inviato: 11 Nov 2007 19:53
senza rapporti?
diabolikaevo
Senza Freni
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2915541
Inviato: 11 Nov 2007 19:57
diabolikaevo ha scritto:
senza rapporti?
con i rapporti sarà un pò difficile impennare...senza ce la farai...il top racing è un g.t che favorisce l'allungo a dispetto della ripresa...(luce di scarico alta)...ma io quando lo montavo (pur essendo un pò starato) appena entrava la coppia mi bastava alzarlo un pochino che si impennava...
sonicTPR
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Inviato: 11 Nov 2007 20:08
ma cn i rapp originali quanto fara?
diabolikaevo
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2007 20:13
diabolikaevo ha scritto:
ma cn i rapp originali quanto fara?
tarato e carburato bene farai intorno ai 115...se svantaggiato dal blocco ad aria e verticale, se era piaggio a liquido era tutta un altra storia...anzi visto che è verticale ti converebbe mettere un 21...necessità di più benzina...
sonicTPR
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 20:16
115 cn i rapp origlinali?buona...ma se da ferma apro a menetta si alza?
diabolikaevo
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2007 20:20
diabolikaevo ha scritto:
115 cn i rapp origlinali?buona...ma se da ferma apro a menetta si alza?
quando ce l'avevo io no...dovevo dargli io una mano per alzarlo..poi dipende dalla taratura, dalla carburazione dagli altri pezzi che hai assemblato al g.t....è tutto un insieme di fattori...comunque 115 se tutto perfetto anzi...forse ho esagerato...
sonicTPR
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Inviato: 11 Nov 2007 20:25
perché?
diabolikaevo
Senza Freni
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2915931
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Inviato: 11 Nov 2007 20:37
diabolikaevo ha scritto:
perché?
dipedne da molto fattori nn posso dirtelo con esattezza....dipende da come si abbina la pws con il top racing, dalla taratura, dalla carburazione, dal blocco....anche dal peso della persona e dalla forza del vento.. ...apparte gli scherzi sarai attorno ai 110 - 115...nn vorrei sabagliarmi...
sonicTPR
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2915973
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Inviato: 11 Nov 2007 20:42
speriamo
diabolikaevo
Senza Freni
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2915985
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Inviato: 11 Nov 2007 20:43
ma il rodaggio cm lo dv fare?
diabolikaevo
Senza Freni
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