in realtà le BT016 dovrebbero essere trimescola all'antriore e penatamescola (o come si dice...) al posteriore...almeno così c'è scritto sul foglietto illustrativo datomi dal gommista quando me le ha montate.

comunque devo dire che per ora si stanno rivelando ottime gomme!

Tu parli di "strati" di mescole che come dici tu al posteriore ci sono 5 strati (2 morbidissime ai lati estremi, 2 morbide ai lati e 1 strato meno morbido al centro) ma le mescole sono 3 (immagina di tagliare lo pneumatico al centro e vedrai la mescola morbidissima al lato estremo, quella morbida al lato e l'atra mescola al centro e siccome devono essere simmetriche, avremo le 3 mescole divise in 5 strati.

Per l'anteriore è la stessa cosa ma ci sono 2 mescole divise in 3 strati (come tutte le gomme posteriori bimescola come le CorsaIII, qulifer ecc ecc che in questi casi, il loro anteriore è monomescola se non erro)

Spero di aver chiarito qualche dubbio

scusate ma il prezzo di queste bt 016? a quanto le trovate voi? a me a fine giugno è stato richiesto sulle 300 euro circa, compreso di montaggio...poi alla fine sono andato per gli stessi soldi sulle diablo rosso. però devo dire che queste 016 mi attirano parecchio, di certo rispetto alle diablo rosso sono più morbide, almeno credo

le bt016 sono sicuramente più permormanti delle diablo rosso...

io le bt 016 le trovo a 220 montate, le qualifier rr a 250 e le corsa III a 270..

in genere le bt016 si trovano tra le 250 e le 300

ma esite una stagionalità del prodotto? cioè cambiando le gomme in inverno, si ottengono prezzi migliori? qualcuno mi ha detto anche così oppure è una leggenda metropolitana?

poi altra domanda, quando un pneumatico è sul mercato da diversi mesi, è possibile che si possa trovare a prezzi più convenienti rispetto al momento della sua uscita?

se a qualcuno possono interessare ne ho un treno 120-180 come nuovi, le spalle hanno ancora la cera sia davanti che dietro a 200 euro spedizione compresa.
mandatemi un messaggio se vi interessano le foto

Perche' le cambi