ho il manuale di officina
Il tempo di trovarlo

Allora sul manuale non c'è, per il semplice fatto che non spiegano come smontare GT. Avevo il manuale del rotax 122 (montaggio completo) ed ho trovato che le viti delle testa vanno a 10 N e quelle del copritesta a 7 N. Come si applicano questi serraggi?? c'è qualche strumento particolare da usare?

mi sembrava infatti
comunque se le tiri a caso e fai lo squish vedrai ke bella roba viene fuori

ragazzi un altra domanda :
oggi sono andato a prendere la guarnizione del sotto cilindro all'aprilia e ne avevano di tre diverse misure ...io visto che nn avevo con me la guarnizione che monto ho preso quella media e quella più grossa ...14 euro ...
sono tornato a casa e ho notato che la guarnizione è poco più piccola di quella media ...non sò se è la stessa e che si è leggermente schiacciata oppure è quella più piccola che non ho preso ...
che dite aspetto lunedì per comprare quella di poco più fina o monto direttamente senza farmi troppi problemi ?

...ammazza che culo eh
avevi una possibilità su 3 di sbagliare e l'hai beccata
comunque vedi che magari quella che hai è qll giusta...
vediamo se qualcuno qui sa la misura precisa di quella di serie...
tu che misure hai preso?

0.3mm, 0.5mm 0.8mm
il bello che lì all'aprilia mi hanno fatto vedere i tre tipi e io per prima cosa ho detto di sicuro non monto la 0.3 XD

ti conveniva comprare la carte per guarnizioni...ti costava di meno

0.5 è quello di serie...occhi a non prendere la guarnizione per il rotax 123 perchè non entrerebbero i prigionieri

anche quelle 3kg
comunque guarda qui

Immagine: Link a pagina di Img231.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img265.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img265.imageshack.us

Scusate ma se io le viti della testata o di qualsiasi altra parte del motore le stringo fino a qando vanno senza romperle succede qualcosa?grazie ciao