gabrielarditi ha scritto:
da ammiratore della gs adventure e di molte scelte estetiche della bmw(vedi il faro asimmetrico che trovo una figata pazzesca) mi inserisco in questa discussione:mi è sempre parso che bmw riservasse il meglio del design alle cilindrate maggiori,impegnandosi poco poi per le medie che di bmw sembra sempre che abbiano solo il marchio...mi basta vedere che le r1200r è stata rinnovata ed ora è una signora naked(molto elegante) mentre la r850r è sempre quella specie suino attempato...è solo una mia impressione?forse lo fanno per spingere chi sceglie bmw a puntare sui modelli + remunerativi(per la casa bavarese naturalmente)?
PUO' essere come regola generale sia per auto che per moto non costa tanto di piu' produrre un modello di fascia alta rispetto a uno inferiore perche' molti componenti sono simili il costo della manodopera e' uguale come anche del trasporto etc etc ,questo pero' ricordiamoci vale per qualsivoglia marca.
un lampeggio