Tanto credo che ormai chiunque sappia che gt è, il team replica è un semitrofeo, minimo ci metterei un carburatore da 21mm, poi una yasuni c16 omologata o una malossi for race only, ovviamente per la malossi devi cercare un fondo di magazzino, perchè ora non la fanno più, poi un filtro a cono, l'over range, e la frizione stage6, albero top, e se vuoi almeno un rapporto primario allungato, in modo da avere un bel po di allungo.

dici che i correttori sono essenziali?? Io prediligo lo scooter con molta ripresa...quindi penso che i rapporti non li metterò...che ne pensi di questa ela??

GT MHR team replica
19 dell'orto (il 21 è troppo dispendioso)
101 mhr + kevlar belt + rulli e mollette da vedere cn la taratura
albero top da 80 euro
frizione la lascio originale tanto ha 1000 km (anke la campana)
marmitta da vedere...

allora?

se vuoi sfruttare al 100% l'mhr 101 devi mettere anche i correttori di coppia,avrai inoltre un aumento di coppia e ripresa

siccome non vorrei comprare l'over range...i torque drive vanno bene lo stesso??

e per la marmitta??

siccome non vorrei comprare l'over range...i torque drive vanno bene lo stesso??

e per la marmitta??

Raga un mio amico ha un dna con questa ela:
-variatore polini speed control 6 rulli
-frizione malossi
-carburatore 21 dell'orto
-filtro MHR
-polini for race primo modello
-gt dr 48.6 con travasi lavorati e scarico allargato
-lamelle polini.
un mio amico mi dovrebbe dare dei malossi replica team sono 49 con scarico e travasi originali ma mi ha detto che ha la testata monopezzo vanno bene se li monto??ci vuole l'albero???mi dara prestazioni risp grazie

scusate ora apro un topic e poi vorrei sapere dove nn si capisce niente ho elencato le cose piu di questo.

potete dirmi un ela con GT team replica che renda abbastanza e che nn abbia un prezzo esorbitante??