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..allora, nn esiste "allargare i carter nell'albero", si intende barenare se mai, cioe alargare i carter per fare in modo che entri il cilindro, che si usa quando si montano cilindri spinti...di per se nn si sente la differenza...cioe, l'albero nn ti da prestazioni, ma ben si durata, e tenuta di piu giri del motore..beh, conta che l'albero originale nn ha spalle piene, e quindi nel carter c'e piu volume, quando ha le spalle piene, cioe gli spazi dell'albero attorno alla biella cn gli inserti, vorra dire che c'e meno quantita di volume, ma piu pressione....poi cn l'albero, siccome e un po piu pesante dell'originale per via degli inserti e delle spalle piene, se lo metti su un base vai di meno, cm e capitato a me, perceh su un base nn serve albero modificato, e devi ritarare...su un replica malossi un top va piu k bene, anzi molto bene...e un albero di ottima qualità....
