correttore di coppia e multivar

ciao ragazzi, abbiamo preso una vespa LX 125, diciamo che secondo me va più che bene, ma io la vorrei spingere un po di più
mi date dei consigli?
no marmitta
i suoi 92 li voglio fare 100

ciao, io avevo una et4 ma come motore penso siamo li per li... stesso leader ad aria...

ho montanto un variatore malossi solo che non notavo tanta differenza di come era prima anczi mi consumava di piu visto che col multivar aumentano i giri del motore..

purtroppo la vespa non è concepita come un mezzo da modificare per andar forte ma come un mezzo cittadino

ciao ricordo della tua vespa et4 , era stupenda
quindi tu hai cambiato solo variatore, e non c'era molto giusto?
lo so che con la vespa non si corre ma volevo aumentare lo scatto da fermo.

ciao ricordo della tua vespa et4 , era stupenda
quindi tu hai cambiato solo variatore, e non c'era molto giusto?
lo so che con la vespa non si corre ma volevo aumentare lo scatto da fermo.

eh si avevo passato bei momenti con la vespa..

ora come puoi vedere dalla firma ho preso un bel nexus 250cc... e devo dire che le differenze ci sono e sono anche molte

con la vespa si avevo cambiato solo variatore ma sinceramente mi aspettavo di piu... e soprattutto sono rimasto deluso dagli elevati consumi

bhe' quando cambi il GT devi prendere questi piccoli accorgimenti:
mai spalancare il gas a freddo
partire sempre a motore "caldo"
cambio dell'olio ogni 3000km

tu quanto c'hai speso in tutto? evitando la gpr..

correttore di coppia e multivar

Io tra pezzi e montaggio oltre 700€, compresa la marmitta, ma considera che io l'unica cosa che non ho cambiato è la frizione

si ho visto che hai il nuovo nexus, complimenti è stupendo

allora che dici meglio evitare o oltre al vario ci vorrebbe qualcos'altro?

variatore e scarico è una bella accoppiata, ottimizzi quello che può darti il tuo motore di serie.
c'è chi ne rimane contento (vedi il topic che ti ho linkato) e chi invece se ne è pentito (vedi rexel).
la maggior parte comunque ne rimane contento. compreso il sottoscritto.

variatore e scarico è una bella accoppiata, ottimizzi quello che può darti il tuo motore di serie.
c'è chi ne rimane contento (vedi il topic che ti ho linkato) e chi invece se ne è pentito (vedi rexel).
la maggior parte comunque ne rimane contento. compreso il sottoscritto.