bicilindrico si puo fare???? - Scooter

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bicilindrico si puo fare????

2814717

2814717 Inviato: 28 Ott 2007 22:05
Oggetto: bicilindrico si puo fare????

salve gente...
vorrei sapere se si puo trasformare uno scooter monoclindrico in bicilindrico??
e se si come??

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

2814736

2814736 Inviato: 28 Ott 2007 22:07
Oggetto: Re: bicilindrico si puo fare????

__Rokka__ ha scritto:

salve gente...
vorrei sapere se si puo trasformare uno scooter monoclindrico in bicilindrico??
e se si come??

a che scopo?

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

2814739

2814739 Inviato: 28 Ott 2007 22:07

è un lavoro così complicato da essere di fatto impossibile.

devi cambiare TUTTO il motore, in pratica o lo progetti in casa da zero, o trovi un motore che ci sta... in pratica è impossibilie.

Ultima modifica di Maurolive il 28 Ott 2007 22:10, modificato 1 volta in totale

Maurolive

Very Important Tinga

Ranking: 12035

2814765

2814765 Inviato: 28 Ott 2007 22:10

c'erano alcuni pazzi che ci avevano provato con 2 polini corsa se non sbaglio, ma resta comunque un prototipo e non è di certo alla portata di tutti riuscire a fare una cosa del genere!

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

2814797

2814797 Inviato: 28 Ott 2007 22:14

buona fortuna

devi riprogettare tutto..carters, alberi, inclinazione dei cilindri ecc..

evita

sting90

Impennata

Ranking: 306

2814837

2814837 Inviato: 28 Ott 2007 22:18

ci sono già dei topic così..

e in uno si parlava dello zip transalp, elaborato da cristofolini (se non sbaglio)..
questa è la foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di OweR-dj il 28 Ott 2007 22:24, modificato 5 volte in totale

OweR-dj

Very Important Tinga

Ranking: 1540

2814838

2814838 Inviato: 28 Ott 2007 22:18

Anche la posizione del motore è determinante e poi dipende dalla cilindrata. se tu fai un bicilindrico 50cc è veramente inutile. Se invece metti 2 polini da 70 allora ok. Ma è costosissimo solo progettarlo ti andranno via milioni di euro

coski

Super Sport

Ranking: 763

2815205

2815205 Inviato: 28 Ott 2007 23:11

Citazione:

milioni di euro?

Devi trasformare uno scooter monocilindrico in bicilindrico,
non fare il titanic con 2 ruote e top trophy dietro al culo...

paciotto

Impennata

Ranking: 310

2815347

2815347 Inviato: 28 Ott 2007 23:43

si ke si puo fare tt si puo fare...se nn sbaglio un preparatore forse massimo tedeschi aveva elaborato uno scooter montandogli 4 cilindri 70...il motore nn e stato neanke provato in pista sl sul banco prova e andava da bestia

LEOVINCEZX

Senza Freni

Ranking: 159

2815445

2815445 Inviato: 29 Ott 2007 0:08

cercate su youtube.... ci sono sia il video del phantom bicilindrico ke del 4 cilindri...

marcio23

Impennata

Ranking: 363

2817889

2817889 Inviato: 29 Ott 2007 14:19

guardate qui quelli della cristofolini ke pazzi che sono

Link a pagina di Img140.imageshack.us
Link a pagina di Img140.imageshack.us
Link a pagina di Img20.imageshack.us
Link a pagina di Img140.imageshack.us
Link a pagina di Youtube.com

kekko_sniper

Derapata

Ranking: 465

2818301

2818301 Inviato: 29 Ott 2007 15:04

Per fare un lavoro fatto bene e avere sotto il CuLo uno scooter sicuro devi riprogettare al cad il telaio carter pompa carter ecc....... praticamente tutto non penso ti convenga poi fai te...

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

2818677

2818677 Inviato: 29 Ott 2007 15:47

Maurolive ha scritto:

è un lavoro così complicato da essere di fatto impossibile.

devi cambiare TUTTO il motore, in pratica o lo progetti in casa da zero, o trovi un motore che ci sta... in pratica è impossibilie.

Invece di sbagli... si tratta semplicemente di inserire un'altro semicarter tra il semicarter con la trasmissione e quello con il volano... Cateno Miano è specializzato in questi lavori.

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

2821272

2821272 Inviato: 29 Ott 2007 19:43

Maurolive ha scritto:

è un lavoro così complicato da essere di fatto impossibile.

devi cambiare TUTTO il motore, in pratica o lo progetti in casa da zero, o trovi un motore che ci sta... in pratica è impossibilie.

Concordo, solo Tedeschi c'è riuscito...

FranZ1993

MotoGp

Ranking: 1370

2821611

2821611 Inviato: 29 Ott 2007 20:18

Maurolive ha scritto:

è un lavoro così complicato da essere di fatto impossibile.

devi cambiare TUTTO il motore, in pratica o lo progetti in casa da zero, o trovi un motore che ci sta... in pratica è impossibilie.

Ma che cosa stai dicendo?? Alloras, si puo progettare...E solo che devi farti fare un parte del motore, che si mette in mezzo tra carter trasmissione e carter volano, e che riproduce dal lato carter trasmissione, il lato del volano, e dall'altra parte riproduce la parte del carter trasmissione per il lato volano, ed e uno speciale pezzo che viene ricavato da un blocco di alluminio pieno, cn macchine che prendono come esempio il disegno del lato tramissione di un carter originale piaggio o minarelli, per una parte del pezzo, e per l'altra prendono come esempio il disegno del lato volano di un carter piaggio o minarelli, e lo riproducono in tutte le sue parti, comprese pompe acqua, alloggiamenti cilindro a pacco lamellare, con tanto di fori per le viti e tutto.....Poi, devi prendere 2 alberi motore ed attaccarli tramite uno speciale spinotto booster tornito, in modo perfettamente simmetrico, in modo che quando e stato fissato e i 2 albero sono attaccati, un albero è cn la biella al punto morto superiore, l'altro deve essere al punto morto inferiore, e viceversa......Poi, bisogna che chiudi i carter con cuscinetti e paraoli e fare in modo che ogni camera di scoppio si a se stante,e che nn interferiscano tra di loro....Poi per l'accensione, devi invce che farla doppia, ne metti una e poi metti 2 statori e rifai tutti i cablaggi, metti 2 bobine, che lavorano alternatamente per mandare la scintilla in modo alternato alle 2 candele, 2 centraline collegate allelbobine x ogni cilindro (miraccomando fai i collegamenti giusti, e segnati sulla centralina e bobina il numero del cilindro al quel fornisce energia, ad es centralina 1/ bobina 1 e centralina2/bobina2)...fai la doppia massa di circuito di corrente, doppio fusibile, e poi per il raffreddamentometti 2 radiatori, o uno grosso, meglio2 separati, e, premettendo di avere giua messo le 2 pompe acqua, una tra i 2 ciindri e una sul lato volano, fai i collegamenti tra i tubi dei corrispettvi radiatori, e fai prove per vedere se funzionano, basta che apri il rubinettino del cilindro...matti il fluido della paraflu che raffreddi bene bene....e poi, metti doppio pacco lamellare, doppio collettore doppio carburatore, doppio filtro, per il carburatore, devi fare lo sdoppiatore doppio...cioe prendi uno sdoppiatore principale al quale arriva il filo del gas, che a sua volta si sdoppia in 2 fili che tirano su le ghigliottine....Ovviamente, il motore va a miscela, e il micelatore lo si toglie, quindi nn servono fili x il miscelatore.se no il gas sarebbe troppo duro da tirarem, e poi xk il miscelatore nn manda olio a sufficienza......devi fare doppia marmita, una la metti attaccata cn la staffa, e collegata al cilindro verso destra, guardando in direzione di marcia..L'altra la devi fare modificare in modi che arrivi al cilindro piu lontano e attaccata alla staffa, cn un pezzo di alluminio che fa da appendice dalla staffa principale della prima marmitta.......Ecco qua i punti fondamentali...poi il resto se hai conoscenze lo fai date...ma penso che per fare un bicilindrico, uno debba essere bravo.....

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2821875

2821875 Inviato: 29 Ott 2007 20:42

ma tu nn haai proprio niente da fare nella vita

????vai a scrivere i promessi sposi.....non ho neanche voglia di leggere.....

djff

MotoGp

Ranking: 1358

2822150

2822150 Inviato: 29 Ott 2007 21:04

djff ha scritto:

ma tu nn haai proprio niente da fare nella vita

????vai a scrivere i promessi sposi.....non ho neanche voglia di leggere.....

Beh, ho solo risposto a chi dice che non si puo fare, in quanto e fattibilissimo, basta fare le cose con calma...e cqm per mia fortuna il lunedi sera lo passo tutto sul tinga, xk il martedi nn ho scuola!!!!!!

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2822186

2822186 Inviato: 29 Ott 2007 21:07

si ma c'è da spendere tantissimo

ettorecamp

Ospite

Ranking: -

2822226

2822226 Inviato: 29 Ott 2007 21:11

Ragazzi a proposito di bicilindrico;
Guardate che ho trovato:

Mi dite di che si tratta esattamente??? cos'è quella specie di pignone che c'è dietro al motore???

immagini visibili ai soli utenti registrati

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

2822285

2822285 Inviato: 29 Ott 2007 21:16

Beh, questo non lo metto neanke in dubbio....io nn parlavo di quanto si spende, xk e lampante che spendi tanto....ma intendevo dire che lo si puo fare.....

...e fidati, tu prova a fare un bicilindrico, nn tanto pompato......nn serve mettere 2 cilindri spinti..prova a mettere anke solo 2 base, o 2 cilindri un po piu potenti, nn so ad es 2 polini corsa, 2 carburatori da 19, 2 pacchi lamellari malossi vl13, marmitte boh, 2 for race o 2 top nardò, trasmissione over range completa, xk cn 2 cilindri che fanno 11 cv a testa quindi 22 cv totasli piu o meno, e cm se avessi la potenza di un team su blocco con un cilindro solo, quindi l'over range va da dio..poi, rapporti primari e secondari lunghi....e vedrai cm va.....Io invece farei 2 cilindri 2 fast.....e poi vola...ma pero e troppo delicato, e la poenza e ingestibile...

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2822358

2822358 Inviato: 29 Ott 2007 21:22

Enrico_zip ha scritto:

Ragazzi a proposito di bicilindrico;
Guardate che ho trovato:

Mi dite di che si tratta esattamente??? cos'è quella specie di pignone che c'è dietro al motore???

Immagine: Link a pagina di Img228.imageshack.us

Ecco, un ragazzo volenteroso che da la prova che si possa benissimo fare un bicilindrico...allora, quella specie di pignone, penso che sia per attaccargli la catena di distribuzione....perche quello e un blocco piaggio bicilindrico fatto per essere montato su un kart, e cioeinvece che avere i rapporti e la ruota, al posto dei rapporti a un asse in alluminio che distribuisce lapotenza......Oppure, e un pignone di supporto per fare si che la ruota regga...ma penso sia per il kart..perche el'unica soluzione possibile....certo che oh, con 2 cilindri 2 fast,, sai che bomba......wooow

lo metterei sul mio nrg subito....e poi sfido a farti prendere in fuga dagli sbirri..che gia con un team li freghi, con un 2 fast ancora di piu, c***o col bicilindrico con 2 twofast, cosa vuoi di piu, nn ti vedono neanke......

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2822374

2822374 Inviato: 29 Ott 2007 21:24

interessante

ettorecamp

Ospite

Ranking: -

2822383

2822383 Inviato: 29 Ott 2007 21:25

Si mah, dovrei chiedere in giro...coe e un po strana la cosa...pero caxxo mette una adrenalina intorno un blocco cosi solo in foto.....

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2822436

2822436 Inviato: 29 Ott 2007 21:30

OweR91 ha scritto:

ci sono già dei topic così..

e in uno si parlava dello zip transalp, elaborato da cristofolini (se non sbaglio)..
questa è la foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazzesco!!!!!!!!!!!!

Zampa3

Very Important Tinga

Ranking: 2567

2822498

2822498 Inviato: 29 Ott 2007 21:35

ragazzi vi fate un casino di s*ghe mentali, mio fratello e un suo amico l'han fattom, blocco minarelli, fatto spessore in allu, adattato un albero motore di moto, poi il tutto è riuscito...

ricordo che se si mettono 2 cilindri da 11 cv, il blocco nons vilupperà 22cv, ma pur sempre 11cv di prima, perchè l'albero è lo stesso!

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1875

2823002

2823002 Inviato: 29 Ott 2007 22:17

KTM-85SX ha scritto:

E allora??? Che ca**o centra l'albero?? Ma per favore nn dire ste ca**ate.che c'entra l'albero cn i cv.....a k nel bicilindrico dicui stiamo parlando noi dall inizio del topic ci sono 2 alberi motore, non uno unico cn 2 bielle attaccate....

LucaTeam

Sbk

Ranking: 934

2827908

2827908 Inviato: 30 Ott 2007 17:14

Enrico_zip ha scritto:

Ragazzi a proposito di bicilindrico;
Guardate che ho trovato:

Mi dite di che si tratta esattamente??? cos'è quella specie di pignone che c'è dietro al motore???

immagini visibili ai soli utenti registrati

Azz Enrico mi hai preceduto

quello si tratta del bicilindrico progettato da Cateno Miano in provincia di Catania ,in particolare quello in foto monta su un GP1(credo ke tu lo sappia già

).

comunque se usaste la funzione cerca,trovereste 1 botto di info,dato ke se ne era già parlato da tempo!

comunque cateno ha il suo sito se siete informati

ah, costa parecchio,fatevi una mito piuttosto

Ultima modifica di steDI-TECH il 31 Ott 2007 8:30, modificato 1 volta in totale

steDI-TECH

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

2827922

2827922 Inviato: 30 Ott 2007 17:16

sapresti dirmi qual'è il sito di cateno?

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

2829628

2829628 Inviato: 30 Ott 2007 19:35

in finale con un bicilindrico si avrà un erogazione più fluida.. e non sarà mai cattivo quanto un monocilindrico.. poi per le potenze è vero, non sarà mai doppia.. l'albero motore sarebbe meglio metterlo unico piuttosto che due..

OweR-dj

Very Important Tinga

Ranking: 1540

2832269

2832269 Inviato: 31 Ott 2007 0:39

steDI-TECH ha scritto:

si tratta del bicilindrico progettato da Cateno Miano di palermo:

Mi dispiace correggerti ma Cateno Miano opera in zona Giardini Naxos, in provincia di Catania... magari fosse a Palermo

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

Pagina 1 di 3

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