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Yamaha XT 400 [domande sul restauro]
2809821
2809821 Inviato: 28 Ott 2007 11:30
Oggetto: Yamaha XT 400 [domande sul restauro]
 

Mi ricordo di averle viste in giro quando ero un bambino e ora il suo look fine anni 70 (anche se e' dei primi dell'80) mi piace.

Ne ho trovata una in vendita e sembra in buone condizioni. Nessuno sa dirmi se e' una buona moto per la citta' e le piccole uscitine offroad (roba tranquilla ovviamente)?

Inoltre se e' abbastanza leggera e confortevole per qualche viaggetto (non troppo lungo).

Saluti a tutti. Sidetrack.
 
2813773
2813773 Inviato: 28 Ott 2007 20:22
 

tanto per capirci....sarebbe questa:


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14334191
14334191 Inviato: 6 Mag 2013 11:20
Oggetto: Yamaha XT 400 ferma da 20 anni!
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buongiorno a tutti!
Mi sono appena iscritto al forum perché, curiosando in garage, ho trovato la vecchia moto di mio padre e come potete immaginare mi è balzata in mente l'idea di rimetterla a posto e restituirla alla strada!
La moto in questione è una Yamaha XT 400 che, a quanto apprendo dal web, dovrebbe essere datata 1982/84, ferma da una ventina d'anni, tenuta sempre al coperto, con circa 30.000 km.
Ora allegherò qualche foto della stessa così da farvi rendere conto delle condizioni!
è messa troppo male?sarà un lavoraccio?

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14334211
14334211 Inviato: 6 Mag 2013 11:23
 

Ecco qualche altra foto!

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14334263
14334263 Inviato: 6 Mag 2013 11:33
 

semplicemente fantastica! ottima idea di rimetterla in circolazione 0509_up.gif

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intanto dagli una bella pulita con acqua e sapone per valutare le effettive condizioni, poi vedrai come operare.
Ad esempio lo scarico smontandolo eliminando ruggine e verniciando con il nero resistente al calore torna nuova...
 
14334265
14334265 Inviato: 6 Mag 2013 11:34
 

beh, di lavori da fare ne hai per un bel pò.......
ma nulla è impossibile!!! 0509_up.gif 0509_up.gif

comincia a "togliere il grosso" con una bella lavata, almeno ti potrai fare un'idea.....
 
14334278
14334278 Inviato: 6 Mag 2013 11:38
 

Intanto grazie per le risposte!!!
Come spesa, più o meno quanto potrei/dovrei preventivare?
 
14334327
14334327 Inviato: 6 Mag 2013 11:50
 

danyP ha scritto:
Intanto grazie per le risposte!!!
Come spesa, più o meno quanto potrei/dovrei preventivare?


è difficile quantificare......

comunque penso che qualche centinaio di euro sia il minimo.... tieni presente che devi obbligatoriamente cambiare ogni liquido, ogni guarnizione, e soprattutto vedere in che stato è il motore.....
 
14334398
14334398 Inviato: 6 Mag 2013 12:12
 

Io mi ero fissato un budget di circa 1000 euro! Certo che se ne spendo meno è sempre meglio! icon_wink.gif invece cosa mi sapete dire circa assicurazione e bollo?
 
14334412
14334412 Inviato: 6 Mag 2013 12:15
 

danyP ha scritto:
Io mi ero fissato un budget di circa 1000 euro! Certo che se ne spendo meno è sempre meglio! icon_wink.gif invece cosa mi sapete dire circa assicurazione e bollo?


è d'epoca, il bollo costa poco, ma senon ricordo male va da regione a regione.

io in lombardia pago 10,33 di bollo.

per quanto riguarda l'assicurazione, vai ad informati nella sezione apposita, troverai tutto e di più. 0509_up.gif
 
14334486
14334486 Inviato: 6 Mag 2013 12:37
 

Perfetto! Andrò a dare un'occhiata li,grazie! Per quanto riguarda i consumi, se tenuta tutta in ordine e con andatura "tranquilla", a quanto stiamo?icon_wink.gif
 
14357150
14357150 Inviato: 14 Mag 2013 13:40
 

Se proprio non vuoi prenderla passala a me eusa_drool.gif
Io ho avuto il 550, diciamo che il secondo giorno volevo già venderla per la messa in moto, poi presa confidenza era un giochetto, però per chi non era pratico spesso la ingolfava.
Il motore è quello di una 550 di 30 anni fa, nel tuo caso di un 400, non aspettarti un mostro di potenza e non pensare di fare viaggi, io ne feci uno di circa 300km e non vedevo l'ora di arrivare, un massacro, troppe vibrazioni benchè avessi un treno di gomme 70%stradale.
Gli avevo montato l'avantreno del 600 con il freno a disco, così frenava.
I consumi sono quelli di un mono cilindrico, credo che sul 400 di scordi di passare dal benzinaio, poi dipende da come la usi, io col tmax risco a fare 14-15 lt in città, altri fanno anche meno di 10, se ad ogni semaforo fai una partenza da moto Gp....
La mia ex 550 ancora gira per la città, se avrai tempo e passione di rimetterla a posto non è male, ma se devi affidarti a qualcuno che lo faccia per te allora la cosa cambia, compresi i costi.
Ciao
 
16012581
16012581 Inviato: 27 Set 2018 13:32
Oggetto: Freno anteriore inesistente
 

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Ho fatto un restauro conservativo totale ad una xt400 del 1985 e tutto va perfettamente fatta eccezione per il freno anteriore.
So bene che non è mai stato il punto di forza di questo modello ma mi sembra strano che si debba stringere completamente la leva fino a farla toccare con la manopola per avere una frenata appena decente.
Ho smontato e controllato tutto, dalle ganasce alla camma che le allarga, al cavo, ai regolatori e tutto sembra regolare. Ho anche modificata l'inclinazione della leva al tamburo per farle tenere il cavo in maggior tensione ma niente di fatto.
Che si sia allungato il cavo in acciaio mi pare impossibile.
Qualcuno può suggeririmi qualcosa?
 
16012586
16012586 Inviato: 27 Set 2018 13:34
 

Parliamo pur sempre di un freno a tamburo..per avere una frenata devi andarci deciso..sulla mia 550 ho piastre forcelle ruota e pinza di un 600 ma se devo dirti i mm di diametro forcella o l'anno non ne ho idea..
 
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