salve a tutti, io ho un nrg mc2 con un polini base, volevo chiedervi se mi potreste elencare i migliori pezzi per la trasmissione per questo tipo di cilindro

variaotre polini speed control
cinghia e frizione se consumate.

come gia' detto i corettori di coppia col base fanno bene poco .

piuttosto che marmitta e carburatore monti gia'!?!?

quoto e ne approfitto x farvi 1 domanda.. a me servirebbe il correttore?? (ela in firma)

quoto e ne approfitto x farvi 1 domanda.. a me servirebbe il correttore?? (ela in firma)

variaotre polini speed control
cinghia e frizione se consumate.

come gia' detto i corettori di coppia col base fanno bene poco .

piuttosto che marmitta e carburatore monti gia'!?!?

prima cambia marmitta che è meglio..

in effetti la frizione è andata e la cinghia è tutta sbriciolata; per queste due cose, cosa mi consigliate

frizione se la vuoi polini c'è la 2g...e la cinghia nn so...prendi la malossi in klevlar...

come frizione ok,ma la cinghia puo' mettere anche una simil-originale,alla fine ha un base

sulla tua ela potrebbe essere già più utile..di certo nn indispensabile...prima cambia marmitta che è meglio..

direi di si hai un intermedio (se nn erro)[/quot dovrebbe essere un base ( almeno ) con testa scomponibile. come marmitta ho la zx

è facile a dirsi.. non sai quanto vorrei cambiare marmitta ma nn ne trovo neanke 1 x 70 cc usata.. xkè nn ciò soldi x prenderla nuova..

anche io mi sono dovuto fare il culo tutta estate per trovare i soldi er cambiare i pezzi...comunque io per gennaio vendo la mia top nardò (prenderò una yasuni c20 o una stage 6 r1200)...se nn hai ancora trovato niente entro gennaio te la vendo a poco prezzo...

testa scomponibile,mi sa che tu nn hai una base come motore.
quindi via zx

ok... ma.. tu 6 di como io di novara.. è 1 po' lunga...

te la fai spedire in contrassegno,se la vuoi comprare

siccome era di un mio amico, avrà bene o male 200 km, e lui mi ha detto che è un base, comunque gira alto. le luci non sono allargate. come ela ho solo questo cilindro la zx ( da buttare ) e ho cambiato il getto al carburatore ( del 12 origin 9 e ho messo un 73

devi cambiare anche marmitta e carburatore...sennò rischi di grippare..e poi scopri che cilndro monti...se è testa scomponibile potrebbe anche essere un evo con l'albero originale...e se è così tra poco ti si spacca tutto...

allora dovrei cambiare carburatore e marmitta, va bene se metto un 19, visto che lo ho gia.

per caso è monofascia