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banshee scarburata,help!!!
2702305
2702305 Inviato: 14 Ott 2007 12:27
Oggetto: banshee scarburata,help!!!
 

ciao a tutti stamattina ho regolato la frizione e devo dire che ora va molto meglio la moto non si impenna però parte sicuramente molto prima di quando non era regolata!!!
le mollette erano a 1,6 cm e ora sono a 2,1!!!
però c'è un problema ora le mini sembra scarburata cioè quando la frizione non era regolata saliva molto di giri però non sembrava scarburata ora ogn i tanto si spegne e poi quando apro il gas fa fatico ad prendere velocità si sente proprio come se fosse affogata!!!
come devo fare?con l'aria aperta va in moto se è chiusa invece no!!!
prima invece andava in moto sempre...la vite vicino a quella del minimo era completamente chiusa (girata verso destra) quindi l'ho aperta un po!!!ma non ho risolto niente la moto a volte va e volte si spegne e quando va è scarburata...come devo carburarla?ho il carb originale e un filtro a trombetta piccolo polini!!!
grazie a tutti ciao!!!
dado9
Ospite



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2702540
2702540 Inviato: 14 Ott 2007 13:06
 

la vite dell'aria devi svitarla almeno un giro e mezzo....
spiegati meglio..... affoga proprio o fa dei vuoti? nel primo caso saresti grasso, nel secondo saresti magro....
se non sei sicuro dei sintomi ti consiglio di fare una prova aumentando il getto del massimo di 3/4 punti e fare la stessa prova.... se peggiora smagrisci.... se migliora aumenta ancora.... sarebbe meglio partire dall'alto... tipo un 110 e smagrire pian piano.... non spaventarti quando smonti il getto originale.... c'è inciso 200, ma non è così grosso..... ciao!
Marcyx80
Very Important Tinga
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2704748
2704748 Inviato: 14 Ott 2007 19:22
 

a me accade il contrario???mhuà quà è tutto un mistero, con l'aria aperta non va , chiusa è ok...?? icon_rolleyes.gif
andreakarting
Senza Benza
Senza Benza



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2706089
2706089 Inviato: 14 Ott 2007 21:50
 

quindi con che getto parto?
comunque non affoga mi sono spiegato male ha dei vuoti quando apro totalmente il gas ma non si spegne,semplicemente va come quando sono a metà gas si sente proprio il rumore cupo della scarburazione...
poi ogni tanto non sempre dopo sti vuoti e sti borbotti al minimo si spegne!!!
comunque la vite dell'aria ora la richiudo e poi la riapro per un giro e mezzo!!!
non capisco come mai i problemi di carburazione sono venuti fuori ora che ho regolato la frizione e non prima!!!
dado9
Ospite



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2706164
2706164 Inviato: 14 Ott 2007 22:02
 

sinceramente non ho mai carburato il suo originale.... l'ho cambiato subito.... comunque prova a partire con un 110 e vedi come si comporta.... in caso scendi di un paio di punti alla volta....

non dipende dalla frizione regolata diversamente ma dal filtro.... icon_wink.gif
Marcyx80
Very Important Tinga
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2706452
2706452 Inviato: 14 Ott 2007 23:14
 

infatti lo so dipende dal filtro ma il bello è che sia prima che ora ho il filtro a trombetta polini piccolo!!!
quello enorme l'ho subito tolto!!!
comunque ora la carburo come viene tra poco arriva il 19 e un filtro a modo!!!
dado9
Ospite



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2706639
2706639 Inviato: 15 Ott 2007 1:37
 

bravo.... vedrai che con il 19 sarà tutto più semplice.... ancora meglio sarebbe il 18....
Marcyx80
Very Important Tinga
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2706726
2706726 Inviato: 15 Ott 2007 6:57
 

a me nn sembra scarburata...il fatto che nn và ed e' come se stai sempre a metà gas e' perchè hai allungato troppo le molle

se da 1.6 a 2.1 vuol dire che attacca bassissimo, perchè le hai smollate troppo, attaccando bassissimo anche se tu apri tutto il gas la moto nn ce la fa a prendere i giri e quindi ti dà la sensazione di essere scarburata.

tu stesso hai scritto che parte molto prima, ma la mini nn deve partire "prima", le minimoto nn hanno un arco di lavorazione dagli 0 ai 15000, lavorano a partire dagli 8000-9000 giri.

cosi facendo la mini immette tanta benzina che nn viene bruciata completamente e bagna la candela e si spegne la motoretta^^ ri-regola la frizione e nn dovresti più avere problemi e prendi un contagiri perchè la mini deve "partire" quando senti che entra in coppia, se la fai attaccare troppo presto e' peggio
hiei
Derapata
Derapata



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2707791
2707791 Inviato: 15 Ott 2007 10:34
 

forse hai ragione e questo spiegherebbe il perchè prima la mini non si spengeva!!!oggi ci provo e metto sta cavolo di lana di vetro nel terminale perchè fa un casino mamma mia... icon_evil.gif
dado9
Ospite



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2708960
2708960 Inviato: 15 Ott 2007 13:10
 

scusami non avevo letto il pezzo dove scrivi che sembra a metà gas..... icon_redface.gif
ha ragione hiei... hai alungato troppo le molle.... che molle monti?
sulla banshee l'ideale sono le gialle polini.... se non le hai ancora prese ti consiglio di farlo..... piccola spesa..... grande resa..... icon_wink.gif
Marcyx80
Very Important Tinga
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2710080
2710080 Inviato: 15 Ott 2007 14:46
 

ho delle mollette blu che c'erano già di serie cosa sono?
metto le gialle polini allora e le regolo per bene!!!
forse è vero che ho allungato le molle un o troppo però anche così ha sempre poca ripresa!!!
per smontare le molle come faccio?
dado9
Ospite



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2710191
2710191 Inviato: 15 Ott 2007 14:54
 

sviti tutto il dado di regolazione.... le sfili e le cambi rimettendo la rondella reggimolla..... mettile a 16... dovrebbero andare bene....
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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2710252
2710252 Inviato: 15 Ott 2007 15:01
 

ah così semplice?ok allora lo farò domani...poi con le molle registrate faccio un po di carburazione come si deve...chiudo l'aria e la riapro a un giro e mezzo..la vite del minimo non l'ho nemmeno toccata perchè la mini lo regge da solo e non è ne alto ne basso!!!
dado9
Ospite



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2715014
2715014 Inviato: 15 Ott 2007 22:48
 
dado9
Ospite



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2715432
2715432 Inviato: 16 Ott 2007 6:19
 

mi pare che misurandole con il calibro le misure corrispondano..... ma non avendole provate non posso garantirti che otterresti lo stesso risultato....
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2181

 
2718413
2718413 Inviato: 16 Ott 2007 13:37
 

io ho messo le rosse polini sotto la mia banshee e vanno una bomba..!
Oltretutto si cambiano immediatamente con le originali, senza bisogno di allargare le sedi o limare le molle,
ciao ciao
grandealba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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2718696
2718696 Inviato: 16 Ott 2007 14:04
 

anche le rosse vanno bene.... solo che quando la frizione è agli sgoccioli rischi che slitta e la fai fuori in 1 giro.... quelle gialle secondo me sono il giusto compromesso..... icon_wink.gif
Marcyx80
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2181

 
2719447
2719447 Inviato: 16 Ott 2007 17:47
 

nn c'è una molla o una regolazione che si possa consigliare. e' inutile dirgli prendi queste, prendi metti sta misura etc perchè nn ha senso


le prove sulla frizione vanno fatte con la persona che la usa sopra, se tu sali sulla mia mini nn andrà mai bene come con me, perchè 90 su 100 avremo pesi diversi, quindi la frizione lavorerà in maniera diversa.

io uso delle molle medie su entrambi le mini, perchè col mio peso le dure nn funzionano a dovere.

devi comprare un contagiri e regolare la mini un 250-500 giri prima che la mini attacchi la coppia.

devi testare le molle con cui ti trovi meglio (tanto il set polini costa 7.90, con molle grigie,gialle e rosse), settare la frizione per bene, e poi vedere che entrambe le massette attacchino bene allo stesso modo.

se per esempio nelle tue prove hai rovinato più una massetta dell'altra, le massette dovranno lavorare con una estensione della molla differenze, perchè nn e' detto che la stessa distanza le faccia attaccare nello stesso istante(presumi che una ha 0.5 di materiale e l'altra 0.4, quella con 0.4 attaccherà ad un numero di giri maggiore a parità di estensione di molla, quindi quella molla dovrà aprire leggermente prima, questo sempre tutto in teoria, perchè poi e' difficile da capire perfettamente, l'importante e' che vedi che entrambe le massette si usurino nel modo più simile possibile).


quindi quelle che leggi qui possono essere solo indicazioni, perchè poi ogni mini con ogni pilota ha una storia a sè sui vari settaggi, quello che và bene può non andare bene a me se salgo sulla tua mini. spero di essermi riuscito a spiegare un pò, e' un discorso un pò incasinato hhehehe^__^
hiei
Derapata
Derapata



Ranking: 424

 
2721315
2721315 Inviato: 16 Ott 2007 20:33
 

sì sì grazie ho capito alla fine ci vuole un po di occhio nel settaggio come sui 50ini regolare frizione durezza molle e durezza molle i contrasto e peso rulli!!!
quì per fortuna c'è solo da regolare molle e frizione!!!
allora domani compro il set e parto con le gialle poi vedo!!!
io peso 69 kg e sono altto 1,74 m(dovrei dimagrire) parto con le gialle?
il contagiri costa troppo cavolo se no lo avevo già preso!!! icon_cry.gif
dado9
Ospite



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