Problema dell'orto phbg 18mm [impossibile aprire l'aria] - Minimoto

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Problema dell'orto phbg 18mm [impossibile aprire l'aria]

2677708

2677708 Inviato: 10 Ott 2007 23:40
Oggetto: Problema dell´orto phbg 18mm [impossibile aprire l´aria]

Ciao ragazzi ho assolutamente bisogno di voi!!! Ho comprato un carburatore dell'orto phbg da 18 mm e lo ho montato sulla mia replica blata dopo aver modificato il collettore da maschio a fammina. Solamente che dopo aver montato il tutto ho notato come si vede nelle due foto seguenti che la regolazione dell'aria mi risulta impossibile in quanto tocca contro la marmitta.

immagini visibili ai soli utenti registrati

avete qualche idea per potermi fare aprire l'aria ogni volta che devo accende la mini????

Calvizia

Sbk

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2677772

2677772 Inviato: 11 Ott 2007 0:12

compra il kit polini per l'aria a caveto con la manettina sul manubrio o sul forcellone che risulta meno ingombrante

gnomo

Very Important Tinga

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2682517

2682517 Inviato: 11 Ott 2007 16:26

ma la modifica come la devo fare??? l'apertura originale dell'aria viene rimossa completamente oppure a quella devo aggiungere quella polini???

Calvizia

Sbk

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2682550

2682550 Inviato: 11 Ott 2007 16:31

Calvizia ha scritto:

ma la modifica come la devo fare??? l'apertura originale dell'aria viene rimossa completamente oppure a quella devo aggiungere quella polini???

devi togliere quella e mettere quella a filo della polini....

Marcyx80

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2682564

2682564 Inviato: 11 Ott 2007 16:33

ok, e per togliere la vecchia aria come faccio???

Calvizia

Sbk

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2685529

2685529 Inviato: 11 Ott 2007 21:14

Calvizia ha scritto:

ok, e per togliere la vecchia aria come faccio???

una chiave del 10.....

Marcyx80

Very Important Tinga

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2685569

2685569 Inviato: 11 Ott 2007 21:18

marcyx80 ha scritto:

devi togliere quella e mettere quella a filo della polini....

negativo.

tu monti lo scarico in acciaio inox cinese rzocchi.
io ho tagliato 8 mm il collo della marmitta (la parte che entra nel collettore di scarico del cilindro) in questo modo la marmitta si alza di quel poco che basta per azionare la leva dell'aria. il comando con il filo io ho gia provato a montarlo ma mi dava problemi di carburazione.tanto la leva dell'aria basta azionarla pochi secondi solo in fase di avviamento A freddo.la mia,che viene carburata sempre in base alla temperatura e grado di umidità si accende anche senza usare lo starter.ti dirò ,inoltre,che dopo aver accorciato il collo di quei pochi millimetri,ho notato una miglior risposta ai bassi.ciao e auguri.

rinmbo

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2685673

2685673 Inviato: 11 Ott 2007 21:30

grazie rinmbo, ci avevo pensato anche io a segare parte del collettore della marmitta solo che temevo di fare una cavolata... però se tu lo hai già fatto e dici che va bene allora mi fido. inoltre così risolverei anche altri problemi; infatti riuscirei a mettere la carena cs che così non posso perchè il collettore tocca.
comunque oggi sono riuscito a farla partire senza l'aria e devo dire che come suono è uno spettacolo!!!
mi puoi per favore postare una foto del filtro che tu monti sul tuo carburatore???
quindi l'aria a filo ti dava dei problemi di carburazione, ma più precisamente che tipo di problemi???

Calvizia

Sbk

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2696896

2696896 Inviato: 13 Ott 2007 12:00

raga il problema lo ho risolto. ora mi si è aggiunto uno nuovo. qundo apro il rubinetto della benzina per farla partire, tempo pochi secondi e il carburatore inizia a sputare fuori benzina di fori del troppo pieno. anche chiudendo parzialmente il rubinetto continua ad accader la stessa cosa... che cosa devo fare??? che cs'ha il mi carburatore??? ah, tra le altre cose, ieri questo problema non me lo dava..

Calvizia

Sbk

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2696947

2696947 Inviato: 13 Ott 2007 12:08

si è incantato il galleggiante.... solleva la mini da dietro e lasciala rimbalzare sulla ruota posteriore.... dovrebbe sbloccarsi.... se te lo fa ancora devi smontarlo e guardare cosa non va....

Marcyx80

Very Important Tinga

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2697201

2697201 Inviato: 13 Ott 2007 12:52

può darsi che si siaincantato ieri mentre la trasportavo, anche perchè durante il viaggio ha subito un po di sballottamenti.... proverò a seguire il tuo consiglio... grazie... se a voi viene in mente qualsiasi altro consiglio o motivo, fatemelo sapere...

Calvizia

Sbk

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2701363

2701363 Inviato: 14 Ott 2007 9:46

ciao calvizia.perdonami se rispondo solo adesso,ma ultimamante non ho molto tempo per il pc.io monto un filtro aria cilindrico (quello grigio o rosso che si vede nelle foto su ebay in kit con il carbo 19 cinese) per i trafilaggi di miscela dai troppo pieno,io ho risolto cosi: ho smontato la vaschetta dove si trova il galleggiante,e ho controllato la corsa dello stesso.ho dovuto piegare leggermente verso l'alto la "staffa" dove é ancorato lo spillo che regola il flusso del carburante:infatti quando il galleggiante era in posizione alta (vaschetta piena) lo spillo ,con relativo gommino,non riusciva ad otturare in maniera corretta il foro da cui arriva il benzo (

).quindi entrano in gioco i troppo pieno laterali.pensa che io una volta mi sono ritrovato il collo dello scarico ripieno di benzina

,causa spillo scassapalle.comunque da quello che ci hai riferito,il tuo deve essere solo un problema momentaneo (un bloccaggio dello spillo causato,magari, da una posizione anomala della motina durante lo stoccaggio,o durante il trasporto)se ti dovesse succedere ancora prova a controllare lo spillo ed il suo leveraggio,facendo attenzione a non piegarlo troppo verso l'alto:rischieresti di occludere toppo il passaggio del carburante.ciao e famme sapé

rinmbo

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2701789

2701789 Inviato: 14 Ott 2007 11:10

ieri ho provato ad alzare la mini dietro e a lasciarla cadere di netto sulla ruota posteriore... niente... per ora ho trovato una soluzione temporanea: quando la faggio girare da ferma con un cosumo della benzina minimo, chiudo leggermente il rubinetto della benzina, mentre quando è ora di andare, e quindi di avere più benzina, apro totalmente il rubinetto... comunque appena avrò un pò di tempo smonterò il carburatore e vedrò di sistemare questo problema controllando il funzionamento del galleggiante. comunque posso dirvi che la mini con un carbu dell'orto da 18, il filtro polini for race, il pacco lamellare in carbonio e la pasta al posto dela guarnizione tra carter e cilindro è davvero diventata una bomba!!! infati prima per partire acceleravo tutto e la mini non si alzava, l'altro gg la ho provata in cortile da me e aprendo il gas di 3/4 la mini mi ha dato il giro!!! ke figata non vedo l'ora di andare in pista... peccato questo piccolo problemino con il troppo pieno che mi ostacola...

Calvizia

Sbk

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2702440

2702440 Inviato: 14 Ott 2007 12:52

hai misurato lo squish dopo aver tolto la guarnizione di base del cilindro?

Marcyx80

Very Important Tinga

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2702995

2702995 Inviato: 14 Ott 2007 14:27

si ma adesso non me lo ricordo più bene, mi sembra 0.3 mm però non somo sicuro... la cosa di cui sono sicuro è che lo ho abbassato quasi di 1 mm...

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2703649

2703649 Inviato: 14 Ott 2007 16:34

se è davvero 0,3 ci credo che ai bassi va fortissimo.... purtroppo però salendo di giri picchierà sicuramente in testa..... ti conviene rimisurarlo per sicurezza ed al linite rimettere la guarnizione di base del cilidro se non vuoi fare danni seri..... dovresi tenere lo squish a 0.40/45 almeno....

Marcyx80

Very Important Tinga

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2705911

2705911 Inviato: 14 Ott 2007 21:19

marcyx80 ha scritto:

su questo marcyx80 ti ha dato un consiglio fondamentale.io ho misurato quello della mia,e ho un valore di 0,4 mm (come tempo fa consigliava il buon gnomo) la guarnizione sotto il cilindro ci vuole.un rapporto di compressione come quello che hai ottenuto tu,aumenta, a prima vista le prestazioni del motore ,ma sicuramente finirà con il danneggiare in maniera grave il motore.attenzione perché vai incontro al rischio di forare il pistone,sfasciare la gabbia a rulli e magari i cuscinetti di banco,senza tralasciare il surriscaldamento generalizzato della camera di scoppio e cielo del pistone,con rischio ulteriore di grippaggio all'altezza del ponte tra le luci di scarico (punto mooolto critico

)io per ovviare (seppur di poco )ho allargato il forellino del pistone da 1,5 a 2 mm.sarà un'inezia ma é meglio di niente.ciao e facce sapé

rinmbo

Very Important Tinga

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2706330

2706330 Inviato: 14 Ott 2007 22:40

va bene lo misuro nuovamente e vi faccio sapere con esattezza quanto è.. comunque a dire la verità il rapporto di compressione non è cambiato, è pressochè lo stesso però ha molta più potenza..

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2714818

2714818 Inviato: 15 Ott 2007 22:19

questa mattina ho fresato un pò il collettore di scarico della mini dalla parte che si infila nel motore e ho guadagnato un pò di cm alzando un pò la marmitta che ora non tocca più il carbu, ma non ancora abbastanza da pemettermi di aprire l'aria...
tra l'altro non so cs fare, se comprare o no il kit aria della polini o meno perchè adesso la mini parte, non certo al primo tentativo ma dopo un pò lo fa, il fatto è che non so se questo inverno riuscirò a farla partire... voi che cosa dite???

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2715429

2715429 Inviato: 16 Ott 2007 6:14

rimango dell'idea che sarebbe meglio mettere il comando a filo.... io sulla blata montavo la tua stessa marmitta e funzionava benissimo....

dimenticavo.... ricordo di aver spostato lateralmente l'attacco del terminale forando il telaietto posteriore e posizionandolo su quello.... in questo modo ti si sposta l'espansione di qualche millimetro ancora.....

Marcyx80

Very Important Tinga

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2719745

2719745 Inviato: 16 Ott 2007 18:12

quindi a te non ti dava problemi di carburazione.....??? ti faccio questa domanda perchè invece a rinmbo il kit aria a filo dava dei problemi di quel tipo...

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2721439

2721439 Inviato: 16 Ott 2007 20:43

ciao calvizia.se proprio non riesci ad aprire l'aria,prova a montare il kit con il cavetto.di pro ha che se metti una curvetta tipo quella del comando del gas,riesci a schivare l'espansione.comunque anche io non riesco ad aprire del tutto il pomellino dell'aria,ma alzandolo di poco la mia midi parte al secondo strappo.mi ero dimenticato che quando avevo montato il kit con cavetto,il cilindretto in ottone con la molla non era il suo originale .molto probabilmente la causa del problema stava proprio li.ciao e buon lavoro.

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

2721464

2721464 Inviato: 16 Ott 2007 20:45

scusa ma che cilindretto montavi allora??? comunque grazie

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2752320

2752320 Inviato: 20 Ott 2007 18:58

ti informo che anche io ho il carburatore 18 ma x colpa della marmitta l'aria nn si apre devi cercare un altra aria sempre manuale come ho fatto io ti consigli di andare in qualche sito che le vendono ciaooooo

se vuoi ti consiglio qualche sito

blatino

Ospite

Ranking: -

2754385

2754385 Inviato: 21 Ott 2007 10:37

grazie blatino ma come ho gia detto sono riuscito a risolvere quel problema tagliando di 5 mm il collettore di scarico, alzando così la marmitta e potendo aprire e chiudere l'aria anche se con un pò di fatica....

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

2758786

2758786 Inviato: 21 Ott 2007 20:50

io tra qualche giorno devo montare un'altro carburatore con comando a filo,vi farò sapere come funziona.per la domanda postami da calvizia,nel mio 19 montavo il cilindretto in ottone di un'altro 19 con l'attacco per il cavetto,perchè l'originale del mio 19 aveva il cilindretto che andava collegato al "pomellino"in plastica.ti avevo detto che probabilmente i miei problemi di carburazione erano dati da suddetta modifica,non essendoci installati tutti i pezzi originali del carburatore.a volte per un'inezia si riscontrano problemi irrisolvibili.il sospetto ha trovato fondamento quando ho rimontato il pezzo originale ,e il problema é sparito.fate qualche prova e poi fatemi sapere,perché con più punti di vista si arriva alla soluzione ottimale.ciao e w blata

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

2759435

2759435 Inviato: 21 Ott 2007 22:39

ok, farò un pò di prove e vi farò sapere, intanto ho fatto le pedane rialzate per la mia blatina e a poco metterò le foto che illustreranno le mie modifiche... comunque w le blatine!!!!

Calvizia

Sbk

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