wella ragazzi...rianimo questo topic per farvi una domanda...girovagando bel fms2ho trovato questo filtro polini

Link a pagina di Fms2.com

dite che con quella cuffia potrebbe essere paragonato all'airbox originale?e poi cosa cambierebbe(suono,prestazioni,carburazione ecc ecc)...cioè,penso che sia una buona cosa perchè ha quella cuffia che all'occasione si toglie e diventa un filtro aperto

ma ce l'hanno quella cuffia protettiva che potrebbe paragonarlo all'airbox?

ma a me serve un filtro un pò strozzato..un un gt originale mica posso metterne uno così aperto

e in fatto di casino aumenterebbe tanto?già i vicini ogni mattina tirano giù i bestemmioni dato che esco alle 7.20

ok....allora proverò a vedere se ci sono per il phbn 16

Io ho tolto proprio tutto il coperchio del filtro aria
Nicola però occhio che devi ingrassare la carburazione se no rischi il grippaggio Ah già che ci sei togli anche il ricircolo fumi alla marmitta

questo è un filtrozzo serio

Link a pagina di Biollamotors.it

e già che siamo in tema di filtri...per ricarburare dovrei smontare il carburatore e cambiare il getto massimo?

a me la carburazione è gia molto grassa.. almeno penso. devo controllare la candela come sta.
cm s fa a togliere il ricircolo fumi alla marmitta?? e cosa cambia?? dico di prestazioni ecc ecc

Senti portami quell'apecar che ci penso io....

Senti portami quell'apecar che ci penso io....

Inviato: 11 Apr 08 20:50 Oggetto:

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qualsiasi moto tu abbia, il filtro a cono è una ladrata. Non ti aumenta le prestazioni, ti fa solo più rumore. Spendi 20euro per comprarlo, poi altri soldi per farlo carburare. Non è un affare conveniente.
ma cosa dici, infatti il filtro a cono si monta da un ela intermedia in su, è solo sui motori originali che non serve a niente

Ma sono sempre comunicanti con il carburatore!!!
Comunque si, quel filtro va messo sul carburatore direttamente. Che senso avrebbe altrimenti un filtro a cono di quel tipo, chiuso in una scatola?