adrunner ha scritto:
Secondo me il meglio è andare di trasmissione,da quel che ne so la centralina controlla tutto sul 4t quindi regolare la carburazione o maggiorarla pùo portare a inconvenienti,poi scusa tanto ma con un 4t non è che ti puoi aspettare chissa cosa.io mi accontenterei anche deigli ottanta,sebbene non effettivi
LO SO infatti io vorrei però + ripresa e accellerazione senza spendere tanto o mejo spendere niente infatti farò due giri in + nella vite minimo e massimo(verso il massimo)x farlo partire subito,e poi forse sn buoni anke i rulli no???Non potrei fare altro?