Per gli euro2 i blocchi sono nella marmitta, pacco lamellare, collettore e carburatore.
-JACK-
Ospite
Ranking: -
2613850
2613850
Inviato: 2 Ott 2007 18:46
anche il filtro fa da fermo, perchè aspira poco e tira dentro poca aria.
erelix92
Super Sport
Ranking: 641
2613898
2613898
Inviato: 2 Ott 2007 18:49
erelix92 ha scritto:
anche il filtro fa da fermo, perchè aspira poco e tira dentro poca aria.
Si ma si toglie in 2 minuti.
-JACK-
Ospite
Ranking: -
2613924
2613924
Inviato: 2 Ott 2007 18:51
si era per migliorare la resa una volta tolti. sennò non otterrebe le prestazioni reali del motore una volta sbloccato
erelix92
Super Sport
Ranking: 641
2614177
2614177
Inviato: 2 Ott 2007 19:14
erelix92 ha scritto:
si era per migliorare la resa una volta tolti. sennò non otterrebe le prestazioni reali del motore una volta sbloccato
Nel CH Racing, dentro alla spugna del filtro, c'è un space di "disco" di plastica che fà da blocco...e in un forum avevo letto che il Team Azzalin aveva detto di non togliere quel disco quindi il blocco al filtro perchè altrimenti entrava troppa aria nel carburatore.
Però secondo me dipende anche dal diametro del carburatore...
-JACK-
Ospite
Ranking: -
2617337
2617337
Inviato: 3 Ott 2007 8:57
fidati che nel beta blocca eccome.
erelix92
Super Sport
Ranking: 641
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
