Io ho montato quello dell'ermax e per il terzo buco era prevista una fascetta di plastica (orribile, io ho risolto mettendo una staffa a C).
Bucare il forcellone non mi sembrava un'ottima idea.

Gli attacchi del parafango poly sul forcellone sono quattro, due in corrispondenza del paracatena, uno è praticamente il supporto del tubo del freno posteriore, l'ultimo è il buco filettato a destra dell'attacco dell'ammortizzatore, per questo devi comprare, o farti regalare, un bullone uguale ai due del paracatena ( per un motivo di omogeneità, hanno la testa per una chiave esagonale) io credo di averlo comprato dal concessionario 50 centesimi.

l'ultimo è il buco filettato a destra dell'attacco dell'ammortizzatore....

Black hawk, avendo già fatto l'operazione provo ad intervenire....

il supporto del freno posteriore è tenuto su da un normalissimo dado che si svita con una chiave da 10. Ci si arriva molto bene senza dover toccare la ruota e... ci si arriva MOLTO MEGLIO con una chiave "a pipa" (quella storta, per intenderci) piuttosto che con una chiave piatta... ma ci si arriva in ogni caso tranquillamente!!

il quarto foro di supporto (a destra del supporto del tubo freno posteriore, distante una trentina di centimetri) è già filettato e ci vuole una vite M6X14. Se la vuoi assolutamente UGUALE a quelle che tengono su il paracatena originale (testa stondata e taglio a brugola) il codice è KW 921511654

Buon lavoro.... !!!

p.s. a me il poly26 arrivò anche da forare......

ho il seguente problema (scusa se so de coccio) non ho capito qual'è il buco filettato al quale vi riferite, per chiarezza ho fatto una foto
Immagine: Link a pagina di Img151.imageshack.us e ho numerato con '1' il dado per la staffetta che ferma il tubo del freno e con '2' quella che mi sembra la forma di un foro che però al momento è chiuso e sembra ancora da aprire, sbaglio?

quale devo utilizzare per fissare il parafango?

mille e grazie a tutti!!!

ho il seguente problema (scusa se so de coccio) non ho capito qual'è il buco filettato al quale vi riferite, per chiarezza ho fatto una foto
Immagine: Link a pagina di Img151.imageshack.us e ho numerato con '1' il dado per la staffetta che ferma il tubo del freno e con '2' quella che mi sembra la forma di un foro che però al momento è chiuso e sembra ancora da aprire, sbaglio?

quale devo utilizzare per fissare il parafango?

mille e grazie a tutti!!!

Per staffa intendevo quella che parte dall'interno del forcellone, il foro è il numero 1 quello occupato da quella che tu definisci staffetta, che nella mia non esiste.
Comunque questa è l'immagine del mio montato
Immagine: Link a pagina di Img392.imageshack.us

Ho trovato sul web la foto di una Versys silver con il parafango posteriore nero, due colpi di fotosciop e l'ho fatto diventare argento, giusto per vedere come sta:

Immagine: Link a pagina di Deepvoid.it

Secondo me l'effetto è bellissimo, molto meglio del nero opaco... Voi che ne dite?

Adoro questo modello di parafango, mi sa che sarà il mio regalo di natale per la motina

mmmm... secondo me, mio modesto parere, 'spara' troppo... nn è che lo hai un po' troppo esaltato con il pennello del fotosciop?

(comunque quella nella foto è la mia moto)

Può essere, sono solo cinque secondi di lavoro, giusto per rendere l'idea... A me piace troppo, aggiunge luce sotto il codone, e rende l'estetica ben bilanciata. Credo che lo realizzerò così

Dopo tanto ragionamento e tanto leggere .... ho preso la mia decisone .....

Il Parafango più bello e più economico e più protettivo è quello tipo poly26 .....

Ordinato grezzo .....

poi cercherò anche io di farlo nero micalizzato .....

speriamo bene .....

quoto tutto ,tranne che il più bello....questo è un punto di vista ......secondo me il powerbronse è il più sportivo insieme a quello della puig ,il poly26 lo vedo troppo avvolgente alla ruota ,soprattutto per chi come me monta già un portatarga steelbike......
sicuramente più efficiente il poly26 ,esteticamente più slanciato il powerbronse

ti riquoto .....
bello non è corretto ..... il powerbronze è il più bello ......
però , come ha già detto qualcun altro , il poly è quello che riprende di più la linea bombata di quello anteriore , cioè ci somiglia più di tanti altri ..... sembra quasi .... di serie ....

Poi .... anche questo l'ha detto qualcun altro ..... il powerbronze sembra che poi non ripari granchè .... e visto che lo compro per quello più che per motivi estetici ..... credo che avvolgente sia meglio ....

Ma infatti sono d'accordo ,io ho guardato solo l'estetica ,sapevo che come protezione ,non valeva una cicca
Infatti io la moto ,tutte le modifiche che stò facendo ,guardo al 90% solo il lato estetico , forse sbaglio....chissà ....però preferisco così
Il poly è sicuramente quello che più somiglia all'anteriore e più ripara ,quindi se in più anche piace ,è giusto comperarlo
Anch'io ,gli sono stato dietro dei mesi ,prima di sceglierlo ,ero nel caos dell'indecisione ,poi ho fatto un mezzo elenco delle cose che volevo cambiare ,mi sono fatto un'idea sul risultato finale e ho iniziato il tuning , basato fortemente sull'aspetto estetico

Io gli ho dato una spruzzata di "antichizzante", tanto per renderlo simile
alle fiancatine della motina, allego una foto, certo, è fatta col cellulare e non rende...ma tanto per farsi un idea

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