per la sutituzione del portatarga secondo la motorizzazione rende il motoveicolo non piu conforme all' originale dunque si rende necessaria una nuova omologazione che addirittura implicherebbe l'omogolazione di un un veicolo in esemplare unico

se il portatarga e omologato e montato correttamente non e possibile che venga multato...un mio amico ha il portatarga dell'acerbis non omologato, a lui gli hanno fatto 75 € di multa...comunque un portatarga non e omologato per 1 cosa se l'inclinazione della targa supera 45° e 2 se la taga nn si riesce a visualizzare correttamente...

dimentichi l' inutile catarifrangente e l' inutile luce della targa che anche essi devono avere 1 omologazione propria... non scherzo

se vogliono farti la multa te la fanno e basta
pensa che mi hanno fatto una volta una multa perchè eravamo in tre su un ducato (davanti ha tre posti ma il libretto è scritto in un linguaggio che il vigile non ha saputo interpretare).la multa era di soli 32 euro ma ho fatto ricorso per i 2 punti della patente ben più importanti.naturalmente prima del ricorso mi sono informato ampliamente e mi son presentato dai vigili pregandoli di evitarmi il ricorso cancellando la multa ma loro niente.
totale giornata di lavoro persa e loro non si sono neanche presentati davanti al giudice di pace spedendo una richiesta di archiviazione dopo aver fatto gli approfondimenti del caso

ragazzi questa proprio non la sapevo a pagina 237 di dueruote mese di ottobre ce un articolo interessante cerco di riassumere il tutto anche perche' non ho lo scanner per far vedere articolo x intero . un motociclista e stato fermato e multato in piu ritirata carta di circolazione perche' aveva montato dei indicatori di direzione e un portatarga non originali 370 euro di multa. il tipo si sentiva sentiva sicuro perche' il tutto era omologato ma tutto cio' non e bastato evidentemente omologazione significa semplicemente che rispetta i parametri di legge non che siano idonee allo specifico motociclo magari vanno bene su un modello ma non su un altro . per la sutituzione del portatarga secondo la motorizzazione rende il motoveicolo non piu conforme all' originale dunque si rende necessaria una nuova omologazione che addirittura implicherebbe l'omogolazione di un un veicolo in esemplare unico . insomma la sostituzione del portatarga e rischiosa per il portafogli

Avevo giá avuto una discussione con vice sul portatarga lo dico e lo ripeto i portatarga non sono omologati se trovi il pignolo ti fá la multa..
le frecce, alcune sono omologate, ma anche li un pignolo ti ritira il libretto,
conclusione per non rischiare é meglio lasciare la moto originale....

Avevo giá avuto una discussione con vice sul portatarga lo dico e lo ripeto i portatarga non sono omologati se trovi il pignolo ti fá la multa..
le frecce, alcune sono omologate, ma anche li un pignolo ti ritira il libretto,
conclusione per non rischiare é meglio lasciare la moto originale....

non mi ricordo
comunque se allora nn ti avevo dato ragione ti ribadisco che ce l hai e che come te sn convinto che bisogna semrpe stare attento in certe cose anche perchè l'italia è in crisi quindi i comuni devono sempre piu "far cassa"

ma è una cosa rinomata...secondo lalegge te non potresti nemmeno mettere un adesivo nella moto (sto esasperando...)...se voglimo prenderlo alla lettera, x ogni cosa dovresti mandarlo a fare la revisione con conseguente modifica della carta di circolazione...cos è per i portatarga, le frecce, gli specchi, scarichi con db...tutte queste cose sono "omologate" ma e gli gira male vi fanno la multa.....e poi dipende come gli gira...a me mi fermarono senza specchietti senza frecce, conla targa abbastanza reclinata....ke salivo forte e gli scarichi senza db...eppure dopo una ramanzina si son limitati a dirmi "vada piano".......dipende dal culo ke si ha...

ma allora i negozi che vendono freccie cupolini portatarga ecc. quando ti dicono che sono omologati per strada di dicono una palla tutti questi negozi dovrebbero chiudere perche' vendono materiale non idoneo per circolare su strada ma dai con queste leggi non si capisce piu' una mazza ma io dico se uno vuole mettere un portatarga che sia in regola o delle freccie che siano omologate cosa c***o gli importa a loro importante non andare in giro con la targa piega a 90° o con delle freccie che non si vedano neanche ancora un poi vedrai vieteranno le supersportive perche' vanno troppo forte

hai ragione l'inutile cartarifrangente che io ho levato ma comunque e stupido visto che ho tanto di faro dietro che abbaglia comunque devono fare le leggi cazzute altrimenti non sono contenti

Se tu vai nei siti che vendono online seri per quanto concerne i portatarga vi é scritto sempre non omologati per uso stradale.
Capita che in certi negozi ti dicano che sono omologati , ma non é cosí o meglio sono omologati per essere montati e passare una revisione....ma tu devi fare la revisione.......
Io multe ne ho prese un po' per l'ultima sono andato dal Giudice di pace
con relativa lettera di omologazione della marmitta mivv...conclusione ho dovuto pagare la multa per non aver fatto l'aggiornamento della carta di circolazione.
Ora che ho la GSR mi son detto che morirá originale non ho voglio di buttare via soldi in multe....

Scusate ma la circolare ministeriale del 97 nn aveva messo ben in chiaro che montando pezzi omologati nn bisognava aggiornare un bel niente
Infatti teoricamente in questo modo le multinazionali della moto (suzu,kawa ecc...) avrebbero un monopolio totale sui pezzi di ricambio
Cioè se io spacco il portatarga (o lo scarico per esempio) sarei obbligato a sostituirlo con un medesimo prodotto dalle suddette multinazionali creando in questo modo un monopolio e violando le leggi del libero mercato

Purtroppo come spesso accade in Italia le Leggi hanno varie interpretazioni per cui non si mai la certezza di nulla.
Trovi uno e ti fa la multa trovi un' altro e non ti fa nulla
Io so solo come ho giá riportato che per la marmitta mivv omologata alla stradale ho fatto anche leggere la lettera che solitamente si trova all'interno della scatola quando compri una marmitta e mi hanno detto che quel foglio non voleva dire nulla o meglio.....la marmitta é omologata, ma io non ho fatto nessuna variazione sulla carta di circolazione percui...... mi sono beccato la multa e alla fine ho dovuto dirgli pure grazie in quanto non mi hanno fatto solo 1 contavvenzione lasciando perdere il portatarga e freccette.........

Si ma la circolare che dico io è una circoalre ministeriale potete leggerla interamente qui
Link a pagina di 00061tuningclub.it
e se volete stampatela e se qualche vigile vuole farvi la multa sventolategliela sotto gli occhi e vedremo

grazie vice... tuttavia una cosa non mi convince...

il tipo dice che si tratta di sostituzione e non di modifica, quindi il collaudo non serve... poi,però, aggiunge che il collaudo è necessario nel caso di modifiche fisiche dimensionali al dispositivo...

dunque la cosa non mi torna... ecco il perchè...

sul motard monto uno scarico Leovince di primo equipaggiamento... in pratica esce così dalla casa... sul libretto riporta il livello di rumorosità 96db a tot giri (non ricordo)...
ora un amico ha la stessa moto, ma nella versione meno corsaiola... questa monta uno scarico Montesa... quindi diverso dal mio... e sul libretto riporta un valore in db maggiore del mio (in pratica è più silenzioso del mio...)

ora se lui sostituisce il suo scarico col mio (omologato per uso stradale, naturalmente) si ritrova ad avere uno scarico che fa più casino di quello riportato a libretto...

come si interpreta la circolare a sto punto??? è stata effettuata una sostituzione che inevitabilmente apporta una modifica alle caratteristiche fisiche e di funzionamento dello scarico... la cosa mi convince poco... della serie dove cantano troppi galli, non fa mai giorno...

ma te vice i puffi blu' non ti hanno mai fermato per lo scarico se non sbaglio hai il ghost giusto?