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Incidenti record in Italia
2566364
2566364 Inviato: 26 Set 2007 12:15
Oggetto: Incidenti record in Italia
 
 
2566705
2566705 Inviato: 26 Set 2007 12:48
 

Ma allora che facciano qualcosa,sistemino le strade e la ,segnaletica facciano,informazione alle scuole medie e alla televisione cosi a parlare
sono buoni tutti,prova a dire al tipo con il chaienne(non so come si scrive)
che le cose che fa con l' autoblindo "portare i bimbi a scuola,fare la spesa
ed andare in ufficio" puo' benissimo farle con la Panda,e che se lui puo'
andare con la Porche, io posso andare con una moto sportiva,e almeno non sto' al telefonino.
Le auto e le moto andranno sempre piu' forte e solo con l'educazione e il
rispetto reciproco che si possono cambiare le cose.
Non siamo solo dei contribuenti (bollo e assicurazione) ma siamo prima di
tutto esseri umani spesso giovani,nonche' padri e madri e l'errore ci puo'
scappare.
LOC
 
2567022
2567022 Inviato: 26 Set 2007 13:15
 

tutto vero quello che c'è scritto nelle ultime righe!!
 
2568776
2568776 Inviato: 26 Set 2007 15:21
 

I guardrail trancia teste sono sul 100% dele strade italiane e sul 90 % di quelle europee, perchè la comunità europea non impone l'utilizzo dei guardrail con protezioni anche in basso? Sarebbe già un bell'inizio!
 
2570730
2570730 Inviato: 26 Set 2007 18:26
 

da quanto ho letto mi sembra di capire che la colpa sia da imputare solo all'uso di moto di grossa cilindrata..si parla poco di strade,cartelli ecc..
c'è da considerare che anche le macchine vanno troppo forte,non faranno 300 km\h ma adesso una macchina normale arriva tranquillamente intorno ai 180-250 km\h..preferisco vedere una moto a 200 all'ora che una macchina..
 
2573637
2573637 Inviato: 27 Set 2007 6:06
 

tarlap ha scritto:
da quanto ho letto mi sembra di capire che la colpa sia da imputare solo all'uso di moto di grossa cilindrata..si parla poco di strade,cartelli ecc..
c'è da considerare che anche le macchine vanno troppo forte,non faranno 300 km\h ma adesso una macchina normale arriva tranquillamente intorno ai 180-250 km\h..preferisco vedere una moto a 200 all'ora che una macchina..


diciamo che meglio non vedere ne le macchine e le moto che vanno hai 200km/h x le strade, visto che girano biciclette e pedoni e i pericoli non sono mai abbastanza se uno vuole andare come un pazzo e meglio andare in pista e non su strade normali icon_biggrin.gif
 
2573699
2573699 Inviato: 27 Set 2007 7:04
 

blueyes ha scritto:
I guardrail trancia teste sono sul 100% dele strade italiane e sul 90 % di quelle europee, perchè la comunità europea non impone l'utilizzo dei guardrail con protezioni anche in basso? Sarebbe già un bell'inizio!


Perché è dimostrabile che ci sono problemi più urgenti.
La francia ha una mortalità degli incidenti parecchio più bassa della nostra, semplicemente costringendo le persone a rispettare i limiti.
Pensa che hanno limiti uguali ai nostri e la gente non dice neanche che sono assurdi icon_eek.gif
In svizzera i limiti sono ancora più bassi e l'incidentalità è minore.

Le infrastrutture ti mutilano solo DOPO che hai avuto un incidente: se non hai incidenti, neanche le tocchi le infrastrutture. Non nascondiamoci dietro a un dito: basta leggere questo forum per rendersi conto di quale sia la tendenza media del motociclista.
Cominciamo a essere in regola noi (non dico ligi al 100% ma almeno provarci a rispettare le regole), poi quando alzeremo la voce pretendendo di essere protetti non potranno più dire....
"eh per forza che ti ammazzi se vai a 200km/h".

tarlap ha scritto:
da quanto ho letto mi sembra di capire che la colpa sia da imputare solo all'uso di moto di grossa cilindrata..si parla poco di strade,cartelli ecc..


Infrastrutture sono responsabili dello 0.3% degli incidenti secondo i dati del MAIDS. L'ISTAT nemmeno le considera un fattore di rischio, stanno dentro gli "altri".... fai tu.

Citazione:
c'è da considerare che anche le macchine vanno troppo forte,non faranno 300 km\h ma adesso una macchina normale arriva tranquillamente intorno ai 180-250 km\h..preferisco vedere una moto a 200 all'ora che una macchina..


Sì ma l'articolo parla di incidenti SU DUE RUOTE. Le auto poco c'entrano.
Inoltre, con qualsiasi auto moderna non sportiva quanto ci metti a fare 0-100... 9-10sec? e per fare 0-200 quanto ci metti? 1 minuto e mezzo se ci arriva.... il che significa 8km (sparo a caso!) di rettilineo vuoto.

Con una moto da 72cv come la mia, fai 0-100 in 4-5sec e arrivi a 200 in meno di 3km di rettilineo. Con una supersportiva da 150cv quanto ci metti? 700metri?
 
2575241
2575241 Inviato: 27 Set 2007 10:58
 

tarlap ha scritto:
da quanto ho letto mi sembra di capire che la colpa sia da imputare solo all'uso di moto di grossa cilindrata..si parla poco di strade,cartelli ecc..
c'è da considerare che anche le macchine vanno troppo forte,non faranno 300 km\h ma adesso una macchina normale arriva tranquillamente intorno ai 180-250 km\h..preferisco vedere una moto a 200 all'ora che una macchina..


Diceva una volta una vecchia pubblicità....prevenire è meglio che curare...dati alla mano....il numero dei caduti in moto a causa di dossi mal segnalati e buche....sono infinitamente minori delle cadute imputabili ad alta velocità e distrazione.
Da qui prendo spunto per dire che le infrastrutture andrebbero migliorate/adeguate ma anche e sopratutto che occorrono civiltà,rispetto e testa sulle spalle.

Per quanto riguarda la faccenda moto/macchina....ti assicuro che qualunque cosa colpisci a 200 all'ora la "vaporizzi"....quindi...qual'è la differenza?
Forse il rombo....in tal caso ti appoggio icon_smile.gif
 
2576418
2576418 Inviato: 27 Set 2007 13:12
 

Marò quanto è dfficile girare in moto...intanto hanno abbattuto uno del mio gruppo (l'ha centrato un'automobilista che non ha rispettato uno stop), per fortuna è rimasto vivo... ...icon_rolleyes.gif la sua hornet 2007 però bye bye...
 
2576756
2576756 Inviato: 27 Set 2007 13:38
 

Dirò la mia...

Mi trovate d'accordo su quando dite che la gente in moto tira come se aveese le fiamme incollate al sedere,mi trovate d'accordo anche che molti incidenti si potrebbero evitare rispettando i limiti e mi trovate d'accordo che molta gente in moto prende in mano mezzi senza ver l'esperienza necessaria per poterci andare in sicurezza...

Non mi trovate d'accordo su un punto però,si dice che nonostante il parco auto sia aumentato non ci siano più incidenti mortali nonostante gli stessi paramentri delle moto,qui voglio dissentire con convinzione...la scarsa mortalità rispetto alle moto NON è da imputare a una miglior condotta degli automobilisti patentati da poco,ma semplicemente dalla maggior protezione fornita dal mezo stesso ai suoi occupanti,un paio di esempi?

Airbag a profusione,abitacolo a cellula indeformabile e barre antiintrusione per citare quelli passivi...vogliamo poi metterci anche le cinture?L'ABS?L'ESP?

E così via...paragona re i dati auto è moto non è proponibile proprio per la sostanziale differenza fra le due tipologie di veicoli,direi se proprio bisogna fare una comparativa di prendere in esame TUTTI gli incidenti(anche la toccatina nel parcheggio per le auto e la caduta da fermo per le moto)per avere un quadro realistico della situazione,già perchè a parer mio se prendessimo in esame tutte queste cose il quadro che ne uscirebbe sarebbe veramente terrificante,con percentuali da infarto e non mi stupirebbe di vedere che mentre per le auto la percentuale reale(sparo numeri a caso)sarebbe ad esempio 26%incidenti mortali e 74% incidenti minori tra le moto la cosa sarebbe inversa ad esempio 32% incidenti minori e 68% incidenti mortali,quando mostrano queste statistiche per valutare gli interventi pur provando tristezza per la sorte di tanti motociclisti non posso far a meno di pensare che forse li stanno strumentalizzando per i loro comodi,troppo facile leggere una statistica(fatta con le migliori intenzioni non lo metto in dubbio)e dire il problema è qui ignorando il quadro generale come hanno fatto un un paio di punti dell'articolo in questione.

Così la penso io!
 
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