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Inviato: 25 Set 2007 18:09 Oggetto: info luce e pacco lamellare
cos'e il pacco lamellare e luce che ogni volta leggo ste cose e nn capisco che sn
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 25 Set 2007 18:25
solo un topic prego... cancellane uno
erelix92
Super Sport
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Inviato: 25 Set 2007 18:27
si scusa o sbagliato..
ma nn ai una risp?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 25 Set 2007 18:30
il pacco (valvola tecnicamente) lamellare è un corpo a cuspide ke è posizionato dopo il collettore di aspirazione.... presenta delle finestrelle sulle quali sono appoggiati e tenuti da un lato dei petali (o lamelle)... generalmente in karbonit o carbonio....
la sua funzione è quella di far passare la miscela fresca nel momento in cui il pistone sale verso l'alto, infatti si crea un depressione ke fara aprire le lamelle e per mettera quindi alla miscela in arrivo dal carburatore di entrare.... nel momento poi in cui il pistone (dopo lo scoppio quindi) inizia la sua discesa verso il basso la depressione di prima diventa in negativo, facendo si ke le lamelle si kiudano è ke la miscela fresca (e anke i gas di scarico in parte) nn ritornino verso l'alimentazione....
tu immaginatela come una valvola (ke poi quello è ) ke permette alla miscela fresca di entrare (in tempi ben determinati) ma nn di uscire
la luce dipende da quello ke intendi... ci sono per esempio le luci sul cilindro, ossia quei "fori" prensenti sulla canna del cilindro stesso ke vengono scoperti dal pistone durante la sua corsa e ke hanno la funzione di far entrare la miscela fresca nel caso delle luci di aspirazione, di far uscire i gas di scarico nel caso della luce di scarico
scritto alla veloce ma qualcosa si dovrebbe capire
FeX
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Inviato: 25 Set 2007 18:30
paolofantic ha scritto:
si scusa o sbagliato..
ma nn ai una risp?
Il pacco lamellare è quella valvola composta di lamelle che regola l'alimentazione servendosi delle depressioni create dal pistone, la luce detto così genericamente non significa nulla, o meglio, nulla di riguardante
il pacco lamellare va "fissato" sotto il collettore...e serve a...
PACCO o VALVOLA LAMELLARE: regola il transito della miscela attraverso delle lamelle flessibili o petali che risultano chiuse o aperte a seconda del ciclo ma fissate per uno spigolo.
A riposo ogni lamella chiude ermeticamente la finestra mentre nel ciclo di lavoro; il pistone movendosi verso il punto morto superiore, aumenta il volume del carter creando la depressione che alzerà i petali e richiamerà i gas freschi. Al contrario nel raggiungere poi il punto morto inferiore il pistone varierà in negativo la pressione nel carter chiudendo le lamelle ed impedendo il riflusso dei gas.
E' costituito da tre parti: il corpo che porta le lamelle (in alluminio); le lamelle che sono in genere in fibra di vetro o carbonio; e gli stopper che servono a bloccare l’eccessiva apertura delle lamelle e sono in acciaio.
Il materiale più performante per le lamelle è il carbonio anke se è meno duraturo rispetto alla fibra di vetro meno costosa e meno performante che viene utilizzata nelle produzioni di serie
scritto da dono...nell dizionario delle parti meccanike...qst è per scooter 50cc ma tanto la funzione nelle motine sarà la stessa..
total24
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Inviato: 26 Set 2007 14:19
a grazie tanto.. ogni volta leggevo e nn riuscivo mai a capire cosa fossero
paolofantic
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) ke permette alla miscela fresca di entrare (in tempi ben determinati) ma nn di uscire 
