ciao mi chiamo simone, anche io sono possessore di un cbr 600 f e volevo sapere nei particolari quali sono state le modifiche piu importanti e volevo sapere se portando un passeggiero il codino da segni di cedimento o le due elle tengano.......grazie a risentirci......simone anaid82 ha scritto:
Ciao a tutti,inserisco le foto della mia moto modificata (so che gli estimatori della nostra F tutta originale avranno un colpo nel vedere queste foto..però a me piace, volevo rinnovarla un pò..e poi non ho + necessità di portare passeggeri):
-coda CBR RR 2005 (che monta meglio perchè è più corta della m.y.03)
- carene laterali in vetroresina (si raccordano senza il triangolino anteriore, il radiatore è meno esposto all'aria ma non ho avvertito problemi)
-faro posteriore RR 05
-sottocodone in vetroresina con scatola portabatteria (quest'ultima fatta a mano su misura), sotto il sottocodone è stata posizionata la serratura per aprire il sellino passeggero;dentro entra il libretto, un bloccadisco e qualche attrezzo (d'emergenza)
-faretto anteriore singolo (senza abbagliante)
Il risultato è una moto più stretta e più corta, a mio avviso come linea sembra avere parecchi anni in meno; per sorreggere la sella passeggero è presente una staffa in acciaio con questa forma [
(a doppia L), l'ala inferiore è avvitata nel sottocodone e sopra è posizionata la molla e il tirante che sblocca il gancio del codino; il lavoro più lungo è stato proprio questo per via della precisione degli accoppiamenti..il risultato è ottimo, una volta verniciato tutto non si vede che è fatto a mano!
Ho provato il tutto a Vallelunga e le modifiche hanno retto senza problemi!!
Se qualcuno fosse interessato spero di aver dato un consiglio utile..
p.s. il neoprene che si vede in foto è da battaglia..verrà presto eliminato...su ebay vendono le selle in neoprene con il logo cbr molto molto carine
Immagine:
Immagine: Link a pagina di Img253.imageshack.us
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Immagine: Link a pagina di Img147.imageshack.us
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