Va bene, ma confermi quello che dico io...perchè una macchina con 39000km la compri, ma una moto con 39000km no?? E' la dura legge del mercato motociclistico nonchè limite psicologico! Anzi ti dirò di più, su una moto è più facile constatare se ha subito danni (devi essere comunque abile), su una macchina è più complicato, molto più complicato e inoltre valgono le stesse considerazioni che hai fatto tu in merito a tagliandi stile di guida etc...

Se si tratta di un ritiro da parte di un commerciante svincolatevi dall'idea che 30-40-50milak possano rappresentare un problema specie se la moto è tenuta bene esteticamente è ha da 1 a 5 anni.
Vi parlano di alto kmetraggio per disquisire sul prezzo di ritiro ma poi all'atto effettivo se la pigliano eccome.
Potrei andare oltre con il ragionamento ma lascio alla vostra indiscussa intelligenza trarne l'epilogo del perchè.

Ragazzi, scusate un attimo, se leggete attentamente stiamo dicendo tutti più o meno la stessa cosa. Forse a qualcuno è sfuggito, io ho 39400km e la moto è in perfette condizioni e vi assicuro che quando avevo deciso di venderla, aveva circa 33000km...beh, ho girato praticamente tutti i concessionari di Roma, alcuni la ritiravano ma vi faccio un esempio:

1) Bandit 1250 con sconto 7600 circa

2)valore di ritiro della moto 2400, effimero...

3)con permuta perdi i 1300 euro di sconto

4)aggiungete il pp che alcuni ti fanno pagare???!!!

5)Valore di ritiro della moto effettivo??? 1100!!!!

Scusate ma è assurdo!!!! E questo è l'unico modo per cui te la ritirano!!! A loro conviene, perchè comunque se la rivendono minimo a 2500, si tengono lo sconto e con la garanzia di un anno è certo che qualcuno alla fine la compra. Tengo a precisare che la mia z ho deciso di tenera perchè non ho trovato niente di valido E' UNO SPETTACOLO!!!!!

Grande Kawa...siamo allineati come i carburatori della Z !!!!!

ho provato una hornet di un mio amico e l'elasticita di motore e la pronta risposta ai bassi della nostra se le sogna la notte

scusa l'ignoranza non non ti capisco....cosa vorresti dire precisamente......perchè ultimamente sto addocchiando parecchie hornet a 2500€(quanto una zr7).....vorresti dire che la kawa è "migliore"ai bassi?
graize 1000....sono un novellino e inesperto

valore di ritiro della moto 2400, effimero...

L' ho presa rega'! Sono un Zrsetteista anche io ora!
Inutile postarvi le foto, la moto e' quella di CTRLF9
Primo intervento: togliere l' orrido adesivo "Team sudigiri" posto sotto il cupolino

L' ho presa rega'! Sono un Zrsetteista anche io ora!

Inutile postarvi le foto, la moto e' quella di CTRLF9

certo... se non altro per la cilindrata e la coppia più in basso della hornet (che ha comunque una ventina di cavalli in più). Un amico che ora ha un gsr e ha guidato tre anni una hornet, mi diceva che era vuota ai bassi e quando entrava in coppia sparava quasi da strappargli le manopole dalle mani... la gsr ora è un po' più potente, piena ai bassi e docile in accellerazione.
La nostra ZR7 spinge già a 4000 giri, ha una erogazione molto fluida e non ti mette mai in difficoltà, anche quando entra in coppia a 6500 giri.

la hornet ha più coppia???????
forse gli ultimi modelli ma i primi anche se di poco avevano meno coppia della zr7