Frizione tzr [Info su quale comprare]

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2533370

2533370 Inviato: 21 Set 2007 19:14
Oggetto: Frizione tzr [Info su quale comprare]

ho praticamente quasi bruciato la frizione, in salita perde giri e ci mette un po' ad attaccare, io ho un gt originale am6, carburatore 19 lavorato, airbox lavorato, centralina top gialla, marmitta arrow, e presto passerò al 125 ma mi scoccia avere sta frizione che ti fa perdere un fracasso di ripresa, secondo voi è meglio montare una top rinforzata, o una di serie che costa 20€ in meno, il mecca mi chiede 55€ per la normale e 75€ la top, manodopera inclusa, quale scelgo?
premetto che la moto scuola permettendo la userò solo più per 5000km non di più!
scusate me con questo nuovo sistema non sapevo sve postarla lascio ai mod l'arbitrio

grazie!!!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2533399

2533399 Inviato: 21 Set 2007 19:17

La frizione top e la frizione minarelli sono la stessa frizione, uguale identica, solo che la top ha in piu le molle a precarico maggiorato

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2533479

2533479 Inviato: 21 Set 2007 19:25

le mollee costano 5 euro

Eaglet75

Ospite

Ranking: -

2533755

2533755 Inviato: 21 Set 2007 19:57

Lucas17 ha scritto:

La frizione top e la frizione minarelli sono la stessa frizione, uguale identica, solo che la top ha in piu le molle a precarico maggiorato

eh sai com'è.... i dischi per TUTTE le frizioni le fa la Adige, che fa anche quelli per l'am6 originale, la cosa che cambia sono ovviamente le molle e il loro carico, e magari quando sono nuove aderiscono meglio, comunque chi ti dice che sia la frizione, ce ne vuole per bruciarla.
Magari è un problema di carburazione, o dato che hai montao il 19 e altri pezzi con il GT originale e il paccolamellare originale farai fatica a prendere giri, con un 19 su un GT originale pretendete pure che non vi faccia perdere ripresa, il 19 gli da più potenza agli alti, è anche un po normale che soffochi in salita, in più sensibile agli sbalzi di temperatura, specialmente sa hai un elemento filtrante non originale.

pilozza

Ospite

Ranking: -

2534056

2534056 Inviato: 21 Set 2007 20:37

Beh non li fa tutti tutti la adige, i metrakit che ho preso io non hanno la dicitura adige ad esempio

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2534338

2534338 Inviato: 21 Set 2007 21:22

no è la frizone sicuro, volevo solo chiedervi se è meglio prendere l'originale (se è possibile sapere anceh quanto può durare), o la top (c'è anche la adige che costa 10 € in meo), comunque quale conviene?
naturalmente la top o la adige hanno le molle a carico maggiorato!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2535050

2535050 Inviato: 22 Set 2007 0:43

luketzr ha scritto:

yiuuuuuuu t hanno detto che l'adige produce sia la frizza originale AM6 che quella top....vuol dire che le frizze sono uguali, prendi la frizza originale poi ci metti le molle a precarico maggiore e così hai una frizza top.

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2536710

2536710 Inviato: 22 Set 2007 12:59

luketzr ha scritto:

Mi potresti dire come fai ad esserne così sicuro?

pilozza

Ospite

Ranking: -

2545208

2545208 Inviato: 23 Set 2007 21:57

perchè il fatto che la moto arrivata a 10500 giri in salita e ne perda 1500 è dato dalla diminuzione della presa della frizione che al picco di cv la perde momentaneamente, e per questo motivo intendevo cambiarla anche perchè perdo in ripresa!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2545225

2545225 Inviato: 23 Set 2007 22:00

luketzr ha scritto:

Questo problema mi sa poco di frizione, una frizione consumata slitta vistosamente, praticamente tutte le volte che apri il gas in qualsiasi marcia e a qualsiasi reggime, e questo non è il tuo caso, il tuo problema è un'altro

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2545307

2545307 Inviato: 23 Set 2007 22:13

all'ora che problema è?
no vi prego se non è quello ditemelo altrimenti sta notte non dormo più?
secondo me era quello perchè anche in partenza se lasci in alto slitta, mentre se lasci in basso parte normalemente!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

2547800

2547800 Inviato: 24 Set 2007 12:26

carburazione???

secondo me potrebbe essere quello...
ciao

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2548957

2548957 Inviato: 24 Set 2007 14:06

Magari è un problema di carburazione, o dato che hai montao il 19 e altri pezzi con il GT originale e il paccolamellare originale farai fatica a prendere giri, con un 19 su un GT originale pretendete pure che non vi faccia perdere ripresa, il 19 gli da più potenza agli alti, è anche un po normale che soffochi in salita, in più sensibile agli sbalzi di temperatura, specialmente sa hai un elemento filtrante non originale.

come ti ho già detto, ma io credo che sia per il fatto che il 19 ti fa perdere ai bassi, hai un GT originale

comunque se vuoi provare a cambiare le frizione fai pure, ma ti converrebbe piuttosto cambiare le molle o aumentare il carico con delle rondelle

pilozza

Ospite

Ranking: -

2550379

2550379 Inviato: 24 Set 2007 15:59
Oggetto: Re: frizione tzr

luketzr ha scritto:

ho praticamente quasi bruciato la frizione, in salita perde giri e ci mette un po' ad attaccare

duibito fortemente ke sia un problema di frizione, se fosse un problema di frizione i giri nn scenderebbero, anzi!!

la moto girerebbe "a vuoto"

secondo me hai semplicemente la carburazione leggermente grassa (o rapporti troppo lunghi)

Aleaviel

Ospite

Ranking: -

2550729

2550729 Inviato: 24 Set 2007 16:26

o il peso del tzr che comunque influisce magari rifattela ricarburare e vedi se riesci a montare delle lamelle tipo 0,20-25 e regolare i rapporti!
ciao

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2550783

2550783 Inviato: 24 Set 2007 16:33

maximiliano ha scritto:

o il peso del tzr che comunque influisce magari rifattela ricarburare e vedi se riesci a montare delle lamelle tipo 0,20-25 e regolare i rapporti!
ciao

le o 20 forse neanke esistono e in ogni caso nn basta cambiare le lamelle x influire sull'erogazione

comunque nn vale la pena penso cambiare i rapporti x affrontare mejo una salita

Aleaviel

Ospite

Ranking: -

2550787

2550787 Inviato: 24 Set 2007 16:34

il problema e che se fosse il pacco lamellare il problema non si manifesta dopo 2 mesi che hai montato i pezzi dovrebbe verificarsi fin dalle prima volte, comunque io la porto dal mecca e gli fccio fare un diagnostica, vedo che dice e poi vi faccio sapere!

luketzr

Sbk

Ranking: 912

4130314

4130314 Inviato: 8 Apr 2008 19:30

ciao a tutti, volevo chiedervi una cosa...
io ho montato tutto, ho cambiato l'albero, la frizione, è ho montato tutto il motore perfettamente,le marce entrano anch'esse perfettamente, ma l'ho provata ad aggenderla, cambio la marcia, metto la prima, E NON PARTE... com'è possibile?...
devo magari regolare le molle della frizione??
ah anche un mio dubbio, i dischi originali della frizione erano 5 e avevano le tacchette da posizionare a 120° l'una dall'altra... invece quelle che ho messo io, erano 6 e non avevano nessuna tacchetta... qualcuno mi puo aiutare???.. grazie, rispondetemi anche alla mia e-mail: panzariello@hotmail.it

ciao e grazie

panzerfaust

Foglio Rosa

Ranking: 13

4131148

4131148 Inviato: 8 Apr 2008 20:30

panzerfaust ha scritto:

cè qualcosa che nn quadra...i dischi al massimo sono 5 e nn 6...

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

4131735

4131735 Inviato: 8 Apr 2008 21:09

dominator ha scritto:

panzerfaust ha scritto:

cè qualcosa che nn quadra...i dischi al massimo sono 5 e nn 6...

casomai la frizione originale ne ha 4... e quella che hai messo è a 5... è la polini???

Mrenrich92

Solo Gas

Ranking: 577

4131922

4131922 Inviato: 8 Apr 2008 21:23

Mrenrich92 ha scritto:

casomai la frizione originale ne ha 4... e quella che hai messo è a 5... è la polini???

lo so che quella originale ne ha 4...intendevo 5 come numero massimo perchè lui ha detto di averne montati 6...

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

8190584

8190584 Inviato: 27 Lug 2009 13:07

ao a tutti io ho un tzr del 2005 e ora ho solo filtro aperto (qll originale),v6 aperta e svuotata totalmente,dischi frizione top e basta perche ho grippato il testa viola però ho cambiato dischi della frizione un po di mesi fa circa 5 penso e se sto in prima al minimo la moto saltella un po cerca di partire,o se devo fare manovra devo mettere in folle se no nn ce la faccio,e poi stacca troppo in fondo,o regolato il registro sia sul blocco che sul manubrio ma nnt sempre stesso e poi quando cambio la frizione a poco da staccare mi spiego:parto dallo stop mollo a piano la frizione e accellero part un po ma devi essere delicato perche se no è gia mollata del tutto in poche parole o tutto o niente.chi mi puo aiutare???ciao e grazie in anticipo mi serve al piu presto perche mi hanno deto che esiste dentro al blocco dove ci sono i dischi una vite che stacca i dischi chi mi puo spiegare'?grazie e arrivederci

ajgi92

Senza Benza

Ranking: 94

8191415

8191415 Inviato: 27 Lug 2009 14:11

ajgi92 ha scritto:

ao, la punteggiatura non è vietata, sai?

ti spieghi meglio? perchè è un po confuso..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

8192835

8192835 Inviato: 27 Lug 2009 17:03

ma altro che punteggiatura, una bella camomilla prima di scrivere....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8193145

8193145 Inviato: 27 Lug 2009 17:47

come hai fatto a grippare una testa?

per il resto, risponderò quando scriverai in modo comprensibile...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

Pagina 1 di 1

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