in teoria la frizione va sempre tirata, per cambiare senza tirarla bisogna adottara alcuni accorgimenti, non bisogna cambiare infatti col motore "in tiro". Nelle moto "da pista" hanno un dispositivo che interrompe l'accensione automaticamente quando si cambia marcia al fine di evitare di spaccare tutto.
Ma voglio dire, abbiamo tutti moto da almeno 100hp, sono cosi' determinanti i 0.8 secondi che si risparmiano nel premere la frizione?
ma chi vi insegue, godzilla?

bho...io cambio senza frizione da oltre 4.000 km, senza sentire quei terribili rumoracci che si sentono cambiando normalmente

hai deciso di far aprire il motore? questo è quello che ti succederà se cambierai senza tirare la frizione, primo o poi il cambio si romperà e sarai costretto a farlo riparare. Non t far illudere da chi ti dice che lo puoi fare senza nessun problema. Nel salire di marcia puoi non tirare la frizione toglioendo solo il gas ma piano piano compremetterai l'affidabilità. Le moto da corsa nn fanno testo li gli ingranaggi sono controllati e cambiati di frequente..... poi ogni persona è libera di fare le proprie scelte

io invece ho trovato questo Link a pagina di Mediacenter.gazzetta.it

..date le mie "smisurate" conoscenze di meccanica posso tranquillamente affermare che la frizione va sempre usata perchè a pari velocità gli ingranaggi girano diversamente, il cambio prenderà sempre un colpo, anche se minimo....secondo me se si scheggia un dentino di qualche corona si rischia di mandare il cambio a "puttane"!!