C'è scritto in grosso..MARMITTA GIANNELLI
Se gli attacchi sono gli stessi andrà bene.

C'è scritto in grosso..MARMITTA GIANNELLI
Se gli attacchi sono gli stessi andrà bene.

l'attacco nn si deve

Cosa vuol dire??

Sciogliendo??? La marmitta non arriva mica a 1000 gradi!

Scusate se rispondo qui ma era inutile aprire 1 altro topic x 1 sola domanda.
Volevo chiedervi com'è il rumore della gianna risp alla marmitta originale di 1 hm derapage rr?
comunque penso che come estetica sia + bella la marmitta originale dell' hm...
Che prestazioni offre la gianneli?
Grazie in anticipo

Il suono cambia solo ai bassi regimi, per il resto è molto simile all'originale. Per le prestazioni, bè è decisamente molto meglio di una marmitta di serie, se vuoi avere altre informazioni ti consiglio di usare la funzione cerca.

Scusate se rispondo qui ma era inutile aprire 1 altro topic x 1 sola domanda.
Volevo chiedervi com'è il rumore della gianna risp alla marmitta originale di 1 hm derapage rr?
comunque penso che come estetica sia + bella la marmitta originale dell' hm...
Che prestazioni offre la gianneli?
Grazie in anticipo

hai un reattore nucleare al posto dell am6 sul tuo derapage???

come hai fatto a fonderla?!

sarà stata saldata male. un difetto di fabbrica al massimo

ma per fondere una saldatura ci vuole calore.....e credo che il calore dei gas di scarico di un 50ino riesca ad avere temperature così alte da far fondere le saldature !!!!!

se poi ha sotto un turbofan di un aereo.....allora riesce scioglere il metallo e le saldature !!!!

Bhe i gas di un 50ntino escono a circa 700/800 °C dal cilindro...basta una carburazione magra e/o il surriscaldamento del motore per arrivare a temperature prossime ai 1000 °C

Bhe i gas di un 50ntino escono a circa 700/800 °C dal cilindro...basta una carburazione magra e/o il surriscaldamento del motore per arrivare a temperature prossime ai 1000 °C

I gas sono a 700 gradi, ma la marmitta non ci arriva di sicuro a quella temperatura, soprattutto se è una marmitta vuota come la giannelli.....esternamente non arriva neanche alla metà di 700 gradi, tranne forse sul collettore dove alla metà ci può arrivare....

ma per fondere una saldatura ci vuole calore.....e credo che il calore dei gas di scarico di un 50ino riesca ad avere temperature così alte da far fondere le saldature !!!!!

se poi ha sotto un turbofan di un aereo.....allora riesce scioglere il metallo e le saldature !!!!