gli scoppi in rilascio sono sintomo di carburazione magra. se hai fatto scomparire gli scoppi in rilascio regolando al carburazione di minima, vuol dire che l'hai ingrassata, non smagrita..
non capisco perciò come fai a dire che era troppo ricca....
o magari ho capito male io..

Si ma se lo scooter è tutto originale il getto massimo non è da cambiare...quindi si deve giocare con quelle 2 viti...
Ma come fare a ricordare la configurazione originale?

Girando la vite benzina si sente bene o male il numero dei giri del motore aumenta e diminuisce...
Se invece giro la vite aria cosa succede??