Con queste modifiche devo cambiare l'albero motore?
malossi gr.term.Ø47,6 all.h2o 7t mhr team tes.scomponibile
marmitta mhr team 2006
multivar 2000 malossi
red sponge malossi
carburatore dell'orto 17,5

e cn questa elaborazione come marmitta è meglio la -marmitta mhr team 2006 - o -marmitta yasuni c21 silenziatore in kevlar
( è compatibile cn ql gruppo termico?) ?
ciao

scusami bello mio ma che elaborazione e?tu metti un trofeo team con un carburatore 17.5?allora fai
gt malossi mhr team
marmitta team 2006
carburatore dell'orto 25
over range+frizione delta clutch
rapporti primari e secondari
filtro a cono lungo polini evolution
albero(e logico che ci vuole)mhr rhq
ecc ecc

ahhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaa tu 6 pazzo, dal 19 in su di carburo e ovvio che cambi albero...mamma mia quel gt quanto durerà...

Esagerato

Basta un 21 con un getto un po' più grande e si risolve.

Comunque manca solo l'accensione a rotore...e i 130 sono assicurati.


Per l'albero,un rhq normale non reggerà mai i giri di un team 7t...ci vuole l'mhr rhq,che è più potente...ricorda anche il pacco lamellare con collettore e tutto...come frizione potrebbe prendere la stage6 che è molto più buona di una delta

ma io sapevo che sui trofei mettono il 25dell'orto o il 24 mikuni pero se dici che il 21 va bene sono d'accordo

Il 21 va più che bene...non serve un carburatore troppo grosso...gia si fa fatica a tarare col 21...immaginati con carburatori così grossi...l'importante è che arrivi benza al gt,il resto è secondario

a o capito comunque chi mette un 25dell'orto e una elaborazione cosi team(difficile da completare)deve passare sempre dal benzinaio anzi devono camminare insieme
comunque in base a quello che dici tu nrg rigo cio vuol dire che su un base ci sta meglio un 17.5 che un 19?o no?

secondo me si...

e come mai a me hanno consigliato tutti il 19 sul base?dal negoziante al meccanico e anche qui sul topic

e come mai a me hanno consigliato tutti il 19 sul base?dal negoziante al meccanico e anche qui sul topic

No no non dico questo,ma sul base un 17,5 va più che bene...cioè metti tipo io,che dovrò montare un base...non vado di certo a cambiare carburatore...tengo il 17,5...è ovvio che se devi comrpare tutto compri direttamente il 19...le differenze ci sono, ma non incide sulla velocità finale,sulla ripresa ecc...

a o capito alla fine nn e molta la differenza solo accellerazione e nn velocita massima ma allora perche lo consigliano pero i consumi sono maggiori del 19 o sbaglio cioe facendo una tirata con un 17.5 e facendola con un 19 consumi di piu con un 19 vero?

No...cioè si...ma cioè no...dipende dal getto e da come ci hai messo le mani...puoi fare anche 100 km con un litro avendo un 32 della KOSO...il fatto è che lo scooter andrà ai 5 all'ora.

a o capito dipende dai getti pero qualcosina in piu la consuma il 19 penso

raga con il 2+ ts va bene un 19 o ci vuole un 21????????

Matematicamente si,perchè se vuoi far andare un 19 devi avere per forza un getto più grosso.

o fatto questa domanda xkè o trovato un carburo 19 dell'orto mai aperto nuovo e il proprietario se lo rivende a 50 euro anke di meno e volevo sapere se ci poteva andare il 19 sotto il 2+ ts sembra un buon acquisto a 50 euro