se metti giu tutto e cambi prima seconda tutto gas te la metti per cappello

il punto e' che l'errore del takimetro e' esponenziale col salire dei giri
Piu' alti sono i giri e piu' e' FANTASIOSA la velocita' rilevata, quindi in 1a a 14.000giri la velocita' e' abbastanza falsata.
E' anche vero pero' che l'accelerazione resta bruciante

scusa serry ... hai detto che a te ti si alza cambiando prima seconda , a che regime hai cambiato per farla decollare??

tutti pensano che la ninja del 2007 nn si alza d'accellerazione perche e meno potente degli altri modelli, invece e qui lo sbaglio perché la kawa lo ha fatto a posta... per avere un erogazione migliore in pista. es: la moto gp con il rapporto potenza peso dovrebbe alzarsi anche di sesta, invece per alzarla i piloti sfrizionano o comunque si alza al cambio di marcia tra 1e2 o tra 2e3 e cosivia.. nn so se mi sono spiegato

In moto Gp viene anche usata tantissima elettronica... Centraline che controllano l'erogazione del gas! Inseriscono in memoria la pista e con gps riescono a modulare la potenza anche in base di dove si trova il pilota! la Ducati perfino inserisce nei "paramentri" l'inclinazione della moto! Non c'è da paragonare moto Gp con le nostre di serie!

quoto, per avere una moto prestante in pista deve viaggare su dei binari! ed io treni che impennano non ne ho mai visti!!! anche se sarebbe figo!!!

però se impenna non mi dispiace affatto è di un tale gusto sentirsela salire

comunque ti devo dire che una moto che quando apro completamente non si allegerisce non mi dispiace affatto!!! cavolo! sai quanto glie ne dai con cattiveria? io quando ho cambiato scarico e corona e ho dato tutto per vedere come andava ha cominciato a deraparmi che era un piacere! (gomme finite)
comunque era una goduria uscire da una curvetta aprire e sentire il posteriore che dolcemente si sposta!!!
scusate per l'OT

... io treni che impennano non ne ho mai visti!!! anche se sarebbe figo!!!

non saprei il regime di giri più comodo da usare per impennare! prova a vedi subito! io per impennare di frizione, visto che altrimenti non viene su
parto in prima tranquillamente e verso i 40 all'ora do un colpo di frizione, non fortissimo e si alza dolcemente! ma io non ho tutto l'accelleratore ne tantomeno la 07 quindi non saprei dirti! dovresti comunque essere in movimento a far raggiungere il regime di coppia al motore e poi rilasciare!

infatti per le prestazioni elevate forse è meglio una moto incollata..... però devo ammettere che il motociclista spesso è un pò esibizionista e qualche pinna nn dispiace

ma impennare lo si fa per piacere personale dove non c'è gente e con spazio mica per fare gli esibizionisti......almeno io...