ah grazie domani controllerò...ma se ho capito bene se il cilindro presenta scaldate o grippature è da cambiare?
typhoon50
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Inviato: 14 Set 2007 21:46
typhoon50 ha scritto:
ah grazie domani controllerò...ma se ho capito bene se il cilindro presenta scaldate o grippature è da cambiare?
no lo puoi retificare ... ma una volta e basta senno togli troppa camicia
Ludo237
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Inviato: 14 Set 2007 21:47
typhoon50 ha scritto:
ah grazie domani controllerò...ma se ho capito bene se il cilindro presenta scaldate o grippature è da cambiare?
se ci sono scaldate lo puoi far lucidare,e cambi le fasce.
se hai grippato,devi retifficare+pistone e fasce nuove.
Rikyrs50
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Inviato: 14 Set 2007 21:49
scusa ma come hai visto io non conosco molti termini tecnici...ma cosa significa retificare il cilindro?
typhoon50
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Inviato: 14 Set 2007 21:49
non saprei dirti con esttezza cosa e pero per me o hai fatto un piccolo grippaggio oppure hai preso una bella scaldata..
marco_90
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Inviato: 14 Set 2007 21:49
typhoon50 ha scritto:
scusa ma come hai visto io non conosco molti termini tecnici...ma cosa significa retificare il cilindro?
Ludo237
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Inviato: 14 Set 2007 21:52
e se devo cambiare il pistone e le fascie quanto verebbero a costarmi?
typhoon50
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Inviato: 14 Set 2007 21:54
typhoon50 ha scritto:
e se devo cambiare il pistone e le fascie quanto verebbero a costarmi?
credo sulle 40€
la retiffica la fanno i meccanici e paherai 50€
Rikyrs50
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Inviato: 14 Set 2007 21:55
typhoon50 ha scritto:
scusa ma come hai visto io non conosco molti termini tecnici...ma cosa significa retificare il cilindro?
in pratica la retifica si può seguire su motori in ghisa, consiste nell'allargare leggermente il cilindro rendendolo così liscio (senza graffi) pr questo si dice che la cilindrata aumenta (leggermnte), ma non ci sono cambiameti di velocità il tutto sarà come prima
dongigi
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Inviato: 14 Set 2007 21:56
Rikyrs50 ha scritto:
credo sulle 40€
la retiffica la fanno i meccanici e paherai 50€
si esatto sulle 40 euro e pure quello che avevano chiesto a me per rettificare il 50cc del boster che avevo..
marco_90
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Inviato: 14 Set 2007 21:56
dongigi ha scritto:
in pratica la retifica si può seguire su motori in ghisa, consiste nell'allargare leggermente il cilindro rendendolo così liscio (senza graffi) pr questo si dice che la cilindrata aumenta (leggermnte), ma non ci sono cambiameti di velocità il tutto sarà come prima
we gigi
Ludo237
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Inviato: 14 Set 2007 21:56
e comunque anche cambiando dei pezzi lo scooter avrà meno velocità e meno ripresa?
typhoon50
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Inviato: 14 Set 2007 21:58
typhoon50 ha scritto:
e comunque anche cambiando dei pezzi lo scooter avrà meno velocità e meno ripresa?
perchè scusa ???se metti pezzi piu "potenti" va di piu
Ludo237
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Inviato: 14 Set 2007 21:58
typhoon50 ha scritto:
e comunque anche cambiando dei pezzi lo scooter avrà meno velocità e meno ripresa?
al contrario quando si va a rettificare stai aumentando se pur di poco la cilindrata quindi lo scooter ti andra anche leggermente meglio ovvio se tutto il resto e apposto carburazione ecc..
marco_90
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Inviato: 14 Set 2007 22:28
marco_90 ha scritto:
al contrario quando si va a rettificare stai aumentando se pur di poco la cilindrata quindi lo scooter ti andra anche leggermente meglio ovvio se tutto il resto e apposto carburazione ecc..
quoto
Ludo237
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Inviato: 16 Set 2007 19:24
io sarei in grado di cambiare da solo il pistone o servono degli attrezzi apposta??
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