Per il potenziamento base(cioè il tuo) la jolly ideale è la 107...la 111 cioè la sp necessita di un Gt(gruppo termico ossia cilindro) elaborato....

Le jolly vengono vendute ad un ottimo prezzo da
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se vuoi il massimo dal tuo cilindro devi puntare sulla 107 la 111 essendo concepita per motori elaborati in un gt originale sarebbe controproducente...stai tranquillo che se prendi una 107 sei ugualmente ganzo come se prendessi una 111… non è che se una si chiama sp l'altra base quest’ultima è scadente...avvolte lasciamo perdere il nome ed andiamo alla sostanza

Ps
non me la sto prendendo con te e solo che questo discorso è stato ripetuto un sacco di volte e poi succede sempre che chi ha una 111 su un cilindro originale ha sempre qualche problemino o comunque non va come dovrebbe andare se avesse una 107, che rimane comunque una signora marmitta

fai la 15/39....

Perchè?

perchè il pignone non vale 2 denti della corona ma 2,7 quindi facendo quel lavoro arrivi a 1 misura che cambiando solo uno o solo l'altro non riusciresti ad arrvare.. spero di essere stato chiaro