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pezzi originali cagiva mito 125
2437328
2437328 Inviato: 10 Set 2007 12:39
Oggetto: pezzi originali cagiva mito 125
 



raga ho appena comprato una cagiva mito 125 usata del 2004....ho solo un prolema...il mio meccanico vuole mettere il cilindro originale(perché era modificata) perché dice ke qll modificato si grippa subito....è vero? e semmai qnt costa l'originale? grazie
nrg1991
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Ranking: 32

 
2437349
2437349 Inviato: 10 Set 2007 12:41
 

non ha tutti i torti nel senso che è piu facile grippare, però tu aspetta, il blocco della mito originale costa sui 900€ circa mi sembra icon_eek.gif
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2437421
2437421 Inviato: 10 Set 2007 12:47
 

Anche il mio meccanico, però sul 50ino, non voleva montarmi l'espansione perchè diceva che si grappava subito. Ciò fatto 5 mila km, nussun problema.

Il fatto sta, nelle cose, nel modo in cui vengono mantenute e trattate. Certo se tiri e ghiaccio ed hai un carburazione magra grippi anche subito. Ma se la fai scaldare bene ed hai una giusta carburazione vai avanti molto!
Alessandro
Very Important Tinga
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Ranking: 1004

 
2438534
2438534 Inviato: 10 Set 2007 14:19
 

i meccanici di oggi sono sempre + rincoglioniti icon_rolleyes.gif
AlexChester
Solo Gas
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Ranking: 530

 
2438802
2438802 Inviato: 10 Set 2007 14:41
 

AlexGpr ha scritto:
i meccanici di oggi sono sempre + rincoglioniti icon_rolleyes.gif



quoto! icon_wink.gif...comunque non è vero che si grippa subito è ovvio che avendo prestazioni maggiori durerà di meno rispetto a uno di serie,comunque se il lavoro è stato fatto bene e il cilindro sta ancora bene (si vede tranquillamente) non c'è nessun problema!
riki_36
MotoGp
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2441771
2441771 Inviato: 10 Set 2007 19:51
 

900 euro????' cavolo costa meno uno modificato....comunque grazie x le risp
nrg1991
Senza Targa
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2442281
2442281 Inviato: 10 Set 2007 20:42
 

attento magari il meccanico ci vuole guadagnare un po' su! tranne se nn ha riscontrato in quello che monti per ora qualche anomalia che potrebbe lasciarti a piedi...
Duilio89
Sbk
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2451031
2451031 Inviato: 11 Set 2007 19:46
 

se uno lo tratta bene,per esempio senza tirarlo da freddo o cazzate del genere rischia meno di grippare,cè gente che sono anni che hanno un motore elaborato e non hanno mai grippato,dipende da come lo tratti dopo se deve accadere amen
BoBBa
Ginocchio a Terra
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2455745
2455745 Inviato: 12 Set 2007 11:53
 

finchè hai su quello tienilo... trattalo bene... e vedrai che non grippi.
se x sfortuna poi grippi fai sempre in tempo a metterci su l'originale no??
oppure se si spompa....
xo ricordati che con quello elaborato non 6 in regola....
devi fare come meglio credi
Mito90
Senza Freni
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Ranking: 133

 
2460042
2460042 Inviato: 12 Set 2007 17:44
 

ok.....adesso vedo....ma secondo voi cn un 175 , un 32 carb. e la marma dell' arrow...qnt fa>? perché ancora nn l'ho provato...(visto ke il cilindro è smontato)
nrg1991
Senza Targa
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2460079
2460079 Inviato: 12 Set 2007 17:47
 

boh, 175 che motore è?
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2462225
2462225 Inviato: 12 Set 2007 21:22
 

il 175 non esiste, semmai il 160 della polini oppure sempre il 160 ma modificato alla grande... icon_biggrin.gif
nico1989
Sbk
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2467923
2467923 Inviato: 13 Set 2007 15:05
 

infatti mi sono sbagliato a scrive..... icon_biggrin.gif comunque
qnt potrà fare?
nrg1991
Senza Targa
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2469167
2469167 Inviato: 13 Set 2007 17:21
 

nrg1991 ha scritto:
infatti mi sono sbagliato a scrive..... icon_biggrin.gif comunque
qnt potrà fare?


Eh, bho. Tutto dipende da come è la moto, dalla carburazione da molti fattori che potrebbero incidere sulle prestazioni. Anche lo stato del cilindro incide molto.

comunque con un bel 160 vedi come vola icon_wink.gif
Alessandro
Very Important Tinga
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2470936
2470936 Inviato: 13 Set 2007 20:07
 

o raga....vi chiedo una risposta onesta.

solo da ripotenziate va piu forte un rs 125 (modello prima del 2006) o la Mito????
nrg1991
Senza Targa
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2470987
2470987 Inviato: 13 Set 2007 20:13
 
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2471057
2471057 Inviato: 13 Set 2007 20:19
 

nrg1991 ha scritto:
o raga....vi chiedo una risposta onesta.

solo da ripotenziate va piu forte un rs 125 (modello prima del 2006) o la Mito????


ma lo sai che le rs dal 96 in poi hanno sempre lo stesso blocco motore cioè il rotax 122??
matteo660
MotoGp
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Ranking: 1325

 
2471078
2471078 Inviato: 13 Set 2007 20:21
 

matteo660 ha scritto:


ma lo sai che le rs dal 96 in poi hanno sempre lo stesso blocco motore cioè il rotax 122??


ma magari lui vuole comprare un'rs usata e gli interessa il modello prima del 2006.
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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2471130
2471130 Inviato: 13 Set 2007 20:26
 

quindi una con rotax 123...
quelle prima del 96...
molto piu potenti ma anche meno affidabili e con dei consumi alti.. molto alti...
matteo660
MotoGp
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2474734
2474734 Inviato: 14 Set 2007 11:34
 

nrg1991 ha scritto:
o raga....vi chiedo una risposta onesta.

solo da ripotenziate va piu forte un rs 125 (modello prima del 2006) o la Mito????


Da ripotenziamento, e quindi riportando ai cavalli originali le due moto l'Rs va leggermente più veloce, sicura di 2/3 cavalli in più.

Credo che però non faccia la differenza, io la moto me la scelgo in base a molti fattori su cui l'estetica, non per 5 km/h in più in vel max icon_wink.gif
Alessandro
Very Important Tinga
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2476437
2476437 Inviato: 14 Set 2007 14:17
 

io sapevo ke la Mito faceva 180 km/h..mentre la rs sui 170... è un dato riscontrato o sono cazzate?
nrg1991
Senza Targa
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2476495
2476495 Inviato: 14 Set 2007 14:20
 

che palle però sempre le solite domande sulla velocità max, sembra che esista solo quella icon_rolleyes.gif
comunque l'rs fa 155 kmh, la mito 150, tutte e 2 da ripotenziate.
Alex-90
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2476900
2476900 Inviato: 14 Set 2007 14:57
 

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matteo660
MotoGp
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Ranking: 1325

 
2477388
2477388 Inviato: 14 Set 2007 15:54
 

finche guardate le riviste poi...

icon_lol.gif
Alex-90
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2478001
2478001 Inviato: 14 Set 2007 16:49
 

be però quella rivista comferma quanto detto da te....e finalmente smentisce le leggende che i 125 fanno i 180!!!
zampal90
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2478170
2478170 Inviato: 14 Set 2007 17:05
 

si ma 2 moto uguali possono essere diverse tra loro per vari motivi, stessa cosa per i banchi prova, danno dati sempre diversi, e poi della velocità massima chi se ne frega, io l'ho raggiunta solo un paio di volte quindi non la considero neanche, w la ripresa icon_cool.gif icon_wink.gif

una cosa che conferma la mia tesi sono i giri motore, li dice che la mito prende la sua velocità massima a 11000rpm e l'rs a 10600rpm, quando è risaputo che l'rs gira piu in alto per la sua coonformazione del motore che è quadro.
poi quei giri dovrebbero essere effettivi, mentre io quando sono al massimo (160 indicati) i giri sono a 10500 indicati quindi almeno 1000 effettivi in meno!
Alex-90
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2479450
2479450 Inviato: 14 Set 2007 19:35
 

ma raga di tachimetro xo li segnano i 180....forse nn saranno effettivi xo li segnano
nrg1991
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2479478
2479478 Inviato: 14 Set 2007 19:38
 

nrg1991 ha scritto:
ma raga di tachimetro xo li segnano i 180....forse nn saranno effettivi xo li segnano


no eusa_wall.gif

fanno al max 165 segnati se il ripotenziamento è stato fatto con i controc***i e con una carburazione perfetta.
quello dei 180 è una leggenda e va sfalsata icon_smile.gif
Alex-90
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2479491
2479491 Inviato: 14 Set 2007 19:39
 

allora...
alex a me sembra strano che la tua segni " solo " 160...
a uno del cmc con il quale ho parlato mi ha detto che gli segna 185 icon_eek.gif
comunque per me in quella prova i motori in allungo avevano ancora qualcosa da dare..
fino ai 160 effettivi l'rs ci dovrebbe arrivare, la mito non so...
OT:comunque se vedete dalla foto che ho postato, il kawasaki che tutti dicono avere 40 cv.. ne ha quasi 29 in realtà..
matteo660
MotoGp
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2479510
2479510 Inviato: 14 Set 2007 19:41
 

no non ascoltare quelli che ti dicono che fa 180 perchè non è vero, la mia fa 165 con l'arrow, ed effettivi saranno 150, stessa cosa per l'rs icon_wink.gif
Alex-90
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