è la zxr 400 che ti ha fatto il malocchio!!!

Ha Ha Ha puo darsi! ma la dayotna è tutta un altra musica caro Benso!!! ahaha

non ho dubbi...e comunque il paragone tra un 400 e un 600 non mi sembra il caso di farlo. e poi scherzavo! ciao!

Ragazzi sono da poco possessore di una Day 600 e ci sto gia sklerando dietro... dopo aver rimesso in sesto l'impianto elettrico che era un po... disintegrato... finalmente funzionava tutto tranne l'elettroventola... era solo uno stupido rele che, per sicurzza, mi sn fatto sostituire in triumph (135€ evito altri commenti). Bene tutto felice provo la moto, la ventola ai 103° si accende allegra e io sorridevo felice finche, passando sulle rotaie del tram... track... mi si spegne la moto! boh... vado di starter e nulla, il motorino gira ma la moto nn si accende! e giu le madonne... spengo e riaccendo da blocchetto, e la moto riparte istantaneamente... spero sia un "malinteso" elettronico e via... 3 giorni dopo succede ancora su un dosso... poi la lazo una altra sera e scendendo si spegne... e ieri sera ancora su un dosso... ma che puo essere????? e il tutto dopo averla portata in triumph!! prima nn lo aveva mai mai fatto!!! in piu di un mese di utilizzo... Ragazziiiii IDEEE?????

Shakerman io non ho messo le mani su quell'impianto, e comunque, per la cronaca: l'impianto è stato rifatto da un meccanico, il migliore della mia zona, non triumph senza alcuno schema elettrico ed è stato bravo dato che la moto non ha dato alcun segno di problemi finche non è venuta da voi! Avete punzecchiato e talgiuzzato mezzo impianto per arrivare ad un relè bruciato rompendomi addirittura gli agganci delle carene del sottosella(e gia vi avevo detto che era solo un rele da cambiare) per la modica cifra di 130€!!! quando su 6 relè del sottosella 3 erano nuovi (e ve lo avevo detto) e vi sarebbe quasi convenuto cambiarli tutti i 3 rimasti... 20€ (prezzo relè triumph) x 3 fa???? mettici mezzora di manodopera... tutto questo non lo dico io, ne l'altro meccanico (parlo della parte elettrica, non delle carene, ovvio le carene le ho viste il giorno prima a posto e il giorno dopo rotte quindi...), ma un vostro preparatore (evito nomi ma hai capito, vi ha pure chiamato al telefono e avete confessato il fattaccio) che mi ha definitivamente sistemato la moto... ah si, erano spariti anche dei cavi! non si fanno i lavori cosi ragazzi...
Questa vuole essere una critica costruttiva perche so che lavorare su una moto poco conosciuta come la mia è difficile... ma ragionando sui problemi e non lavorando male e senza un metodo si possono risolvere molti piu problemi... facendo anche risparmiare il cliente! Che sicuro sarebbe piu soddisfatto di avere 3 Rele nuovi e pagarli meno che 1 nuovo e la moto in panne... pagando anche! comunque x fortuna la mia moto è a posto ora... alla fine ho solo speso x un relè della ventola 130€ e poi, per rimediare ai danni, altri 200€... onesto!

Saluti in triumph Milano,
e accettate le critiche... perché fanno crescere!

Perche avrei dovuto rifare un impianto elettrico perfettamente funzionante a parte un relè che era gia bruciato ancora prima di rifarlo? In triumph lavorano male, e comunque anche io mi ricordo di te mi hai fatto il preventivo sulla pompetta del freno, e di sicuro non ce l'ho ne con te ne con gli altri meccanici.. da concessionaria fanno lavori... da concessionaria! capibile... ho sbagliato io probabilmente... ma la vostra giustificazione è stata: l'impianto non era come sugli schemi e non trovavamo il relè! -.- un buon meccanico, a mio parere, deve essere abbastanza flessibile da risolvere una stupidata anche se esce dagli schemi! Il mio impianto è stato rifatto da un meccanico senza alcuno schema elettrico in mano... sapeva come si faceva a fare andare la moto e punto! e la moto andava una meraviglia! si era solo scordato di sostituire quel relè... e per causa vacanze... sn venuto da voi che riaprivate prima! faniente, ora problema risolto... ho dovuto sostituire i cavi perche mandavano tutto in corto essendo stati squarciati e punzecchiati tutti... e aggiungerne uno che... mancava! vabbè, fine... i concessionari di moto servono a comprare le moto, i meccanici a ripararle!

PS. ma alla fine dopo il fattaccio ninja ti sei preso la day?

beh shakeman.....ci sono stato 2 volte per trattare l'acquisto e 2 volte mi hanno preso per il chiul.....la critica non è riferita a te,tra l'altro mi pare che non ci lavori più,no???
A mio parere è gestito da persone incompetenti....almeno per le 2 con cui ho avuto a che fare io.
Dovrebbero vergognarsi loro,non io......comunque la Daytona ce l'ho lo stesso,quello che mi interessa è quello

guarda.. nn capisco come abbiano fatto a prenderti per il culo, dato che non ci sono possibilità di trattative e i canoni triumph sono UGUALI PER TUTTI!!!

poi nn so come sia andata.. si comunque non ci lavoro più

se un giorno dovessimo incontrarci ti spiegherò bene la faccenda,magari davanti ad una birra....comunque si tratta del ritiro usato.....
I canoni Triumph sono uguali per tutti magari sul prezzo....ma su come si tratta un cliente no,visto che in un altro conce ho risolto in mezza giornata.