è impossibile che tu abbia finito le pastiglie a 4500 il problema deve essere qualcos'altro.
può essere che ti sei semplicemente abituato e migliorando lo stile di guida senti meno la frenata

io le ho cambiate ai 14000 e davanti ne avevo ancora mentre dietro ero alla fine

secondo me non è tanto la pista di per se ma lo stile di guida in frenata

io per le anteriori ho speso 110 scontate, per la posteriore 55. Originali montate

Ma hai messo quelle d'oro???
le Did in ceramica (sono tra quelle più costose) costano su quella cifra!!
Comunque io in 21000 km ho finito le originali, bruciato le EBC sinterizzate, finito le DID in ceramica e ora ho rimontato le EBC sinterizzate per i dischi Wave
Le posteriori non le ho ancora mai cambiate, penso di aver usato il freno posteriore solo per aggiustare qualche traiettoria e un paio di frenate di emergenza in città

anche secondo me è lo stile di guida in frenata... perchè sennò evendo tutti la gsr dovrebbero finire a tutti allo stesso kilometraggio... per esempio un mio amico con le pasticche dietro ha fatto solo 1500 km perchè aveva il vizio di poggiare il piede sulla leva del freno posteriore comunque io adesso ho all'incirca 8000 km sono poco sotto della metà il meccanico mi ha detto che arrivo tranquillamente a 10000

ciao sapete consigliarmi delle buone pasticche stradali? in pista non vado mai quindi mi servono pasticche che vadano subito a temperatura e che frenino bene anche perchè ho 4.500 sono a nemo della metà (ho ancora le originali) e la moto non pinza bene in più nelle basse velocità 20-30 km/h e nelle frenatine in manovra (sterzando) mi vibra il manubrio.
comunque per le vibrazioni me le fa proprio quando sn a velocità bassissima e proprio quando ho il manubrio girato tutto verso destra o sinistra per fare manovra ad esempio di parcheggio altrimenti nn mi da problemi o forse sn io a non accirgermene
grazie

sei sicuro di ciò che dici??? sei a metà dopo soli 4500km senza nemmeno scendere in pista????? io sono a quota 27000km, mai sceso in una pista seria (solamente un pomeriggio ad ottobiano) e..... monto ancora le pastiglie ORIGINALI (fronte e retro).

Mamma mia ...ma che fai non freni mai???????
Ah ho capito........fai frenare gli altri

le braking le fà la SBS fonte sicure di un fornitore mio amico

riesumo questo simpatico topic x sentire un vostro parere : devo cambiare le pastiglie anteriori , cosa e' meglio tra queste opzioni ? prezzi per 2 coppie (2 dischi) escluso montaggio

brembo carbon ceramica = 49,36 euro
brembo sinterizzate SA = 62,86 euro
braking 715 sinterizzate 55CM = 56,00 euro

sono un po' ignorante e da ignorante scarterei le carbon ceramiche perche' credo siano quelle che valgono meno ; io propenderei per le braking da 56 euro , tenete conto che la mia moto non ha mai visto la pista ne' la vedra' , quindi .... ditemi un po' voi

Il mio vecchio meccanico, mi aveva consigliato quelle in ceramica!!!
Anch'io sinceramente non me ne intendo molto, ma ora come ora se dovessi scegliere, opterei per per le sinterizzate sa!!!

in effetti sicuramente le prenderò sinterizzate , o le brembo o le braking ; le sbs le ho trovate a prezzi sempre sensibilmente maggiori , boh .... l'importante e' non prenderle di tipo "racing" perche' immagino che lavorino bene solo quando sono roventi e penso durino un po' pochino rispetto alle altre

io con 100 euro ho preso le SBS davanti e dietro , le sinterizzate strada
le street excell

Io la scorsa settimana ho fatto montare dal mio meccanico le pastiglie davanti e mi ha montato delle pastiglie sinterizzate della Carbon Lorraine.... fin da subito ho notato un cambiamento in positivo della frenata, montavo ancora le originali, frena molto di più e morde molto di più... appena sfioro la leva freno senti già che raòllenta.... le consiglio vivamente

io sono a 19 mila km e ho le pastiglie freni ancora buone.. probabilmente altri 4-5 mila km li faccio.

come ben sapete i freni soprattutto quelli anteriori sul gsr sono molto potenti,
quindi con una guida senza eccedere non vi è molto consumo, soprattuto rispetto a moto
che hanno freni meno potenti

io sono a 19 mila km e ho le pastiglie freni ancora buone.. probabilmente altri 4-5 mila km li faccio.

come ben sapete i freni soprattutto quelli anteriori sul gsr sono molto potenti,
quindi con una guida senza eccedere non vi è molto consumo, soprattuto rispetto a moto
che hanno freni meno potenti